Janvier 2018 : une crue décennale de la Seine tous les 18 mois ?

Il y a encore quelques jours on voyait bien le niveau des eaux s'élever dans Paris comme dans tout le bassin de la Seine et dans celui d'autres fleuves et rivières du pays, mais, après une légère baisse des eaux mi-janvier, on se croyait loin d'un épisode tel que celui de juin 2016, encore présent dans les mémoires ! Et puis il a fallu en convenir, le niveau de la Seine est reparti à la hausse : la navigation dans Paris a du être arrêtée, les voies sur berges encore existantes ont été interdites à la circulation, mercredi 24 janvier, le tronçon central du RER C (550 000 passagers par jour) a été fermé, pour une semaine au moins, entre la gare d'Austerlitz à l'est, Javel et Avenue Henri Martin à l'ouest. Ces deux dernières ne sont malheureusement pas dimensionnées pour servir de terminus à des branches aussi chargées du réseau régional dont les destinations habituelles des passagers se répartissaient dans les multiples stations parisiennes de cette ligne. Pertes de temps, entassement, saturation des accès, avec les risques associés, en sont les conséquences visibles. Il est fort probable que, comme en 2016, certaines stations du métro soient bientôt fermées. Déjà la région a été touchée par endroit autant ou plus qu'en 2016 : hauteur des eaux ; nombre d'habitants privés d'eau potable, d'électricité, forcés d'abandonner provisoirement leur maison. On peut suivre en direct l'évolution de la hauteur et du débit de l'eau, par exemple à la station de mesure du pont d'Austerlitz, sur le site officiel : https://www.vigicrues.gouv.fr/niv3-station.php?CdStationHydro=F700000103&CdEntVigiCru=7&GrdSerie=H&ZoomInitial=3&CdStationsSecondaires La montée aura été plus lente en janvier 2018 qu'en mai-juin 2016, mais la décrue risque de l'être aussi. Faut-il relier cette succession rapide de crues à l'évolution à long terme du climat ? Beaucoup de spécialistes nous le répètent depuis des années : nous devrions, selon eux, connaître de plus en plus fréquemment des phénomènes météorologiques violents, inondations, tornades, ouragans, canicules, sécheresses. Quoiqu'il en soit, il y a longtemps que tous les experts nous disent qu'une crue centennale, telle celle de janvier 1910, se produira assurément, avec les énormes conséquences attendues dans une région bien plus densément peuplée qu'alors. C'est pourquoi il serait sage de préserver en état de fonctionnement minimum tout moyen de transport et d'approvisionnement de secours, telle la ligne de la Petite Ceinture ferroviaire, non utilisée sur les 23 km de son tronçon continu nord-est-sud, ainsi que ses multiples raccordements au réseau ferré national. Une fois encore, les faits confortent dans leur opinion tous les auteurs et les signataires de la présente pétition. Merci d'être encore plus nombreux à la signer afin de convaincre les décideurs.