Nous sommes un réseau international et rassemblons les signatures collectivement. A ce jour nos partenaires sont l’Allemange, l’Angleterre, l’Espagne, la Suisse, les Pays Bas et les U.S.A.

Le transport aérien s'est énormément démocratisé, à tel point qu'il fait désormais partie de la vie courante de millions de personnes dans le monde. Ce que ne savent pas les passagers ni beaucoup de membres d'équipage, c'est que l'air que l'on respire dans la plupart des avions est toxique. Ainsi, le fait de voler pourrait bien les faire atterrir à l’hôpital ou pire : les exposer précocement à des maladies invalidantes (Alzheimer, Parkinson, cancer, etc...).

Les premiers symptômes ressemblent à un état grippal : douleur des membres, irritations des muqueuses, vertiges, fatigue et nausée. Sur le long terme des dommages sur les terminaisons nerveuses, les poumons, le système cardio-vasculaire ou des déficiences cognitives peuvent survenir.

Je fais partie du nombre grandissant de personnes impactées. Hôtesse de l’air, j’ai dû mettre fin à ma carrière en 2019 après 12 années d’activité; le médecin du travail m’ayant déclaré inapte. Ma santé s’est gravement détériorée aboutissant à burn out en 2018 (avec une hospitalisation de 5 mois en hôpital psychiatrique), une hypothyroïdie qui doit être maintenant traitée à vie, des problèmes de cycles menstruels aléatoires et perturbés, des problèmes dermatologiques et capillaires, des troubles de la concentration et une fatigue chronique.

Vous, en tant que passager, mais aussi les pilotes et le personnel de cabine risquez fortement d’être exposés à des composés neurotoxiques sur n’importe quel vol, et sur la plupart des avions ! Une étude complète a été publiée en 2017 par l’OMS concernant l’air contaminé dans les avions et les pathologies liées aux expositions toxiques “ ​SYNDROME AEROTOXIQUE:NOUVELLE MALADIE PROFESSIONNELLE ?​” démontrant un lien entre les émanations toxiques en vol et les dommages causés sur la santé.

Depuis des décennies de nouvelles victimes sont à déplorer chaque jour; il est temps d'interpeller nos gouvernants pour que cela change. L’empoisonnement d'êtres humains en vol ne peut être toléré plus longtemps. Bien que ce problème soit connu depuis des décennies, il est ignoré par les gouvernements et les compagnies aériennes qui restent dans le déni de cette triste réalité.Les politiciens doivent cesser d’ignorer le problème.

Des changements réglementaires doivent être mis en oeuvre : les avions doivent être équipés de CAPTEURS pour prévenir l’équipage encas d’émanations toxiques et de FILTRES pour prévenir toute diffusion d’air contaminé à l’intérieur des avions. Les compagnies aériennes devraient être contraintes d’informer le public des dangers qu’ils encourent !!

Aerotoxic Team​ : informations scientifique, experts et autres partenaires

EASA​ : Liste des substances présentes dans l’air de la cabine (extraite du rapport Cabin AirQuality de l’EASA) : ces mesures ont été effectuées dans les conditions de vol “normales”, c’est à dire sans incident d’émanation, ce qui prouve que l’air est constamment contaminé.

AVSA Association des Victimes du Syndrome Aérotoxique

P-COC : Lettre ouverte (en Allemand & Anglais)

Aerotoxic Team: Scientifique, information et experts, et autres partenaires du réseau multilingue

AESA (EASA): Substances présentes dans l'air respirable de la cabine mesurées par l'AESA : ces mesures ont été effectuées dans des conditions de vol "normales", c'est-à-dire sans incident de fumée aiguë, ce qui prouve que l'air est constamment contaminé.

Aerotoxic Team Website

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“La justice ne sera pas rendue jusqu’à ce que ceux qui ne sont pas affectés soient outragés autant que ceux qui le sont” . Benjamin Franklin