Ampliación del Abono de Transporte Joven en Madrid hasta los 30 años

El problema

La validez para los abonos normal y joven del metro de Madrid es la siguiente:

○ ABONO NORMAL: Entre 26 y 64 años.

○ ABONO JOVEN: Hasta el momento en el que cumples los 26 años.

Mi pregunta es: ¿ya no somos jóvenes con 26 años?

Teniendo en cuenta esta incongruencia y los tiempos de gran esfuerzo económico que estamos sufriendo muchos ciudadanos, mi petición exige a la Comunidad de Madrid la ampliación de la validez para el abono joven hasta los 30 años. A esta modificación se le debe sumar una bajada importante de las tarifas mensuales del abono normal (54,60 € mensuales solo en la zona centro) y unificarlo para todas las zonas, como se ha hecho con el abono joven.

Esta petición nace de la necesidad de adaptarse a la realidad económica y social que se da en la actualidad. La situación para muchos jóvenes es precaria y el nivel salarial ha descendido para todos. Esta ampliación favorecerá económicamente a los usuarios del metro de Madrid, ya que muchos de los jóvenes que actualmente nos encontramos estudiando, trabajando o en paro, y nos movemos continuamente por la ciudad, no nos queremos quedar sin hacerlo por los precios excesivos de las tarifas.

El aumento de precio de abono joven a normal llega a suponer una diferencia de 35 a 110€ dependiendo de la zona. Esta inversión por parte del usuario no supone ningún beneficio en el uso propio del transporte público, no tiene ningún sentido, y mucho menos para jóvenes que tienen 26 años y deben pasar a pagar de 20 euros a 54,60 euros mensuales en el área más pequeña.

El aumento de validez hasta los 30 años proporcionará un incremento seguro del transporte público por parte de la población joven madrileña y reducirá el uso de los coches, lo que favorece el medio ambiente. Lo mismo ocurrirá si se reducen el resto de tarifas para el abono normal y las diferente zonas de servicio.

Para muchos ciudadanos, esta diferencia de precio puede que no suponga un gran esfuerzo, pero pensemos en todas aquellas familias que dependen del transporte público para ir a trabajar, educar a sus hijos o mejorar su situación laboral.

Firmad esta petición,

Gracias.

82.584

El problema

La validez para los abonos normal y joven del metro de Madrid es la siguiente:

○ ABONO NORMAL: Entre 26 y 64 años.

○ ABONO JOVEN: Hasta el momento en el que cumples los 26 años.

Mi pregunta es: ¿ya no somos jóvenes con 26 años?

Teniendo en cuenta esta incongruencia y los tiempos de gran esfuerzo económico que estamos sufriendo muchos ciudadanos, mi petición exige a la Comunidad de Madrid la ampliación de la validez para el abono joven hasta los 30 años. A esta modificación se le debe sumar una bajada importante de las tarifas mensuales del abono normal (54,60 € mensuales solo en la zona centro) y unificarlo para todas las zonas, como se ha hecho con el abono joven.

Esta petición nace de la necesidad de adaptarse a la realidad económica y social que se da en la actualidad. La situación para muchos jóvenes es precaria y el nivel salarial ha descendido para todos. Esta ampliación favorecerá económicamente a los usuarios del metro de Madrid, ya que muchos de los jóvenes que actualmente nos encontramos estudiando, trabajando o en paro, y nos movemos continuamente por la ciudad, no nos queremos quedar sin hacerlo por los precios excesivos de las tarifas.

El aumento de precio de abono joven a normal llega a suponer una diferencia de 35 a 110€ dependiendo de la zona. Esta inversión por parte del usuario no supone ningún beneficio en el uso propio del transporte público, no tiene ningún sentido, y mucho menos para jóvenes que tienen 26 años y deben pasar a pagar de 20 euros a 54,60 euros mensuales en el área más pequeña.

El aumento de validez hasta los 30 años proporcionará un incremento seguro del transporte público por parte de la población joven madrileña y reducirá el uso de los coches, lo que favorece el medio ambiente. Lo mismo ocurrirá si se reducen el resto de tarifas para el abono normal y las diferente zonas de servicio.

