Kulturgeschichte der Schweiz

Gestern, beim Feierabendbier in der Flugschule: Flugschüler: "Ist Gleitschirmfliegen in der Schweiz eigentlich sehr wichtig, also ich meine, warum ist da ein Gleitschirm auf der 50er Note drauf?" Fluglehrer: "Ist schon wichtig, ja. Ein Stück Kulturgeschichte der Schweiz, halt." Leute, sind wir ehrlich: Das Gleitschirmfliegen ist tatsächlich ein Stück Kulturgeschichte der Schweiz. Man müsste es in die Liste der Unesco-Welterben aufnehmen. Leute, sind wir ehrlich: Nach den letzten Tagen und vielen Flügen über 200 und unzähligen Flügen über 100 Kilometer Luftdistanz ist Gleitschirmfliegen offiziell so etwas wie ein neues, lautloses, entschleunigtes Verkehrsmittel geworden. Leute, sind wir ehrlich: Die Entwicklung neuer Schirme und Fliegerprodukute geht schnell und ist unglaublich innovativ. Bald fliegen die Kinder mit dem Gleitschirm in den Kindergarten (Wer braucht denn da noch Helikoptereltern?). Leute, sind wir ehrlich: Weiterhin alles auf die Karte halb gefüllte Passagiermaschinen zu setzen ist in der heutigen Zeit ein Blödsinn. Sie stinken. Sie sind laut. Sie verbrennen Kerosin (wie rückständig, ha!). Sie sind Materialkolosse. Sie brauchen kilometerlange Start- und Landeplätze. Leute, sind wir ehrlich: Das Referendum kann ich nicht alleine stemmen, nicht vom Zeitaufwand her und ganz sicher nicht finanziell. Ihr werdet aber trotzdem weiterhin sporadisch von mir hören. Und wenn dann der SHV mit seinen Beschwerden nicht durchkommt, dann nehmen wir einen neuen Anlauf. Wir bleiben dran. Bis dahin gehen wir einfach weiterhin so oft wie möglich in die Luft und machen unsere Kilometer dem Jura entlang, unsere Alpenquerungen, unsere Akkroübungen, unsere FAI-Dreiecke, unsere Flachlandquerungen und Seetraversierungen, unsere Punktlandungen und unsere Steilspiralen. Leute, sind wir ehrlich: Wahrscheinlich liest das wieder mal kein Schwein.