Firmá para exigir que ninguna ciclovía se retire sin una alternativa segura y conectada en funcionamiento.

Ir al trabajo, llegar a la universidad, acompañar a nuestros hijos a la escuela o hacer compras son actividades cotidianas. Quienes nos movemos en bicicleta necesitamos recorridos que nos protejan y conecten nuestros destinos. Quienes caminamos necesitamos veredas accesibles y cruces seguros.

El 22 de octubre de 2026, el Concejo Deliberante de Bahía Blanca aprobó una propuesta del Ejecutivo municipal que incluye eliminar ciclovías, trasladar otras y establecer calles de prioridad ciclista.

Ante esta decisión, solicitamos al intendente Federico Susbielles, al responsable de Movilidad Urbana y Transporte, Fabián Lliteras, y al Concejo Deliberante que suspendan los retiros hasta publicar los fundamentos técnicos, escuchar a la comunidad y garantizar alternativas que mantengan o mejoren la seguridad.

Queremos mejorar la red. Cada modificación debe resolver problemas y preservar la protección de quienes circulan.

¿Qué recorridos están afectados?
Las modificaciones aprobadas alcanzan sectores de Yrigoyen, Casanova, San Andrés, Agustín Álvarez, Primera Junta y avenida Alem. También contemplan cambios en Azara y Balboa y corredores de prioridad ciclista en los ejes Alsina–O’Higgins y Belgrano–Donado.

Detrás de cada calle hay personas que necesitan llegar a sus destinos. Un traslado requiere evaluar distancias, pendientes, cruces, iluminación, accesibilidad y conexiones. Retirar un tramo exige resolver cómo continuará el viaje de quienes lo recorren.

La prioridad ciclista necesita medidas concretas
Si una ciclovía protegida se reemplaza por una calle compartida con vehículos, necesitamos respuestas:

• ¿Qué velocidades regirán y cómo se controlarán?
• ¿Qué medidas harán respetar la prioridad ciclista?
• ¿Cómo se evitarán el estacionamiento y las maniobras que obstruyan el recorrido?
• ¿Cómo se resolverán los cruces y las conexiones?
• ¿Quién evaluará los resultados y corregirá los problemas?
  
  La pintura y los carteles deben acompañarse de un diseño vial adecuado, educación, controles y seguimiento.

Bahía Blanca tiene una historia de planificación y participación
La red ciclista tiene antecedentes técnicos y ciudadanos. En 2015, el Municipio convocó una audiencia pública sobre el proyecto de bicisendas y ciclovías. Participaron universidades, profesionales, entidades y vecinos. Fabián Lliteras inauguró aquella audiencia como secretario de Gobierno.

Ese proceso reconoció que la movilidad merece debate público. Pedimos recuperar esa participación antes de ejecutar las modificaciones actuales.

Desde la Mesa de Movilidad Sustentable hemos presentado inquietudes y propuestas sobre continuidad de la red, seguridad peatonal, señalización, educación vial y evaluación de resultados. También solicitamos la Banca 25 para llevar estos planteos al Concejo Deliberante.

Queremos que estas contribuciones reciban respuestas públicas y formen parte de las decisiones.

Bici Bahía debe traducirse en recorridos seguros
El 16 de septiembre de 2026, el intendente presentó Bici Bahía con el objetivo anunciado de mejorar y ampliar la infraestructura y promover la bicicleta como transporte cotidiano.

El plan incluye la Diagonal al Puerto, bicicletas públicas y modificaciones de la red existente. Pedimos que cada intervención demuestre cómo contribuye a ese objetivo.

Ya impulsamos una petición para concretar la Ciclovía Diagonal al Puerto. El Consorcio publicó su llamado a licitación, con apertura de ofertas prevista para el pasado 22 de octubre. Seguiremos solicitando información sobre sus resultados y su ejecución.

Esa nueva conexión debe integrarse con una red que permita circular entre barrios, escuelas, universidades, comercios y lugares de trabajo.

¿Qué solicitamos?
1. Suspender los retiros hasta garantizar alternativas seguras
Mantener la infraestructura y los separadores existentes hasta que las alternativas estén construidas, señalizadas y habilitadas. Cada reemplazo debe mantener o mejorar la protección y la conectividad.

2. Publicar la información completa
Dar acceso al expediente, la norma aprobada, los informes técnicos, los planos, las alternativas evaluadas y los fundamentos de cada intervención. Informar sus efectos sobre ciclistas, peatones y demás usuarios.

3. Abrir una instancia de participación antes de ejecutar los cambios
Convocar una audiencia pública y reuniones de trabajo con usuarios, universidades, escuelas, organizaciones, comerciantes y vecinos. Publicar las propuestas recibidas y las respuestas de las autoridades.

4. Garantizar conexiones y accesos seguros
Evaluar el recorrido completo de cada intervención. Dar respuesta a las propuestas de continuidad de Córdoba hacia el Parque de Mayo, seguridad del acceso al campus de la UNS y conexión de 19 de Mayo hacia Cerrito.

5. Proteger a quienes caminan
Garantizar veredas continuas, accesibilidad y cruces seguros. Las reubicaciones hacia veredas, parques o paseos deben resolver la convivencia entre peatones y ciclistas.

6. Hacer efectiva la prioridad ciclista
Definir velocidades compatibles con la seguridad, medidas de reducción de velocidad, señalización y controles. Informar cómo funcionarán los nuevos corredores antes de habilitarlos.

7. Asignar recursos, responsables y fechas
Publicar un plan de ejecución que incluya obras, mantenimiento, educación vial, comunicación anticipada y fiscalización.

8. Evaluar y publicar los resultados
Incorporar investigaciones universitarias y relevamientos ciudadanos. Medir velocidades, viajes, siniestros y conflictos de circulación antes y después de las intervenciones. Publicar los resultados y las correcciones necesarias.

Tu firma reclama seguridad y participación
Queremos una ciudad que cuide la salud, facilite la actividad física y ofrezca opciones de traslado accesibles y sustentables.

Queremos decisiones respaldadas por datos y una comunidad que participe en la construcción de su ciudad.

Si vivís en Bahía Blanca, firmá por tus recorridos y los de tu familia.

Si vivís en otra ciudad argentina, acompañá este reclamo por infraestructura segura y participación ciudadana en las decisiones de movilidad.

FIRMÁ AHORA. PEDÍ QUE FRENEN LOS RETIROS HASTA GARANTIZAR ALTERNATIVAS SEGURAS.
Después de firmar, compartí esta petición con tres personas e invitalas a sumarse.

Mejoremos las ciclovías. Conectemos la ciudad. Queremos llegar seguros.

 
Créditos de las fotografías de portada
Presentación de Bici Bahía. Fuente: El Ágora, publicación del 16 de septiembre de 2026.
Entrega de premios del Concurso de Seguridad Vial 2024. Fuente: Cronos Noticias, publicación del 20 de noviembre de 2024.
Las fotografías documentan actividades públicas. Su inclusión contextualiza el reclamo y no implica adhesión de los medios ni de las personas retratadas a esta petición.