Foro en el Senado de la República

Ayer 26 de octubre se realizó un foro en el Senado de la República, denominado “Pesos y Dimensiones de las Configuraciones Vehiculares que Transitan en las Vías Federales de Comunicación". Por parte de la sociedad civil, Alejandro Floresmeyer, Héctor Gandini y yo, fuimos invitados a participar. En el Senado se efectuó el Foro “Pesos y dimensiones de las configuraciones vehiculares que transitan en las vías federales de comunicación”. Senadores, diputados, representantes del gobierno federal, de Cámaras de transportistas y productores, académicos, expertos y representantes de la sociedad civil debatieron sobre una posible regulación o prohibición definitiva de los transportes de carga de doble remolque, en el Foro “Pesos y dimensiones de las configuraciones vehiculares que transitan en las vías federales de comunicación”, realizado en el Senado de la República a convocatoria de las comisiones unidas de Comunicaciones y Transportes y de Estudios Legislativos. Durante el intercambio de ideas, el senador Javier Lozano Alarcón, presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, señaló que existe un problema serio de normatividad en el transporte, porque es insuficiente o equivocada; y también hay problemas de supervisión, vigilancia, verificación y sanción, en donde las leyes no son las que afectan sino su incumplimiento. Subrayó que por perfecta que sea la normatividad o la ley, no habrá avance sin una cultura de la legalidad y su cumplimiento estricto; y el tema del transporte, la solución va más allá de decidir si se prohíbe la circulación de los dobles remolques o no, “se trata de administrar y prevenir riesgos”. El presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes se comprometió a convocar para que en este periodo se dictaminen las tres iniciativas que se han presentado en el Senado de la República. “Vamos a tomar las decisiones que se tengan que tomar, por encima de los intereses, que son muchos”, dijo. Al iniciar la participación de los representantes académicos, expertos y representantes de la sociedad civil hablaron en primer lugar Hilda Caballero Leal, Héctor Gandini Estrada y Alejandro Floresmeyer Villar, a petición de Change.org, familiares de cuatro jóvenes que fueron arrollados por un tráiler de doble remolque en la carretera México-Cuernavaca, el pasado 9 de julio; y donde tres de ellos fallecieron. En su intervención, Hilda Caballero Leal exigió al Congreso de la Unión que prohíban la circulación de los transportes de doble remolque, pues es una petición avalada a través de la plataforma electrónica por más de 79 mil 500 personas, y pudo evitar el accidente en donde perdió la vida su hijo, Patricio Floresmeyer Caballero. Pidió a los participantes del foro que guardaran un minuto de silencio por los jóvenes fallecidos. Alejandro Floresmeyer Villar señaló que en los países avanzados, con mejor infraestructura que México, han escuchado a los expertos y han prohibido la circulación de los dobles remolques, lo que es impensable en el país; además, dijo que no existe desabasto de productos por este hecho. Héctor Gandini Estrada dijo que después del accidente donde murió su hijo, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes no supo decirles cuántos dobles remolques circulan en el país, y un mes después dio la cifra de 23 mil. Señaló que el Congreso de la Unión no puede hacer caso omiso al clamor ciudadano que solicita que se prohíban estos vehículos. Para tener toda la información de los ponentes, pueden entrar a la página del Senado de la República, http://comunicacion.senado.gob.mx/index.php/informacion/boletines/32044-existe-un-problema-serio-de-normatividad-en-el-transporte-senala-el-senador-javier-lozano.html Seguimos juntos en esta lucha que es por y para todos los mexicanos. Gracias a todos por su apoyo, cada firma cuenta, detrás de cada firma hay un ciudadano ayudando a salvar vidas.