Fala Wstydu - przywrócić normalne bilety i pełną wolność zakupu

Recent signers:
Irena Zawadko and 16 others have signed recently.

The Issue

⚠️ Pamiętaj o potwierdzeniu twojego adresu e-mail po podpisaniu!

Domagamy się natychmiastowego cofnięcia decyzji blokującej dotychczasowe kanały zakupu biletów okresowych i zmuszającej pasażerów do korzystania wyłącznie z systemu Fala. Żądamy pełnego przywrócenia sprzedaży biletów miesięcznych w punktach operatorów, na kartach miejskich i przewoźników oraz w aplikacjach komercyjnych, a także utrzymania biletów kasowanych jako jasnego, fizycznego nośnika praw pasażerskich.

Dostępne materiały jasno opisują proceder sprowadzający się do wymuszenia korzystania z jednego narzędzia. „Zdaniem części czytelników, w zmianach chodzi nie o zysk, a o zmuszenie pasażerów do instalacji aplikacji systemu Fala” . Władze nie ukrywały motywacji finansowych, jednocześnie ignorując fakt, że dotychczas 67 procent pasażerów kupowało bilety w komercyjnych aplikacjach .

Problem jednak nie ogranicza się do samego monopolu. System Fala generuje realne straty, konflikty i niepewność. Przykłady są jednoznaczne. Turysta z Azji otrzymał mandat mimo ważnego biletu: „ukarano go opłatą dodatkową mimo że posiadał ważny bilet zakupiony w systemie Fala” . W innym przypadku pasażerka została zmuszona do kupienia drugiego biletu, bo pierwszy „nie był widoczny podczas kontroli, a środki pobrano następnego dnia” . Odpowiedzialność za błędy infrastruktury konsekwentnie przerzuca się na użytkowników.

Kolejna grupa problemów dotyczy papierowych biletów QR. Chaos instrukcyjny, skanery nieaktywne lub niesprawne, a w tle sytuacje określane przez pasażerów jako żerowanie na błędach systemu: „w pojazdach trudno znaleźć informacje jak i gdzie to zrobić (…) pasażerowie zdezorientowani, a kontrolerzy żerują jak hieny z bloczkiem mandatowym” .

System wymagał również podania numeru PESEL, zdjęcia oraz tworzenia konta użytkownika na etapie rejestracji. Obowiązek ujawnienia danych osobowych wykraczających poza zakres potrzebny do zakupu biletu został opisany w dokumentach jako standardowa procedura: „przy logowaniu należy podać imię i nazwisko, numer telefonu, e-mail oraz numer PESEL i dodać zdjęcie” . W praktyce wymuszenie rejestracji z podaniem pełnych danych osobowych stało się kolejną barierą i jednym z najczęściej krytykowanych elementów systemu.

Dodatkowo aplikacja Fala w App Store utrzymuje ocenę 1.1 gwiazdki przy ponad 1000 recenzji, co wskazuje na masową, udokumentowaną utratę zaufania społecznego. Mieszkańcy sygnalizują problemy od miesięcy, lecz miasta aktywnie unikają rozmowy o fundamentalnych błędach systemu, koncentrując się na utrzymaniu decyzji zamiast na ich korekcie.

Usługi publiczne muszą być stabilne, przewidywalne i dostępne dla wszystkich. Obecny model nie spełnia żadnego z tych warunków. Przywrócenie poprzednich kanałów sprzedaży i pełnej dostępności biletów kasowanych jest konieczne, aby zakończyć okres chaosu, mandatów z winy systemu, błędów technicznych oraz przymusowej rejestracji, która nigdy nie była potrzebna do zwykłego przejazdu komunikacją miejską - a tłumaczenie "że macie jednorazowe", jest jedynie śmiechu warte.

49

Recent signers:
Irena Zawadko and 16 others have signed recently.

The Issue

⚠️ Pamiętaj o potwierdzeniu twojego adresu e-mail po podpisaniu!

