Pour l'éligibilité des véhicules diesel "Euro 5 et 6" à la vignette CRIT'AIR 1

Le problème

STOP au diesel "Bashing"

Nous demandons l'éligibilité des véhicules diesel "Euro 5 et 6" à la vignette CRIT'AIR 1.

Le Salarié Diesel de Rodez n'est ni «Climato-septique», ni inconscient de l'importance d'une véritable stratégie écologique pour le bien de notre planète.

Nous voulons simplement sauver les 35000 emplois liés à la filiaire diesel. Nous souhaitons dénoncer la désinformation et le partie pris contre le diesel, pour tromper et diriger l'opinion public.

Le diesel est un «bouc émissaire» facile. Il est pourtant loin d'être le pollueur décrit par certains medias et politiques.

De plus il n'est pas honnête d'annoncer qu'une technologie est meilleure qu'une autre sans dire les vérités sur son impact écologique, son impact social et sur l'emploi.

Quand deux technologies (essence et diesel) repondent aux même normes "Euro 5 et 6", comment justifier que le diesel ne soit pas eligible à la vignette "Crit'Air 1" contrairement à l'essence. Cette décision arbitraire n'est ni juste, ni justifié. 

Il n'existe qu'une vérité : «L'ENERGIE PROPRE N'EXISTE PAS»

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Le salarié Diesel de RodezLanceur de pétition
Cette pétition avait 654 signataires

Le problème

STOP au diesel "Bashing"

Nous demandons l'éligibilité des véhicules diesel "Euro 5 et 6" à la vignette CRIT'AIR 1.

Le Salarié Diesel de Rodez n'est ni «Climato-septique», ni inconscient de l'importance d'une véritable stratégie écologique pour le bien de notre planète.

Nous voulons simplement sauver les 35000 emplois liés à la filiaire diesel. Nous souhaitons dénoncer la désinformation et le partie pris contre le diesel, pour tromper et diriger l'opinion public.

Le diesel est un «bouc émissaire» facile. Il est pourtant loin d'être le pollueur décrit par certains medias et politiques.

De plus il n'est pas honnête d'annoncer qu'une technologie est meilleure qu'une autre sans dire les vérités sur son impact écologique, son impact social et sur l'emploi.

Quand deux technologies (essence et diesel) repondent aux même normes "Euro 5 et 6", comment justifier que le diesel ne soit pas eligible à la vignette "Crit'Air 1" contrairement à l'essence. Cette décision arbitraire n'est ni juste, ni justifié. 

Il n'existe qu'une vérité : «L'ENERGIE PROPRE N'EXISTE PAS»

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Le salarié Diesel de RodezLanceur de pétition

Les décisionnaires

Bruno Le Maire
Ministre de l’Économie, des Finances et de la Relance
Emmanuel Macron
Président de la République française.
Edouard Philippe
Maire du Havre - Ancien Premier ministre
François de Rugy
Ancien Ministre d’Etat, ministre de la Transition écologique et solidaire

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Pétition lancée le 18 février 2019