Bologna è una città che negli ultimi anni si è guadagnata una reputazione controversa tra i suoi cittadini, soprattutto per quanto riguarda la gestione delle sanzioni pecuniarie. Le multe elevate e la pressione costante su chiunque trasgredisca anche le norme più banali hanno creato un ambiente di stress e disagio psicologico che, per molti, si trasforma in una forma di depressione da cui è difficile uscire. Non si tratta solo di un danno economico, ma di un vero e proprio deterioramento del benessere fisico e mentale dei cittadini.

A peggiorare la situazione è il fatto che Bologna è l'unico comune in Italia che non permette alcuna forma di rottamazione delle multe, lasciando migliaia di cittadini intrappolati in un circolo vizioso di debiti e preoccupazioni. Questa forma di vessazione colpisce duramente l'autostima delle persone, limitando le loro capacità di ripresa e trasformando ogni multa in un peso insostenibile che sembra non avere mai fine.

I sistemi di ricorso, che dovrebbero garantire una giustizia equa, sono invece lenti, complessi e spesso obsoleti, scoraggiando chiunque dal cercare di difendersi. Di fronte a tale inefficienza, molti cittadini si sentono costretti a pagare, pur di evitare ulteriori complicazioni, rinunciando così a combattere contro un sistema che percepiscono come oppressivo e autoritario, quasi fascista, nel suo modo di fare cassa.

La situazione si aggrava ulteriormente quando il comune di Bologna esercita il diritto di accedere direttamente ai conti bancari dei cittadini per esigere il pagamento delle multe. Questo non solo viola il diritto fondamentale alla sussistenza, mettendo il pagamento delle sanzioni al di sopra dei bisogni essenziali, ma risulta anche moralmente inaccettabile. È necessario rivedere questo sistema, calibrando le multe in base al reddito del cittadino, per evitare che diventino un peso insostenibile.

Inoltre, altri provvedimenti come il fermo amministrativo dei veicoli stanno diventando una fonte di entrate per il Comune, con multe che, in caso di circolazione con un fermo amministrativo, possono facilmente superare i 2000 euro. Questa cifra spesso supera di gran lunga lo stipendio mensile medio di un cittadino, obbligandolo a rateizzare il pagamento, incidendo pesantemente sul suo tenore di vita. Per di più, l'impossibilità di utilizzare il proprio mezzo di trasporto, per via di un fermo amministrativo, genera costi ulteriori in termini economici e di tempo, peggiorando il disagio psicologico delle persone.

In conclusione, è evidente che la gestione delle sanzioni a Bologna ha raggiunto un livello tale da minare non solo la stabilità economica dei cittadini, ma anche la loro salute mentale. Serve un intervento urgente per riformare questo sistema, garantendo giustizia e dignità a chi, oggi, si trova schiacciato da un meccanismo che sembra non lasciare scampo.

Diventa chiaro che le conseguenze psicofisiche di tali sanzioni non rientrino nell'interesse del Comune di Bologna, che sembra mettere al primo posto solo ed unicamente la possibilità di esercitare una maggiore pressione fiscale e psicologica sui cittadini per aumentare gli introiti monetari. La multa, che in teoria dovrebbe fungere da strumento educativo per scoraggiare comportamenti scorretti, si è trasformata in un semplice mezzo per fare cassa. I dati parlano chiaro: nel 2023, Bologna ha incassato più di 31 milioni di euro in sanzioni, una cifra impressionante che corrisponde a circa 10.000 euro al giorno. Con questi numeri, Bologna si posiziona prima in Emilia Romagna per incassi da multe e terza in tutta Italia, subito dopo Torino e Genova.

Può un sistema così efficace essere una semplice casualità? È difficile crederlo. L'evidenza che emerge è quella di un meccanismo ben oliato, progettato per massimizzare gli introiti comunali, piuttosto che per garantire la sicurezza e il benessere dei cittadini. Questo modello, che sembra non tenere minimamente conto delle ripercussioni psicofisiche sulle persone, rischia di trasformare Bologna in una città dove la paura delle sanzioni domina la quotidianità, erodendo lentamente ma inesorabilmente la qualità della vita.

Le mie personali soluzioni a questa situazione sono le seguenti:

1. Rapportare le multe ad un massimo del 10% di uno stipendio mensile della persona sanzionata. Questo garantirebbe che le sanzioni siano proporzionate alla capacità economica del cittadino, evitando di trasformare una punizione in un peso insostenibile.

2. Abolire la possibilità per il comune di intervenire direttamente sul conto personale dei cittadini. Questo passo è fondamentale per proteggere il diritto alla sussistenza e per evitare abusi di potere che mettono a rischio la stabilità economica degli individui.

3. Abolire i fermi amministrativi sugli autoveicoli. Questi provvedimenti non solo infliggono un danno economico immediato, ma anche un danno a lungo termine, impedendo ai cittadini di utilizzare i propri mezzi di trasporto per lavoro o necessità quotidiane.

4. Rendere il punto 1 retroattivo di almeno 10 anni, restituendo ai cittadini buona parte degli introiti comunali derivanti dalle multe sproporzionate. Questo non solo ristabilirebbe un certo grado di equità, ma fungerebbe anche da riconoscimento del danno subito nel corso degli anni.

5. Incriminare per "abuso di potere direttivo pubblico a fini di bossing" (che è una forma di mobbing) tutte le giunte comunali e sindaci che hanno aderito al sistema attualmente in uso nel comune di Bologna. Questo crimine dovrebbe essere riconosciuto e punito per dissuadere future amministrazioni dall’adottare metodi simili.

6. Cambiare il sistema di ricorso rendendolo più semplice e accessibile online. Ogni multa dovrebbe essere accompagnata da un modulo di ricorso creato in modo chiaro e comprensibile, per garantire che il cittadino abbia una reale possibilità di difendersi senza dover affrontare un processo burocratico complesso e scoraggiante.

Queste proposte mirano a ristabilire l'equità e la giustizia, proteggendo i cittadini da abusi di potere e garantendo che le sanzioni non diventino uno strumento di oppressione, ma un giusto deterrente proporzionato alla situazione economica e personale di chi viene multato.