Domagamy się natychmiastowego cofnięcia decyzji blokującej dotychczasowe kanały zakupu biletów okresowych i zmuszającej pasażerów do korzystania wyłącznie z systemu Fala. Żądamy pełnego przywrócenia sprzedaży biletów miesięcznych w punktach operatorów, na kartach miejskich i przewoźników oraz w aplikacjach komercyjnych, a także utrzymania biletów kasowanych jako jasnego, fizycznego nośnika praw pasażerskich.

Dostępne materiały jasno opisują proceder sprowadzający się do wymuszenia korzystania z jednego narzędzia. „Zdaniem części czytelników, w zmianach chodzi nie o zysk, a o zmuszenie pasażerów do instalacji aplikacji systemu Fala” . Władze nie ukrywały motywacji finansowych, jednocześnie ignorując fakt, że dotychczas 67 procent pasażerów kupowało bilety w komercyjnych aplikacjach .

Problem jednak nie ogranicza się do samego monopolu. System Fala generuje realne straty, konflikty i niepewność. Przykłady są jednoznaczne. Turysta z Azji otrzymał mandat mimo ważnego biletu: „ukarano go opłatą dodatkową mimo że posiadał ważny bilet zakupiony w systemie Fala” . W innym przypadku pasażerka została zmuszona do kupienia drugiego biletu, bo pierwszy „nie był widoczny podczas kontroli, a środki pobrano następnego dnia” . Odpowiedzialność za błędy infrastruktury konsekwentnie przerzuca się na użytkowników.

Kolejna grupa problemów dotyczy papierowych biletów QR. Chaos instrukcyjny, skanery nieaktywne lub niesprawne, a w tle sytuacje określane przez pasażerów jako żerowanie na błędach systemu: „w pojazdach trudno znaleźć informacje jak i gdzie to zrobić (…) pasażerowie zdezorientowani, a kontrolerzy żerują jak hieny z bloczkiem mandatowym” .

System wymagał również podania numeru PESEL, zdjęcia oraz tworzenia konta użytkownika na etapie rejestracji. Obowiązek ujawnienia danych osobowych wykraczających poza zakres potrzebny do zakupu biletu został opisany w dokumentach jako standardowa procedura: „przy logowaniu należy podać imię i nazwisko, numer telefonu, e-mail oraz numer PESEL i dodać zdjęcie” . W praktyce wymuszenie rejestracji z podaniem pełnych danych osobowych stało się kolejną barierą i jednym z najczęściej krytykowanych elementów systemu.

Dodatkowo aplikacja Fala w App Store utrzymuje ocenę 1.1 gwiazdki przy ponad 1000 recenzji, co wskazuje na masową, udokumentowaną utratę zaufania społecznego. Mieszkańcy sygnalizują problemy od miesięcy, lecz miasta aktywnie unikają rozmowy o fundamentalnych błędach systemu, koncentrując się na utrzymaniu decyzji zamiast na ich korekcie.

Usługi publiczne muszą być stabilne, przewidywalne i dostępne dla wszystkich. Obecny model nie spełnia żadnego z tych warunków. Przywrócenie poprzednich kanałów sprzedaży i pełnej dostępności biletów kasowanych jest konieczne, aby zakończyć okres chaosu, mandatów z winy systemu, błędów technicznych oraz przymusowej rejestracji, która nigdy nie była potrzebna do zwykłego przejazdu komunikacją miejską - a tłumaczenie "że macie jednorazowe", jest jedynie śmiechu warte.

The Decision Makers

Jarosław Litwin
Jarosław Litwin
Burmistrz Lęborka
Roman Kużel
Roman Kużel
Burmistrz Władysławowa
Hanna Pruchniewska
Hanna Pruchniewska
Burmistrzyni Pucka
Arseniusz Finster
Arseniusz Finster
Burmistrz Chojnic
Krystyna Danilecka-Wojewódzka
Krystyna Danilecka-Wojewódzka
Prezydentka Słupska

Petition Updates