"En 1979 pasaban por Belate 500 camiones diarios, en 1999 pasaban 1.000 camiones, ¡ahora pasan cerca de 3.000 diarios!. Cuando se llegue a los 4.000 camiones diarios, la solución que se plantea ahora del 2+1, para cuando se ejecute en su totalidad, quedará totalmente obsoleta y peligrosa."

G.L.E

UPN ya ha cambiado de criterio, esperemos que el PSN no se quede anquilosado en una solución que, según opiniones autorizadas, ya esta obsoleta antes de comenzar a ejecutarla.  ¿Porque se plantea esta solución en la vía mas transitada de Navarra y no se opto por la misma en la AP15, A21, A10, A15 y A21?

El caso es que la solución de 2+1 ya la tenemos a tramos, y muchos de los que transitamos por la zona hemos atravesado sucesos peligrosos en los mismos, por lo que confiamos poco en esa solución: conductores despistados que continúan en el carril izquierdo a lo largo del tramo sin incorporarse al derecho, camioneros que se ponen a adelantar a otro camión y agotan todo el tramo creándose el efecto ratonera al final del mismo, conductores (camiones y coches) que adelantan en el tramo 1, a pesar de que tienen línea continua, y te obligan a retornar al carril derecho del 2 dado que llevas las de perder, etc etc.  

En conclusión ¿se ejecutaran soluciones parciales como siempre?