私は福井県に暮らす一人として、北陸新幹線の大阪延伸を望んでいます。
しかし、延伸そのものを急ぐからこそ、現在の小浜・京都ルートだけに固執することには疑問を感じています。

2016年にルートが決定された当時と比べ、建設費、人件費、資材価格、地下工事を取り巻く環境は大きく変化しました。現在示されている小浜・京都ルートの概算事業費は数兆円規模に達し、完成までにも非常に長い年月が必要になる可能性があります。

北陸新幹線は、私たちの世代だけのものではありません。これから税金を負担する若い世代、子どもたち、そして30年後の北陸にとって本当に最善の選択なのかを、今もう一度考えるべきではないでしょうか。

私たちは「新幹線延伸に反対」しているのではありません。むしろ、より早く、より現実的な費用で北陸と関西を結ぶ方法を求めています。

そのため、政府・国土交通省・与党に対し、小浜・京都ルートを前提とするのではなく、米原ルートを含む複数案について、現在の建設費、工期、利用者利便性、災害時の代替性、環境負荷、将来世代の負担を同じ条件で比較し、その結果を国民に公開することを求めます。

そして、その比較の結果、米原ルートの方が費用・工期・実現可能性の面で合理的であるならば、ルート変更をためらうべきではありません。

一度決めた計画を守ることよりも、状況が変わったときにより良い選択へ改めることこそ、政治に求められる責任ではないでしょうか