Milioni di euro al giorno... più di un miliardo l'anno?

Spesso facciamo supposizioni generali, immaginiamo si tratti di numeri elevati, capiamo che dietro possono esserci forti interessi economici, che l'inquinamento e i vari danni provocati passano in secondo piano perché "si deve pur lavorare e comprendere le esigenze economiche/accumulazione di denaro delle aziende" (frase che non si dice ma che resta nel retro pensiero di tanti). Vengono fatti anche ragionamenti ancor più sommari, o non se ne fanno del tutto, restando nella perfetta superficie. 

Cerchiamo allora di immaginare qui qualche numero concreto? 

Si tratta di ponderazioni, non di certezze. Nel tentativo di dare una dimensione anche economica al problema dei TIR in Val di Susa. Sperando non ci accusino di lanciare calcoli e concetti allarmistici oltre che ragionamenti a sproposito.

E aggiungendo che saremo ovviamente grati se chi di dovere (Sitaf in questo caso), fornisse alla collettività i numeri reali veritieri. 

Stiamo stimando (metodo probabilistico), da contabilità effettuata ancora sul campo in questi ultimi giorni, che sulla A32 Torino - Bardonecchia stiano passando intorno a 10.000 tir nelle 24 ore (con punte che sono arrivate a circa 11/12.000).

Le tariffe di pedaggio del tunnel del Frejus, dedotte dal sito ufficiale Sitaf alla pagina https://www.sitaf.it/t4-traforo-del-frejus/servizi/tariffe-e-abbonamenti/ sono nei casi che pensiamo più specifici le seguenti:

Classe: 4 VP (EURO 5-6) e BUS (EURO 4-5-6)
Tipo di Veicolo: Veicolo a 3 o più assi la cui altezza totale sia superiore a 3 m.

Corsa semplice: € 381,90
Andata e Ritorno: € 599,80

Questa ci è sembrata la classe di transito nella media più centrata.

Vi sono poi diverse altre classi, fra cui quella dei mezzi che trasportano materie pericolose e quella dei mezzi eccezionali (tariffe oltre i 700 €).

Supposto che metà dei transiti siano di corsa semplice e metà di andata/ritorno, con 10.000 transiti al giorno, la contabilità potrebbe essere la seguente:

5000 x 381,90 € = 1.909.500 €

5000 x 599,80 € = 2.999.000 €

TOTALE A) 4.908.500 € al giorno di pedaggi al tunnel del Frejus

Per quanto concerne invece il pedaggio del tratto di autostrada Avigliana - Salbertrand le tariffe dovrebbero essere le seguenti:

Veicoli Classe 5
Avigliana: € 15,40
Salbertrand: € 21,00 

TOTALE della tratta: 36,40 €

TOTALE B) 10.000 transiti x 36,40 € = 364.000 € al giorno

TOTALE A + B = 5.272.500 €

In un anno un incasso di oltre il miliardo e duecento milioni di euro. Escludendo i giorni festivi, nei quali i TIR non dovrebbero passare (e invece spesso passano..).

Ovviamente si sta parlando di ricavi lordi, poi la società autostradale avrà tutti i vari costi da sostenere.

Aggiungiamo che, comunque, più volte in questi anni le associazioni degli autotrasportatori hanno protestato per il continuo rincaro dei pedaggi come testimonia questo articolo del Sole 24 ore: https://www.ilsole24ore.com/art/autotrasportatori-allarme-costi-i-tunnel-frejus-e-monte-bianco-AD844lHB?refresh_ce=1 (l'articolo è del 2021, nel frattempo immaginiamo ci sono stati ulteriori aumenti).

Ripetiamo, stiamo provando a fare delle stime con le cifre reperibili sul sito ufficiale Sitaf, non avendo a disposizione altro.

Auspichiamo che la società autostradale ci dia una mano e ritenga sia il caso di chiarire, fornendo i dati reali veritieri.

Questo comitato ritiene infatti che l'interesse economico di Sitaf, pur essendo di natura privata, in un caso come questo, dato che direttamente o indirettamente che sia mette in serio pericolo la salute pubblica, ponga l'obbligo quantomeno morale di condividerlo in trasparenza.

COMITATO MTPS   30.10.2023