Article de presse au Dauphiné Libéré du 31/08/2024
Grésivaudan Mobilités : pourquoi les usagers de la ligne T86 relancent-ils leur pétition ? par Emmanuelle Dufféal
Le 2 septembre, le Syndicat mixte des mobilités de l’aire grenobloise (Smmag) reprend les lignes de transports en commun entre la métropole et le Grésivaudan. Qui dit nouveau gestionnaire dit changements. La X02, ex-car Région, devient une chrono, la 12. En revanche, les usagers de T86, renommée 86, espéraient plus et mieux. Retour sur un combat vieux de 2 ans et demi, et toujours d’actualité.
1. Le contexte
La fermeture du pont de Brignoud, il y a deux ans et demi, aux véhicules de plus de 3,5 tonnes (en attendant la construction du nouveau en 2026) a aggravé la circulation déjà très encombrée dans le Grésivaudan. Mais plus encore celle des passagers du bus T86 entre Allevard et Grenoble. Sous la pression d’une pétition, et d’âpres négociations, ils étaient parvenus à obtenir auprès de la Région quatre trajets quotidiens par l’A41 (sur les 17). Un accord qui leur évite de passer par la RD523.
Après l'annonce de la reprise ce 2 septembre, par le Syndicat mixte des mobilités de l'aire grenobloise (Smmag), des lignes de transport en commun entre la métropole et le Grésivaudan, les passagers du 86 ont espéré plus de trajets par ...
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