Según el decreto 79/1997  (actualizado el 11 de Mayo de 2017) por el que se aprueba el Reglamento de Viajeros del Transporte Interurbano de la Comunidad de Madrid, los usuarios de empresas como Arriva Madrid (antigua Blas y cia) tienen derecho a:

Art. 2.2 

i) Portar objetos o bultos de mano, siempre que no supongan molestias o peligro para otros viajeros.

j) Transportar equipajes, con un máximo de 30 kilogramos de peso, en aquellas líneas que, por sus características, dispongan de vehículos dotados de bodega.

Lo cierto es que todos conocemos a alguien o nosotros mismos hemos experimentado la negación de admisión al autobús por portar equipajes de mano (entiéndase trolleys aunque cierto es que estos casos son menos frecuentes) o maletas de mayor volumen por no disponer de bodega. 

Justamente el pasado viernes 12 tras un retraso largo en su vuelo, mi hermana pequeña intentó coger el bus nocturno de las 1 am a Navalcarnero. Al portar equipaje y el autobús no disponer de bodega, se le denegó el acceso impidiéndole volver de forma segura hasta casa. Finalmente, tuvo que coger un taxi con la ayuda de más gente que se encontró. 

El ridículo fue máximo y la falta de sentido común aún mayor. Gran parte de los pasajeros intentaron convencer a la conductora de que se le permitiese subir y ésta respondió con que era lo estipulado por el reglamento y no podía arriesgarse a que pasase nada.

Mi petición no va en contra de los profesionales que conducen los autobuses, sino todo lo contrario. De hecho, pese a no estar conforme con su decisión; la conductora en este caso se limitó a cumplir con su deber y lo estipulado por su empresa.

No obstante, si me gustaría hacer las siguientes peticiones:

a. En primer lugar, modificar el reglamento y permitir que los viajeros puedan desplazarse libremente con o sin equipaje: 

• Resulta paradójico que en una sociedad moderna que apuesta por el uso del transporte público para así reducir la emisión de gases contaminantes se produzcan tantas trabas para los usuarios en este sentido.
• Existen regiones y municipios como Navalcarnero, El Álamo o Sevilla la Nueva donde el autobús resulta ser la única forma de transporte público para sus ciudadanos. Si a éstos se les priva del desplazamiento por portar una maleta, me pregunto cuál será su alternativa.
• Solicitar al viajero que espere al siguiente servicio no es ni tendría que ser una solución: En muchas ocasiones (especialmente los fines de semana) existe una franja de una hora entre cada servicio. Sugerir al usuario que espere al siguiente servicio a ver si dispone de maletero sin garantía de ello, supone trasladar la decisión al conductor siguiente y eludir responsabilidad.

b. En segundo lugar, de no poder modificar el Reglamento, invito al Consorcio a que exija a las empresas, en aquellas líneas donde el autobús sea la única alternativa de desplazamiento público, a disponer de autobuses equipados con maletero en todos sus trayectos. 

• Se trata de un servicio público. Se entiende por tanto que aquella empresa que ofrezca ese servicio por el que optiene un beneficio económico, lo tendrá que ofrecer de forma completa y no de forma parcial.
• Bastante desembolso de dinero es ya el abono mensual de adulto para zonas A-B3 A-C1/C2 como para no poder esperar esta cuestión tan básica. 
• Si el reglamento indica que los viajeros pueden desplazarse libremente con sus equipajes siempre y cuando el autocar disponga de bodega, faciliten entonces ese tipo de autobús.

c. Por último, de no poder modificar el reglamento o de no disponer de autobuses con bodega en todos los servicios, me gustaría apelar al sentido común y despenalizar al conductor que permita el acceso con equipaje al autobús.

• Es inaceptable que un/a niño/a un/a abuelo/a ni nade se quede "tirado" a su suerte en madrid por portar equipaje. Más inaceptable aún cuando es de noche y es la única forma de volver a casa.
• Muchos conductores parecen entender la situación y argumentan no poder arriesgar su puesto de trabajo por permitir entrar a alguien con equipaje en el autobús sin bodega. Permítanles por tanto, en determinadas ocasiones dejarse guiar por el sentido común.   

Tres distintas soluciones concretas se ofrecen tanto a las autoridades de la Comunidad de Madrid como a las empresas de Transporte Interubano, para solucionar un conflicto que perjudica a todos: tanto a los usuarios como a los conductores.

Entiendan que dista mucho de ser agradable tener que denegar el acceso al autobús a un viajero por el cumplimiento estricto de una norma que resulta injusta y carece de mucho sentido, como he expuesto en las líneas anteriores. Por tanto, si no es por el usuario, háganlo por sus profesionales.

Confío en que puedan llegar a encontrar una solución a este conflicto.

Gracias por vuestra atención y compartir. 

Juan Cerezuela Ortega