О запуске регулярного электропоездного сообщения по маршруту

Краснодар — Тимашевск — Славянск-на-Кубани — Крымск — Абинск — Северская — Краснодар

В целях создания единой транспортной системы западной и северо-западной части Краснодарского края

Мы, жители Краснодарского края, обращаемся к администрации Краснодарского края, Министерству транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края, ОАО «РЖД» и пригородной пассажирской компании с просьбой рассмотреть возможность организации регулярного пригородного железнодорожного сообщения электропоездами по кольцевому маршруту:

Краснодар → Тимашевск → Славянск-на-Кубани → Крымск → Абинск → Северская → Краснодар

и в обратном направлении.

Обоснование

Краснодарский край является одним из наиболее динамично развивающихся регионов России. Рост населения, развитие жилищного строительства, увеличение маятниковой миграции и концентрация рабочих мест, образовательных, медицинских и административных учреждений в крупных городах приводят к постоянному увеличению транспортной нагрузки.

 

Особенно остро эта проблема проявляется вокруг Краснодара.

В настоящее время жители ряда крупных населённых пунктов западной и северо-западной части края фактически лишены удобного регулярного железнодорожного сообщения с Краснодаром и между собой.

Для поездки в Краснодар или перемещения между крупными населёнными пунктами многие жители вынуждены использовать:

• личный автомобиль;
• междугородние автобусы;
• маршрутные такси;
• несколько видов транспорта с пересадками.

 

Это формирует дополнительный автомобильный поток на и без того перегруженной дорожной сети Краснодара и прилегающих территорий.

При этом значительная часть необходимой железнодорожной инфраструктуры уже существует.

Предлагаемый маршрут проходит через крупные населённые пункты:

Краснодар — Тимашевск — Славянск-на-Кубани — Крымск — Абинск — Северская.

По данным Краснодарстата, только население отдельных городов на этом направлении составляет десятки тысяч человек: Тимашевск — более 51 тыс., Славянск-на-Кубани — более 61 тыс., Крымск — более 54 тыс., Абинск — около 38 тыс. человек. Население Северского района также превышает 120 тыс. человек. (23.rosstat.gov.ru⁠)

При учёте прилегающих населённых пунктов и муниципальных территорий потенциальная зона транспортного тяготения предлагаемого маршрута составляет более 500 тысяч человек.

Таким образом, речь идёт не о локальном пригородном маршруте, а о создании важнейшей транспортной связи между несколькими крупными центрами Краснодарского края.

Почему необходим именно железнодорожный транспорт

Автомобильная дорога не должна оставаться единственным способом перемещения сотен тысяч жителей между крупными городами и населёнными пунктами.Электропоезд имеет принципиальные преимущества:

 

1. Снижение нагрузки на автомобильные дороги.

Часть пассажиров сможет отказаться от ежедневного использования личного автомобиля для поездок в Краснодар и обратно.

2. Предсказуемое время поездки.

Железнодорожный транспорт не зависит от автомобильных пробок в той степени, в которой зависит автобусное сообщение.

3. Удобство ежедневных поездок.

Регулярный поезд позволит жителям Тимашевска, Славянска-на-Кубани, Крымска, Абинска, Северской и прилегающих населённых пунктов работать, учиться и получать медицинские и государственные услуги в Краснодаре без необходимости владеть автомобилем.

 

4. Формирование единого рынка труда.

Наличие регулярного железнодорожного сообщения увеличит возможность ежедневной трудовой миграции между городами.

Житель Тимашевска сможет работать в Краснодаре, житель Краснодара — в Славянске-на-Кубани или Крымске, а жители промежуточных населённых пунктов получат значительно больше возможностей для трудоустройства.

5. Развитие городов и районов края.

Надёжное транспортное сообщение повышает инвестиционную привлекательность территорий, способствует развитию малого бизнеса, торговли, сферы услуг и социальной инфраструктуры.

6. Социальная доступность.

