Information aux 2840 signataires.

Ci-dessous, l’information du 25 août provenant de madame Sandrine CRISCIONE (DiRIF) :

« L'ensemble des parties prenantes (État, Région, Département et EPCI) ont donné un accord de principe pour la participation financière au projet de réhabilitation de la piste.
Les échanges entre la DiRIF et les collectivités (CPS, Bièvres, CAVGP) sur le principe de la réhabilitation / transfert de gestion font l'objet actuellement de l'élaboration d'une convention dont on espère qu'elle 
soit contractualisée au cours du dernier trimestre 2018.

Celle-ci a pour vocation de déléguer la MOa de la réhabilitation / modernisation de la piste à la CPS sur l'ensemble du linéaire compris entre le rond point de Bièvres et l’échangeur de Corbeville.

La CPS engage actuellement les travaux préparatoires à cette réhabilitation (relevés topo, analyses amiante / HAP des enrobés).

Sous réserve de l'obtention des financements et subventions de l'ensemble des parties prenantes (y compris le Conseil régional), les travaux sont susceptibles de se réaliser courant 2019 ».

Bonne nouvelle, affaire à suivre…

Depuis mon dernier message où j’étais contre la généralisation des 80kh, j’ai beaucoup roulé à vélo en juillet et août sur les routes de l’Essonne. J’ai donc testé cette nouvelle mesure.                                                          Mon constat, même dépassé par les véhicules motorisés qui respecte le 80kh et l’écart de 1,50m, j’ai toujours aussi peur ! Combien de cyclistes tués ou blessés épargnés ??

Alors, je me permets de souffler aux oreilles des associations et des fédérations représentatives des cyclistes la revendication sécuritaire suivante : Limiter à 60kh la vitesse des véhicules motorisés au moment du dépassement des cyclistes (seul ou en groupe).

Jean-Patrick PAYSANT