Le 21 février 2024, une délégation  a été reçue par le sous-préfet de la Haute-Garonne, monsieur Gilles Pellegrin. Cette délégation - composée d’élus de la section du Parti Communiste du Comminges, dont Corinne Marquerie, d’un élu régional Jérôme Monamy, et d’usagers -  a fait part de l’état catastrophique dans lequel se trouve la ligne TER Pau-Toulouse et ce malgré des années de travaux censés apporter une nette amélioration. 

En 2022 une pétition « TER Pau-Toulouse Stop au chaos » avait recueilli plus de 2000 signatures. Elle faisait déjà état du nombre d’incidents, des trains trop petits, surchargés, du manque d’amplitude horaire, des suppressions et des retards dont beaucoup ont pour point commun le Bloc à Permissivité Réduite (BPR) qui dysfonctionne. Suite à cette pétition, la Présidente de Région Carole Delga avait écrit à la direction de la SNCF. 

Nous avons rappelé au sous-préfet le statut important de cette ligne structurante pour le territoire. A ce titre, elle est de la responsabilité entière de la SNCF. Aujourd’hui on ne peut plus travailler à Toulouse, étudier à Toulouse, et vivre dans le Comminges. Les risques sont grands d’arriver en retard, de louper un examen, voire de ne pas arriver du tout. 

Aujourd’hui, on ne peut plus compter sur le service public des transports ferroviaires. Parce que les bases d’exercice de ce service public ne sont pas rendus par l’État.
Nous ne pouvons pas accepter cette situation qui prive les commingeois du gisement d’emplois qui se trouve aujourd’hui à Toulouse. La SNCF doit financer un BPR qui permettra à la ligne de fonctionner. Le problème est identifié, il n’est pas insurmontable pour la SNCF. 

Suite à cette audience avec l’Etat, la délégation prend rendez-vous dans les jours prochains avec les élus des collectivités traversées par cette ligne. La mairie de Saint-Gaudens s’est d’ores et déjà engagée à nous accompagner. Il faut que nos élu.es s’emparent de ce sujet vital pour notre territoire. 

Cette audience avec le sous-préfet est la première pierre d’un chemin qui nous conduira à récupérer le service public auquel nous avons droit. 

Nous ne sommes pas des usagers low cost. On doit pouvoir travailler à Toulouse et vivre dans le Comminges, et les entreprises du Comminges doivent elles aussi pouvoir compter sur un service public efficient. 

Témoignages des usagers TER Pau-Toulouse

« Pour relancer cette pétition car 2 ans après la situation est toujours dégradée avec retard et annulation plusieurs fois par semaine ! »

« Cette ligne est très importante pour nous dans notre région....elle doit continuer à exister.... »

« Je prends cette ligne plusieurs fois par semaine et j'ai souvent raté des rdv importants »

« La région de Cazères est en grande banlieue. Nous avons besoin d'un train au horaires réguliers pour éviter de prendre la voiture et encombrer l'entrée de Toulouse déjà embouteillée. Rien n'est fait pour réduire la consommation d'essence. Le co-voiturage n'est pas la seule solution. »

« Je veux pouvoir faire des balades à vélo plus ou moins loin de chez moi et continuer à voyager avec train + vélo . La voiture est en voie de disparition pour beaucoup. »

« Je n’en peux plus des retards, des annulations de dernière minute et du manque de communication flagrant. »

« Je prends le train tous les jours et il ne se passe pas une semaine sans qu'il y ai des problèmes » 

« Parce que le train est un moyen de transport nécessaire à nos besoins de déplacements quotidiens, il est plus écologiquement responsable d’assurer des liaisons ferroviaires de qualité que de mettre des voitures de plus en plus nombreuses sur l’autoroute entre Tarbes et Toulouse. »

« Je ne veux pas que ce service soit privatisé donc il faut que LA SNCF tienne compte de cette pétition pour remettre les trains sur les rails qui fonctionnent et soient à l'heure : il n'est plus supportable d'arriver à la gare Matabiau et ne plus avoir de train pour rentrer chez soi. »

« Les usagers doivent être encouragés à prendre le train et pas découragés. »

« La SNCF se vante d'inscrire son action "dans une politique de développement durable ambitieuse". Or, on voit clairement que les lignes qui ne sont pas fréquentées par une clientèle "de luxe" sont de plus en plus délaissées… »

« Il faut assurer des lignes de train efficaces si on veut sortir du tout voitures. »

« Aujourd'hui j'ai fait un aller-retour à Toulouse et j'ai eu beaucoup de chance: seulement 15 minutes de retard à l'aller et 10 au retour : Top! »

« Finissons-en avec la casse du service public ! Ça doit cesser ! »

«  Des dizaines de millions d'euro d'argent public englouti pour la réfection de la ligne depuis 2015 et toujours plus de trains retardés/supprimés suite à des problèmes de signalisation... inadmissible. »

«  Le service public de transport collectif doit offrir une qualité maximale pour répondre aux besoins des usagers. Il est une clef majeure d'action pour l'urgence climatique. »

« Le service est fortement dégradé malgré les longues périodes de travaux que nous avons souffert ces dernières années. Le train n'est plus une solution fiable au niveau des horaires ce qui impacte notre grandement quotidien. »

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