In alternativa all'apertura di un quarto varco carrabile, si potrebbe pensare a un varco ciclopedonale, soluzione che agevolerebbe gli spostamenti casa-scuola-lavoro tra i quartieri del Municipio 3 divisi dalla ferrovia. Ci si aspettava infatti che il varco ciclo-pedonale venisse inserito nel progetto di riqualificazione dello scalo di Lambrate, ma così non è stato. Eppure il progetto prevede la realizzazione di ben 300 appartamenti a fianco proprio del varco più congestionato. E più di 1000 altre nuove unità abitative sono o saranno presto in via di realizzazione nei nuovi progetti residenziali che stanno spuntando come funghi tra via Rombon e l'Ortica. 1300 nuovi appartamenti e 1300 nuove famiglie residenti possono significare 1300 automobili in più. Ecco perché la mia petizione su change.org chiede al sindaco anche di adoperarsi per sospendere le nuove edificazioni nel nostro quartiere.
La carica dei veicoli in arrivo in quartiere potrebbe non finire qui. Pochi residenti sono informati del fatto che sul fondo dell'area ex Innocenti, oltre l'area su cui sorgeranno i Laboratori della Scala, sarà realizzato un hub logistico di 110mila mq, uno dei più grandi del Milanese. L'area è stata acquistata da un fondo immobiliare straniero per realizzarvi un hub per le consegne a Milano tramite veicoli, forse elettrici ma sempre veicoli saranno. Qui un articolo in proposito: https://blog.urbanfile.org/2022/04/13/milano-lambrate-in-via-rubattino-una-delle-piu-grandi-piattaforme-di-logistica-in-citta/
Pensare che il Municipio 3 nel 2021, sotto elezioni comunai, annunciò di aver fatto stornare dal nuovo progetto di riqualificazione del ns quartiere (cosiddetto GFU Rubattino) il deposito dei mezzi elettrici Atm perché poco compatibile con la viabilità e la vivibilità del quartiere!
La petizione sta guadagnando rapidamente firme e siamo vicini a quota mille! Inviala a parenti, amici e vicini che ancora non hanno firmato e invitali a farlo.
Negli ultimi due decenni, mentre il quartiere diventava sempre più attrattivo per nuovi residenti e gli amministratori cittadini permettevano la costruzione di case su case, nulla è stato previsto e soprattutto realizzato sul piano degli interventi per migliorare la viabilità assai critica di Rubattino. In prospettiva, saremo sempre più invasi dalle auto, perciò il quarto varco è solo una richiesta conseguente.
Alcuni commentatori della petizione giorni fa scrivevano: "il problema della viabilità a Lambrate-Rubattino si risolve potenziando i mezzi pubblici, non aprendo un altro varco". Ma quale potenziamento se è stata appena tagliata la linea 54 che serve il nostro popoloso quartiere da decenni?!? In conseguenza dell'apertura della M4 (la nuova linea metropolitana blu) è stato deciso sopra le nostre teste di accorciare il percorso del bus 54, il cui nuovo capolinea sarà in piazzale Dateo. Per la felicità di anziani, mamme con bimbi e passeggini e altri soggetti fragili che saranno impegnati in "comodi" cambi di linee. E’ così che si disincentiva l’uso dell’auto in un quartiere assediato dal traffico automobilistico?
Martedì 11/7 alle ore 18, il Municipio 3 ha organizzato un incontro con la cittadinanza presso l'Auditorium Cerri alla Biblioteca Valvassori Peroni. Avranno qualcosa da proporci, soluzioni concrete e fattibili che si tramuteranno in fatti, per migliorare la viabilità e la vivibilità del quartiere o sarà una serata di narrazioni e obbligatorie rassicurazioni, come tante ne abbiamo sentire in anni e anni? E' importante che noi residenti partecipiamo numerosi, perché il futuro del quartiere ci riguarda, e dipende anche dal peso che sapremo assumere.
Nella foto: un rendering delle nuove residenze "a vela" sullo Scalo di Lambrate