Plus de 9% de baisse du prix du carburant depuis mi-octobre. La référence au matraquage fiscal des ménages n’est plus supportable !

La part de la taxe énergétique (TICPE) dans le coût du carburant représente plus de la moitié de son prix actuel. La montée par paliers de cette taxe annoncée en octobre 2013 a été masquée par la baisse du prix du pétrole brut qui s’est poursuivie jusqu’en février 2016.

Alors qu’en Géorgie, les prix constatés à la pompe sont en moyenne de 0,617 € pour le gasoil et de 0,633 € pour l’essence SP98 (données Fédération Internationale de l’Automobile) !

La hausse rapide et constante prévue par le gouvernement au titre de la transition énergétique ne compense même plus la baisse des prix de la matière première, même avec une augmentation des marges du réseau de transformation et distribution.

L’État a néanmoins prévu de figer la TICPE dans les prochains mois. En 2019 aucune hausse sur le coût du gasoil n’est prévue.

En principe, l’augmentation de cette taxe doit permettre d’accompagner la transition écologique. Désormais il n’en est rien !

La loi de transition écologique de 2015, sur un principe de neutralité, prévoyait que les fonds perçus au titre de cet impôt écologique devaient permettre de réaliser des crédits d’impôts sur les équipements dits « écologiques ». Désormais, l’État n’encourageant brutalement plus par le biais de cette politique fiscale les propriétaires de véhicules Diesel anciens et gourmands en énergie à changer pour des véhicules plus économiques en carburant, dans le même temps les bonus écologiques permettant l’achat de véhicules électriques perdent cette contrepartie de financement. Pire, les précédents acheteurs de véhicules électriques voient leur vertu écologique désavouée par la remise en cause de cette politique !

Selon l’Insee, les ménages dépensent déjà 1700€ par an en carburant. Cette baisse constante du prix du carburant rend un peu plus de pouvoir d’achat aux ménages, et tout particulièrement aux plus riches de nos concitoyens qui peuvent se permettre de rouler dans des véhicules luxueux et gourmands, et qui n’en demandaient pas tant !

Sans compter que ce refus de consentement donne maintenant des arguments à ces dirigeants de pays qui ici et là prônent la non-taxation de l’un des carburants les plus polluants, à savoir le kérosène. Le cadeau fiscal accordé à l’automobile représente plus de 3,5 milliards d’euros (à raison de 10458 millions de litres d’essence et 49711 millions de litres de diesel par an – données 2017, et respectivement 2,9 et 6,5 centimes de taxe) alors que l’empreinte carbone est considérable.

Alors disons OUI au financement DURABLE et SOUTENABLE d’une écologie RESPONSABLE ! Alors disons NON aux cadeaux fiscaux aux plus riches ! Alors disons NON à la baisse du prix du carburant automobile ! Mobilisons-nous...signez la pétition en ligne !