Kërkesë për rishikimin e rregullave për errësimin e xhamave të automjeteve në Shqipëri.
Kërkesë për rishikimin e rregullave për errësimin e xhamave të automjeteve në Shqipëri.
The Issue
Kërkojmë që institucionet shqiptare të rishikojnë dhe përditësojnë rregullat për errësimin e xhamave të automjeteve, duke lejuar një nivel më të madh errësimi, në përputhje me standardet moderne të sigurisë, komoditetit dhe privatësisë.
Çfarë kërkojmë?
Ne propozojmë që të shqyrtohet mundësia e lejimit të këtyre niveleve të tejdukshmërisë:
Xhamat anësorë dhe xhami i pasmë: deri në 5% tejdukshmëri
Xhamat anësorë të përparmë: deri në 30% tejdukshmëri
Xhami ballor: deri në 70% tejdukshmëri
Këto vlera duhet të vlerësohen dhe miratohen nga institucionet kompetente përmes standardeve të qarta teknike, duke garantuar që siguria rrugore të mbetet prioritet.
Pse kërkojmë ndryshimin?
Errësimi i xhamave nuk është vetëm çështje estetike. Ai mund të sjellë përfitime praktike për drejtuesit dhe pasagjerët.
1. Mbrojtje nga dielli dhe temperaturat e larta
Shqipëria ka një klimë me ekspozim të konsiderueshëm ndaj diellit, sidomos gjatë muajve të verës. Xhamat më të errët mund të reduktojnë ekspozimin direkt ndaj rrezeve të diellit dhe nxehtësinë që hyn në kabinë.
2. Privatësi më e madhe
Qytetarët duhet të kenë mundësi të kenë më shumë privatësi brenda automjetit të tyre, veçanërisht në pjesën e pasme të automjetit.
3. Mbrojtje e ambienteve të brendshme të automjetit
Reduktimi i ekspozimit ndaj rrezeve të diellit mund të ndihmojë në mbrojtjen e materialeve të brendshme të automjetit nga dëmtimi dhe zbehja.
4. Rregulla më të qarta
Një sistem i qartë me përqindje të përcaktuara dhe matje teknike do të ishte më transparent për qytetarët, kontrollorët teknikë dhe organet ligjzbatuese.
Siguria rrugore është prioritet
Kjo kërkesë nuk synon të ulë standardet e sigurisë rrugore.
Përkundrazi, kërkojmë që çdo ndryshim të shoqërohet me kritere të qarta teknike, metoda standarde matjeje dhe kontrolle të përshtatshme.
Veçanërisht për xhamat e përparmë, kërkojmë që niveli i lejueshëm i tejdukshmërisë të përcaktohet në mënyrë të tillë që drejtuesi të ketë shikueshmëri të mjaftueshme në çdo kusht normal drejtimi.
Kërkesa jonë
I bëjmë thirrje Ministrisë së Infrastrukturës dhe Energjisë, institucioneve përgjegjëse për sigurinë rrugore dhe institucioneve të tjera kompetente që:
të rishikojnë rregullat aktuale për errësimin e xhamave;
të zhvillojnë një vlerësim teknik dhe krahasim me praktikat europiane;
të shqyrtojnë nivelet e propozuara prej 5%, 30% dhe 70% tejdukshmëri;
të krijojnë standarde të qarta për matjen dhe certifikimin e errësimit të xhamave;
të vendosin rregulla transparente dhe të njëjta për të gjithë drejtuesit e automjeteve.
Nëse mendoni se qytetarët shqiptarë duhet të kenë rregulla më të qarta, moderne dhe të arsyeshme për errësimin e xhamave të automjeteve, firmoseni këtë peticion.
Sa më shumë qytetarë ta mbështesin këtë kërkesë, aq më e fortë do të jetë thirrja jonë për institucionet që ta shqyrtojnë seriozisht këtë çështje.
Nënshkruaje dhe shpërndaje këtë peticion.
