L'Assemblée de Tours Nord-Est réunie en assemblée plénière ce 21 novembre a vu la municipalité qualifier de "structurant" le quai Paul Bert, ce qui implique que l'engagement de campagne de réduire la vitesse à 30km/h dans la ville de Tours ne s'appliquera pas à cet axe qui devrait donc rester à 50km/h sans aménagement de contrôle ou de réduction de la vitesse (ou de manière marginale). 

Le refus in fine de création de passage piéton et la signalétique qui va avec ( cf.  photo au niveau du parc Sainte-Radegonde et nouveau panneau en date du 23 ou 24/11/2023 ), malgré le double langage de l'adjoint au maire du quartier qui fait condamner les accès piétons chaque fois plus fermement à chaque nouvelle demande tout en déclarant y être favorable, est en ce sens symptomatique.

Dans l'état actuel des choses, tout laisse accroire que la priorité continuera donc d'être donnée à la circulation routière sur le quai Paul Bert, (au lieu de favoriser la circulation périphérique au  Nord Est de Tours  - aménagement du Bld Abel Gance et de ses ronds-points, prolongement de l'axe de contournement  D37 demandé par une certaine composante de la Métropole mais effectivement inepte écologiquement , ...). 

La circulation métropolitaine  Est/Ouest ne peut ni ne doit se faire au détriment des quais de Loire et en particulier du Quai Paul bert! 

Il est donc particulièrement important de se mobiliser en ce moment alors que les arbitrages sont encore en cours !

Aurélio  Texier.