La RD920, ex-Nationale 20, traverse une dizaine de communes du Sud de l’Ile-de-France, de Paris à Bourg-la-Reine, puis au-delà. Doublée par l’A6 et l’A10, c’est une voirie locale dont le trafic routier décroît. Sa rénovation à l’ordre du jour depuis 15 ans n’a été que partiellement mise en œuvre avec un bilan jugé décevant.

Le tronçon qui va de Bourg-la-Reine à Paris est venu ces dernières semaines à l’enquête publique avec le même type d’aménagements, plus que jamais datés : abattage quasi-systématique des arbres (350 sur 470), place marginale pour les transports en commun, double-voie routière avec 2 ou 3 voies par sens, risques de conflit entre les vélos et les piétons, piétons insuffisamment pris en compte. Un tel projet est incohérent avec les exigences de la transition écologique et ne prépare pas l’avenir.

De plus, ce projet est en contradiction avec les choix de la Ville de Paris, puisque l’accès direct en voiture à la RD920 depuis le centre de Paris ne sera plus possible dans quelques mois, avec la mise en sens unique de l’avenue du Général Leclerc à Paris.

Les signataires de la présente pétition demandent la remise à plat du projet actuel et l’élaboration d’une variante de transition écologique comportant :

- une vraie modération de la circulation automobile avec l’aménagement de deux voies maximum de circulation dans chaque sens, de Bourg-la-Reine jusqu’à la Porte d’Orléans,

- la préservation des couloirs-bus et de la perspective d’évoluer vers un tramway,

- la préservation maximale des 470 arbres actuels,

- la mise en place de pistes cyclables de 2,50 m de large de chaque côté de la voirie, bien séparées de la circulation automobile et piétonne,

- la sécurisation des cyclistes comme des piétons à toutes les grandes et petites intersections;  aménagement de carrefours à la hollandaise; aménagement du carrefour de la Vache Noire 

- la mise en place d’espaces piétons plus généreux pour la vie de quartier et l’activité commerciale,

- une végétalisation des espaces profitant aux piétons.