Para muchos ciudadanos, esta diferencia de precio puede que no suponga un gran esfuerzo, pero pensemos en todas aquellas familias que dependen del transporte público para ir a trabajar, educar a sus hijos o mejorar su situación laboral.

Firmad esta petición,

Gracias.

Los destinatarios de la petición

Ignacio Aguado
Se ha respondido
Hola, soy Ignacio Aguado, candidato de Ciudadanos (C's) a la presidencia de la Comunidad de Madrid. El transporte público en Madrid debe volver a ser lo que fue hace años. Un servicio de calidad y un motivo de orgullo para todos los madrileños. Lamentablemente, durante los últimos años, las frecuencias de paso han empeorado, algunas estaciones han cerrado muchos de sus accesos o vestíbulos e incluso la limpieza ha empezado a brillar por su ausencia. Desde Ciudadanos (C's) apostamos por reducir el precio del transporte público a TODOS los usuarios como forma para incentivar su uso, mejorar la vertebración de la Comunidad de Madrid y favorecer la equidad entre los madrileños. Un saludo,
Isabel Serra
Isabel Serra
Candidata de Podemos a la presidencia de la Comunidad de Madrid
Se ha respondido
Hola Clara. Una de las medidas de nuestro programa en materia de transporte es precisamente extender el abono de transporte joven hasta los 30 años. Creemos que con los índices de paro y de precariedad juvenil que existen en nuestra región es una prioridad que el transporte público no sea un lujo para los jóvenes. Además, revisaremos la estructura tarifaria para que se reduzca el precio del abono de transporte de aquellas personas que habitan en zonas más alejadas.
Isabel Diaz Ayuso
Isabel Diaz Ayuso
Candidata del Partido Popular a la Presidencia de la Comunidad de Madrid
Se ha respondido
La red de transporte público de la Comunidad de Madrid es una referencia internacional, y está basada en la intermodalidad, las tarifas sociales y la excelente red de infraestructuras, que la convierten en un modelo a seguir para muchas ciudades del mundo. En mi programa electoral hemos incluido una bajada de tarifas para mayores de 65 años, pero además durante los fines de semana y festivos los Abonos Transporte serán válidos en todas las zonas de la Comunidad de Madrid, haciendo que los actuales abonos zonales funcionen como tarifa plana los fines de semana y festivos, y posibilitando a los usuarios habituales del transporte público viajar de forma ilimitada. Todo ello junto a otras muchas medidas en materia de transporte para facilitar la movilidad de los madrileños y que te invito a ver en el video que acompaña mi respuesta. Además hemos planteado muchas acciones para facilitar la independencia de los jóvenes como Plan “VIVE MADRID”, promoviendo la construcción de hasta 25.000 viviendas en suelo público, orientadas sobre todo a los jóvenes, pero también a otros colectivos, y con el objeto de conseguir precios más bajos de alquiler y nuevas deducciones en el IRPF a los jóvenes para favorecer su acceso a la vivienda, tanto en régimen de alquiler (podrán deducirse hasta un máximo de 1.200 euros, un 20% más del límite actual) como en propiedad (hasta los 30 años podrán deducir el 25% de los intereses de la hipoteca, hasta un máximo de 1.000 euros anuales). En definitiva, Las políticas del Partido Popular piensan en los jóvenes de forma transversal, coordinando aspectos fundamentales como la educación, el empleo, la vivienda, los transportes, el ocio o la cultura; y fomentando la cultura del emprendimiento y el liderazgo, como herramientas de libertad. Como ejemplo, están la implantación del abono joven de transporte, la rebaja de un 30% en las tasas universitarias, la renovación del carné joven o la plataforma que unifica el acceso a los servicios de las oficinas de turismo. Mi compromiso es claro con la juventud madrileña, el de crear infraestructuras específicas para los más jóvenes y, sobre todo, ayudarles para que tengan vivienda y puedan emanciparse.

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