造っても百害あって一利なし 時代錯誤、巨額の税金、環境破壊の 播磨臨海地域道路建設に反対する 署名をご一緒に!

造っても百害あって一利なし 時代錯誤、巨額の税金、環境破壊の 播磨臨海地域道路建設に反対する 署名をご一緒に!

署名活動の主旨

 

 

この署名で変えたいこと

☆:けっして便利にはならないのに有料道路

☆:防災どころか、一番危ない地域を通る

 

 

 

 

 

 

計画ルート案は、40年前に開通した2号線バイパスと同じ道路構造で、海トラフ地震にも弱い姫路沿岸の軟弱地盤を通る。ルートはカーブが多く、安全性も走行能率も現行の国道バイパスに劣る(南海トラフ地震想定ハザードマップ)

☆:巨額の建設費は、ぜんぶ私とあなたとみんなの税金! 

建設費は5000億円とか6000億円とか、場合によっては1兆円を超える財源(つまり私たちの税金)。うちの近くは通らないから関係ないでは済まないのですよね。

それよりも、これから老化が進む現2号線バイパスの補修や全国で故障が頻発する老朽インフラに予算を回しては、いかがでしょうか。

 

☆:沿道の住民が住む住宅環境と自然環境を壊す!

 

 

 

 

 

 

沿道住民にとっては、住宅地を貫き、地域を分断し、学校や幼稚園をかすめて走り、住みやすい住環境や自然環境を台無しにしてしまいます。しかも、高架や盛り土・切り土が地域の壁となり、大切な地元コミュニティの絆を分断してしまいます。 また、このルート沿線には貴重な緑の自然が豊かな場所も残されていて、住民や子どもたちが自然を満喫しながら保存活動にいそしんでいます。こんなに大切な活動の機会と場所を奪わないでください。 

 

みなさんの力をお貸しください

将来の播磨地域の交通を考えると、臨海道路以上に重要で緊急性が高いのは現行の国道2号線バイパスの補修、改修ではないでしょうか。 旧くなったら新規に臨海道路という使い捨てでなく、改修、再生による長寿化を考えるべきではないでしょうか。 また、自動車一辺倒でなく、電車、バスなどの公共交通や自転車、歩行者交通、老朽化が進むインフラ整備にこそ力を入れることが、ますます大事なのではないでしょうか。

播磨臨海地域道路計画の撤回を求める署名に、みなさんの力をお貸しください。

 

 

 

 

 

 

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署名活動の主旨

 

 

この署名で変えたいこと

☆:けっして便利にはならないのに有料道路

☆:防災どころか、一番危ない地域を通る

 

 

 

 

 

 

計画ルート案は、40年前に開通した2号線バイパスと同じ道路構造で、海トラフ地震にも弱い姫路沿岸の軟弱地盤を通る。ルートはカーブが多く、安全性も走行能率も現行の国道バイパスに劣る(南海トラフ地震想定ハザードマップ)

☆:巨額の建設費は、ぜんぶ私とあなたとみんなの税金! 

建設費は5000億円とか6000億円とか、場合によっては1兆円を超える財源(つまり私たちの税金)。うちの近くは通らないから関係ないでは済まないのですよね。

それよりも、これから老化が進む現2号線バイパスの補修や全国で故障が頻発する老朽インフラに予算を回しては、いかがでしょうか。

 

☆:沿道の住民が住む住宅環境と自然環境を壊す!

 

 

 

 

 

 

沿道住民にとっては、住宅地を貫き、地域を分断し、学校や幼稚園をかすめて走り、住みやすい住環境や自然環境を台無しにしてしまいます。しかも、高架や盛り土・切り土が地域の壁となり、大切な地元コミュニティの絆を分断してしまいます。 また、このルート沿線には貴重な緑の自然が豊かな場所も残されていて、住民や子どもたちが自然を満喫しながら保存活動にいそしんでいます。こんなに大切な活動の機会と場所を奪わないでください。 

 

みなさんの力をお貸しください

将来の播磨地域の交通を考えると、臨海道路以上に重要で緊急性が高いのは現行の国道2号線バイパスの補修、改修ではないでしょうか。 旧くなったら新規に臨海道路という使い捨てでなく、改修、再生による長寿化を考えるべきではないでしょうか。 また、自動車一辺倒でなく、電車、バスなどの公共交通や自転車、歩行者交通、老朽化が進むインフラ整備にこそ力を入れることが、ますます大事なのではないでしょうか。

播磨臨海地域道路計画の撤回を求める署名に、みなさんの力をお貸しください。

 

 

 

 

 

 

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