รัฐบาล พล.อ.สุรยุทธ์ จุลานนท์ (1 ต.ค.2549-29 ม.ค.2551) แก้ไขสัญญาให้กับบริษัทอีกเป็นครั้งที่ 3 เมื่อวันที่ 12 ก.ย.2550 โดย “ขยายสัมปทานเพิ่มอีก 13 ปีสิ้นสุดปี 2577 และขยายฐานค่าผ่านทางช่วงดินแดง–ดอนเมือง จาก 20–100 บาท ช่วงดอนเมือง–อนุสรณ์สถาน 15–45 บาท พร้อมอนุมัติกรอบการปรับอัตราค่าผ่านทางล่วงหน้าตามสัญญาสัมปทานโดยไม่ต้องขออนุมัติจาก ครม.”

ทุกท่านเคยสงสัยไหมว่าทำไมโทลเวย์จึงมีราคาแพง ในปัจจุบันทางด่วนยกระดับอุตราภิมุขช่วงดินแดง-ดอนเมือง-อนุสรณ์สถาน มีการเก็บราคาถึง 100บาท ทั้งที่เศรษฐกิจในปัจจุบันนั้นไม่มีความคล่องตัว ค่าทางด่วนยังมาเบียดเบียนค่าใช้จ่ายส่วนตัวอีก สาเหตุที่่ค่าทางด่วน ในปัจุบันมีราคาสูงเนื่องจากครม.สมัยรัฐบาล พล.อ.สุรยุทธ์ จุลานนท์ มีการอนุมัติให้บริษัทฯสามารถขึ้นราคาได้โดยมิต้องผ่านการอนุมัติจากครม. ซึ่งทางมูลนิธิเพื่อผู้บริโภคได้มีการฟ้องร้องไปยังศาลปกครองว่ามีประชาชนผู้ใช้บริการได้รับผลกระทบการครม.ที่ไม่ชอบดังกล่าว ซึ่งศาลปกครองชั้นต้นได้ตัดสินว่าครม.ดังกล่าวมิชอบจริงและต้องมีการถอดถอนมติครม. แต่ในปัจุบันยังมีการบังคับใช้ค่าทางด่วนเดิม อีกทั้งสัญญาสัมปทานที่ขยายระยะเวลาออกไปยังคงอยู่  

เราจึงต้องการเสียงของท่านทุกคนที่เคยใช้บริการโทลเวย์ดังกล่าว  ทั้งที่เก็บใบเสร็จค่าบริการไว้หรือไม่ ร่วมลงชื่อเพื่อฟ้องร้องเรียกค่าทางด่วนที่เป็นการเพิ่มภาระให้กับประชาชนเกินสมควร  ในการฟ้องร้องเรียกค่าเสียหายคืนนั้น เราจะร่วมกันฟ้องแบบกลุ่ม(Class action)   เพื่อที่จะให้ทุกคนที่ได้รับความเสียหายไม่ต้องดำเนินคดีเอง แต่สามารถให้สิทธิคนในกลุ่มฟ้องร้องแทนตนได้ โดยทางมูลนิธิผู้บริโภคจะเป็นคนดำเนินการให้      

ค่าเสียหายที่ได้คืนมานั้นอาจไม่ได้คืนเป็นรายคนเนื่องจากหากให้คำนวนว่าใครเคยขึ้นกี่ครั้ง หรือไม่ได้เก็บใบเสร็จเอาไว้นั้นจะไม่เป็นธรรมกับทุกคนเราจึงจะเสนอให้บริษัทฯ มีนโยบายให้ประชาชนทุกคนได้ขึ้นทางด่วนฟรี จนหมดมูลค่าส่วนเกินที่ประชาชนทุกคนได้ชำระไป