Argumentan que la obra proyectada a construirse en la calle 41 del noroeste tendrá un fuerte impacto en el tráfico vehicular. MIAMI.-DANIEL CASTROPÉ dcastrope@diariolasamericas.com @danielcastrope Una campaña con el propósito de detener un proyecto urbanístico que se ejecutará en un predio situado en la calle 41 del noroeste, en el municipio de Doral, ha logrado recoger 501 firmas de personas que justifican su rechazo a la obra por el “creciente caos vehicular” en esa localidad de Florida. El autor de la iniciativa, el empresario del sector tecnológico Álvaro Ferrando, dijo a DIARIO LAS AMÉRICAS que el proyecto “Sanctuary At Doral consta de 220 unidades residenciales sobre un terrero de 7.7 acres y va a tener un impacto fuerte en el tráfico de la zona, seguramente de más de 600 nuevos vehículos”. La campaña comenzó hace alrededor de dos semanas a través del sitio en línea Change.org y entre los residentes de Doral que la apoyan existe un marcado consenso sobre la necesidad de mejorar las condiciones del tránsito de vehículos en esa municipalidad. En tal sentido, el promotor de la campaña considera viable una alternativa planteada por la directora de Obras Públicas de la Ciudad, Joan Shen, que consiste en cambiar el sentido de algunas vías en horas pico, proyecto que se encuentra en estudio de factibilidad por parte del Condado y que podría empezar a aplicarse en la calle 25 del noroeste. La posición del constructor En respuesta a la campaña de rechazo al nuevo proyecto urbanístico, el propietario de la firma constructora, Félix Lasarte, dijo a este diario que la obra "no tendrá un mayor impacto porque no será tan grande como pudiera ser, ya que es de uso mixto, con casas y oficinas, que es lo que más genera tráfico”. Lasarte agregó que en ese terreno podría levantarse un edificio de nueve pisos destinado solo a oficinas, “pero nosotros hemos decidido combinarlo con la parte residencial, buscando que haya menos impacto sobre el tráfico de Doral, en donde se deben buscar soluciones a ese problema sin parar el desarrollo”. Según el empresario, la propuesta de la directora de Obras Públicas de Doral, que cambiaría el sentido de algunas arterias viales en horas de mayor tráfico de automóviles, “es una opción que también podría aplicarse en la calle 41, además de la 25, y lo que vemos es que han pasado muchos años y no se ha hecho nada importante en este aspecto”. Puntualizó Lasarte que la campaña adelantada en contra de su proyecto “no es razonable” porque se trata de “una obra pequeña en comparación con otros proyectos que se han aprobado en la Ciudad, que son de miles de casas”.