CONSIDÉRANT que le directeur des poursuites criminelles et pénales du Québec a affirmé qu’il n’y aurait pas d’autres accusations portées, l’entièreté de la preuve ayant été analysée;
CONSIDÉRANT que le BST (Bureau de la sécurité des transports du Canada) a déposé son rapport d’enquête et émis ses recommandations;
CONSIDÉRANT que le coroner Martin Clavet a conclu que la tragédie de Lac-Mégantic était évitable;
CONSIDÉRANT qu’il reste beaucoup de questions sans réponses et qu’une commission d’enquête indépendante permettrait de faire toute la lumière sur cette affaire, pourrait nous aider à identifier les failles dans la règlementation sur la sécurité ferroviaire,