Fala Wstydu - przywrócić normalne bilety i pełną wolność zakupu


Fala Wstydu - przywrócić normalne bilety i pełną wolność zakupu
The Issue
Domagamy się natychmiastowego cofnięcia decyzji blokującej dotychczasowe kanały zakupu biletów okresowych i zmuszającej pasażerów do korzystania wyłącznie z systemu Fala. Żądamy pełnego przywrócenia sprzedaży biletów miesięcznych w punktach operatorów, na kartach miejskich i przewoźników oraz w aplikacjach komercyjnych, a także utrzymania biletów kasowanych jako jasnego, fizycznego nośnika praw pasażerskich.
Dostępne materiały jasno opisują proceder sprowadzający się do wymuszenia korzystania z jednego narzędzia. „Zdaniem części czytelników, w zmianach chodzi nie o zysk, a o zmuszenie pasażerów do instalacji aplikacji systemu Fala” . Władze nie ukrywały motywacji finansowych, jednocześnie ignorując fakt, że dotychczas 67 procent pasażerów kupowało bilety w komercyjnych aplikacjach .
Problem jednak nie ogranicza się do samego monopolu. System Fala generuje realne straty, konflikty i niepewność. Przykłady są jednoznaczne. Turysta z Azji otrzymał mandat mimo ważnego biletu: „ukarano go opłatą dodatkową mimo że posiadał ważny bilet zakupiony w systemie Fala” . W innym przypadku pasażerka została zmuszona do kupienia drugiego biletu, bo pierwszy „nie był widoczny podczas kontroli, a środki pobrano następnego dnia” . Odpowiedzialność za błędy infrastruktury konsekwentnie przerzuca się na użytkowników.
Kolejna grupa problemów dotyczy papierowych biletów QR. Chaos instrukcyjny, skanery nieaktywne lub niesprawne, a w tle sytuacje określane przez pasażerów jako żerowanie na błędach systemu: „w pojazdach trudno znaleźć informacje jak i gdzie to zrobić (…) pasażerowie zdezorientowani, a kontrolerzy żerują jak hieny z bloczkiem mandatowym” .
System wymagał również podania numeru PESEL, zdjęcia oraz tworzenia konta użytkownika na etapie rejestracji. Obowiązek ujawnienia danych osobowych wykraczających poza zakres potrzebny do zakupu biletu został opisany w dokumentach jako standardowa procedura: „przy logowaniu należy podać imię i nazwisko, numer telefonu, e-mail oraz numer PESEL i dodać zdjęcie” . W praktyce wymuszenie rejestracji z podaniem pełnych danych osobowych stało się kolejną barierą i jednym z najczęściej krytykowanych elementów systemu.
Dodatkowo aplikacja Fala w App Store utrzymuje ocenę 1.1 gwiazdki przy ponad 1000 recenzji, co wskazuje na masową, udokumentowaną utratę zaufania społecznego. Mieszkańcy sygnalizują problemy od miesięcy, lecz miasta aktywnie unikają rozmowy o fundamentalnych błędach systemu, koncentrując się na utrzymaniu decyzji zamiast na ich korekcie.
Usługi publiczne muszą być stabilne, przewidywalne i dostępne dla wszystkich. Obecny model nie spełnia żadnego z tych warunków. Przywrócenie poprzednich kanałów sprzedaży i pełnej dostępności biletów kasowanych jest konieczne, aby zakończyć okres chaosu, mandatów z winy systemu, błędów technicznych oraz przymusowej rejestracji, która nigdy nie była potrzebna do zwykłego przejazdu komunikacją miejską - a tłumaczenie "że macie jednorazowe", jest jedynie śmiechu warte.

49
The Issue
Domagamy się natychmiastowego cofnięcia decyzji blokującej dotychczasowe kanały zakupu biletów okresowych i zmuszającej pasażerów do korzystania wyłącznie z systemu Fala. Żądamy pełnego przywrócenia sprzedaży biletów miesięcznych w punktach operatorów, na kartach miejskich i przewoźników oraz w aplikacjach komercyjnych, a także utrzymania biletów kasowanych jako jasnego, fizycznego nośnika praw pasażerskich.
Dostępne materiały jasno opisują proceder sprowadzający się do wymuszenia korzystania z jednego narzędzia. „Zdaniem części czytelników, w zmianach chodzi nie o zysk, a o zmuszenie pasażerów do instalacji aplikacji systemu Fala” . Władze nie ukrywały motywacji finansowych, jednocześnie ignorując fakt, że dotychczas 67 procent pasażerów kupowało bilety w komercyjnych aplikacjach .
Problem jednak nie ogranicza się do samego monopolu. System Fala generuje realne straty, konflikty i niepewność. Przykłady są jednoznaczne. Turysta z Azji otrzymał mandat mimo ważnego biletu: „ukarano go opłatą dodatkową mimo że posiadał ważny bilet zakupiony w systemie Fala” . W innym przypadku pasażerka została zmuszona do kupienia drugiego biletu, bo pierwszy „nie był widoczny podczas kontroli, a środki pobrano następnego dnia” . Odpowiedzialność za błędy infrastruktury konsekwentnie przerzuca się na użytkowników.
Kolejna grupa problemów dotyczy papierowych biletów QR. Chaos instrukcyjny, skanery nieaktywne lub niesprawne, a w tle sytuacje określane przez pasażerów jako żerowanie na błędach systemu: „w pojazdach trudno znaleźć informacje jak i gdzie to zrobić (…) pasażerowie zdezorientowani, a kontrolerzy żerują jak hieny z bloczkiem mandatowym” .
System wymagał również podania numeru PESEL, zdjęcia oraz tworzenia konta użytkownika na etapie rejestracji. Obowiązek ujawnienia danych osobowych wykraczających poza zakres potrzebny do zakupu biletu został opisany w dokumentach jako standardowa procedura: „przy logowaniu należy podać imię i nazwisko, numer telefonu, e-mail oraz numer PESEL i dodać zdjęcie” . W praktyce wymuszenie rejestracji z podaniem pełnych danych osobowych stało się kolejną barierą i jednym z najczęściej krytykowanych elementów systemu.
Dodatkowo aplikacja Fala w App Store utrzymuje ocenę 1.1 gwiazdki przy ponad 1000 recenzji, co wskazuje na masową, udokumentowaną utratę zaufania społecznego. Mieszkańcy sygnalizują problemy od miesięcy, lecz miasta aktywnie unikają rozmowy o fundamentalnych błędach systemu, koncentrując się na utrzymaniu decyzji zamiast na ich korekcie.
Usługi publiczne muszą być stabilne, przewidywalne i dostępne dla wszystkich. Obecny model nie spełnia żadnego z tych warunków. Przywrócenie poprzednich kanałów sprzedaży i pełnej dostępności biletów kasowanych jest konieczne, aby zakończyć okres chaosu, mandatów z winy systemu, błędów technicznych oraz przymusowej rejestracji, która nigdy nie była potrzebna do zwykłego przejazdu komunikacją miejską - a tłumaczenie "że macie jednorazowe", jest jedynie śmiechu warte.

49
The Decision Makers
Petition Updates
Share this petition
Petition created on November 20, 2025