Aprovechando la cuadrícula del barrio de Salamanca, se propone la creación de "islas urbanas" en las que se limite el tráfico rodado. El barrio de Salamanca es un barrio todavía mayoritariamente residencial que sin embargo ve amenazada su tranquilidad por un exceso de tráfico rodado. Hay determinadas zonas del barrio con una afluencia de tráfico muy superior a la media, en calles de un sólo carril y con cruces que se atascan con facilidad. Una parte no desdeñable de este tráfico son automóviles buscando aparcar en superficie, dando vueltas y vueltas a las manzanas. Hay momentos del día en los que el ruido de las bocinas de los automóviles ensordecen todo el vecindario.

Se propone por tanto diseñar unas "islas" con forma de cuadrilátero dentro de las cuales se restrinja el tráfico y el aparcamiento de no residentes según horarios y normas a establecer. Estas islas se pueden delimitar en torno a calles con mayor capacidad de absorción de tráfico. Por ejemplo: las calles de Serrano, Velázquez, Príncipe de Vergara y Conde de Peñalver que circulan en sentido norte sur; y las calles de María de Molina, Diego de León, Juan Bravo, Ortega y Gasset, Goya, Jorge Juan y Alcalá en sentido este oeste.

El objetivo es preservar la calidad de barrio residencial en estas "islas" evitando la circulación indiscriminada por calles estrechas, limitando así los flujos de tráfico mayores a las calles con más capacidad para absorberlo, permitiendo al mismo tiempo una "permeabilidad" razonable del barrio al tráfico rodado de la ciudad.