#ErrësimiIXhamave #SiguriaRrugore #Shqipëria #ChangeTheRules

6
The Issue
Kërkojmë që institucionet shqiptare të rishikojnë dhe përditësojnë rregullat për errësimin e xhamave të automjeteve, duke lejuar një nivel më të madh errësimi, në përputhje me standardet moderne të sigurisë, komoditetit dhe privatësisë.
Çfarë kërkojmë?
Ne propozojmë që të shqyrtohet mundësia e lejimit të këtyre niveleve të tejdukshmërisë:
Xhamat anësorë dhe xhami i pasmë: deri në 5% tejdukshmëri
Xhamat anësorë të përparmë: deri në 30% tejdukshmëri
Xhami ballor: deri në 70% tejdukshmëri
Këto vlera duhet të vlerësohen dhe miratohen nga institucionet kompetente përmes standardeve të qarta teknike, duke garantuar që siguria rrugore të mbetet prioritet.
Pse kërkojmë ndryshimin?
Errësimi i xhamave nuk është vetëm çështje estetike. Ai mund të sjellë përfitime praktike për drejtuesit dhe pasagjerët.
1. Mbrojtje nga dielli dhe temperaturat e larta
Shqipëria ka një klimë me ekspozim të konsiderueshëm ndaj diellit, sidomos gjatë muajve të verës. Xhamat më të errët mund të reduktojnë ekspozimin direkt ndaj rrezeve të diellit dhe nxehtësinë që hyn në kabinë.
2. Privatësi më e madhe
Qytetarët duhet të kenë mundësi të kenë më shumë privatësi brenda automjetit të tyre, veçanërisht në pjesën e pasme të automjetit.
3. Mbrojtje e ambienteve të brendshme të automjetit
Reduktimi i ekspozimit ndaj rrezeve të diellit mund të ndihmojë në mbrojtjen e materialeve të brendshme të automjetit nga dëmtimi dhe zbehja.
4. Rregulla më të qarta
Një sistem i qartë me përqindje të përcaktuara dhe matje teknike do të ishte më transparent për qytetarët, kontrollorët teknikë dhe organet ligjzbatuese.
Siguria rrugore është prioritet
Kjo kërkesë nuk synon të ulë standardet e sigurisë rrugore.
Përkundrazi, kërkojmë që çdo ndryshim të shoqërohet me kritere të qarta teknike, metoda standarde matjeje dhe kontrolle të përshtatshme.
Veçanërisht për xhamat e përparmë, kërkojmë që niveli i lejueshëm i tejdukshmërisë të përcaktohet në mënyrë të tillë që drejtuesi të ketë shikueshmëri të mjaftueshme në çdo kusht normal drejtimi.
Kërkesa jonë
I bëjmë thirrje Ministrisë së Infrastrukturës dhe Energjisë, institucioneve përgjegjëse për sigurinë rrugore dhe institucioneve të tjera kompetente që:
të rishikojnë rregullat aktuale për errësimin e xhamave;
të zhvillojnë një vlerësim teknik dhe krahasim me praktikat europiane;
të shqyrtojnë nivelet e propozuara prej 5%, 30% dhe 70% tejdukshmëri;
të krijojnë standarde të qarta për matjen dhe certifikimin e errësimit të xhamave;
të vendosin rregulla transparente dhe të njëjta për të gjithë drejtuesit e automjeteve.
Nëse mendoni se qytetarët shqiptarë duhet të kenë rregulla më të qarta, moderne dhe të arsyeshme për errësimin e xhamave të automjeteve, firmoseni këtë peticion.
Sa më shumë qytetarë ta mbështesin këtë kërkesë, aq më e fortë do të jetë thirrja jonë për institucionet që ta shqyrtojnë seriozisht këtë çështje.
Nënshkruaje dhe shpërndaje këtë peticion.
#ErrësimiIXhamave #SiguriaRrugore #Shqipëria #ChangeTheRules

Petition Updates
Share this petition
Petition created on 14 August 2026