Электропоезд особенно важен для школьников старших классов, студентов, пенсионеров и граждан, которые не имеют личного автомобиля.

Предлагаемая концепция

Предлагается рассмотреть возможность организации регулярного кольцевого движения электропоездов:

Направление №1

Краснодар → Тимашевск → Славянск-на-Кубани → Крымск → Абинск → Северская → Краснодар

Направление №2

Краснодар → Северская → Абинск → Крымск → Славянск-на-Кубани → Тимашевск → Краснодар

При разработке расписания необходимо предусмотреть возможность использования электропоезда прежде всего как ежедневного транспорта для работающих и учащихся.

В частности, целесообразно рассмотреть:

• утренние рейсы в направлении Краснодара;
• вечерние рейсы из Краснодара;
• несколько рейсов в течение дня;
• движение по выходным дням;
• остановки не только в крупных городах, но и на станциях, имеющих значительный пассажиропоток;
• возможность удобной пересадки на другие пригородные и городские маршруты;
• единые или интегрированные тарифы с другими видами общественного транспорта.

На первом этапе предлагаем рассмотреть возможность запуска пилотного режима движения, например 2–3 пары поездов в сутки, с последующим анализом пассажиропотока и корректировкой расписания.

Важное преимущество проекта

Предлагаемый проект не предполагает строительства новой железнодорожной линии на всём протяжении маршрута.

Железнодорожные направления на значительной части предлагаемого маршрута уже существуют и используются для пассажирского и грузового движения.

Более того, железнодорожное сообщение по отдельным участкам предлагаемого направления уже осуществлялось. В частности, электропоезда «Ласточка» ранее следовали через Тимашевскую, Славянск-на-Кубани и Крымскую, связывая эти территории с Краснодаром и другими крупными городами региона. (Пресса⁠)

Просим администрацию Краснодарского края и ответственные органы:

1. Рассмотреть вопрос об организации регулярного электропоездного сообщения по маршруту:

    Краснодар — Тимашевск — Славянск-на-Кубани — Крымск — Абинск — Северская — Краснодар.

2. Провести транспортное и экономическое обследование потенциального пассажиропотока на предлагаемом направлении.

3. Рассмотреть возможность запуска пилотного проекта регулярного движения электропоездов.4. Совместно с ОАО «РЖД» и пригородной пассажирской компанией определить техническую возможность организации данного маршрута.

5. Рассмотреть возможность государственной поддержки пригородных пассажирских перевозок на данном направлении.

6. Провести анализ возможности организации удобного кольцевого расписания, позволяющего жителям указанных территорий ежедневно добираться до Краснодара и возвращаться домой.

7. Рассмотреть возможность создания единой системы тарифов и пересадок с городским и пригородным общественным транспортом.

8. Предусмотреть развитие и модернизацию пассажирской инфраструктуры на станциях и остановочных пунктах маршрута.

9. Рассмотреть данный проект как один из элементов развития единой транспортной системы Краснодарской агломерации и прилегающих территорий.

Ожидаемый результат

Запуск регулярного железнодорожного сообщения позволит:

1. Связать между собой несколько крупных городов Краснодарского края;

2. Обеспечить удобный доступ жителей Тимашевска, Славянска-на-Кубани, Крымска, Абинска, Северской и прилегающих населённых пунктов к Краснодару;

3. снизить зависимость населения от личного автотранспорта;

4. уменьшить автомобильную нагрузку на дорожную сеть Краснодара;

5. Повысить транспортную доступность рабочих мест, вузов, медицинских учреждений и государственных организаций;

6. Расширить рынок труда для жителей муниципальных образований;

7. Создать дополнительные условия для экономического развития территорий;

8. Повысить мобильность населения без необходимости приобретения автомобиля.

Наша просьба

Мы не просим построить новую железную дорогу.

Мы просим эффективнее использовать уже существующую железнодорожную инфраструктуру для решения одной из наиболее острых проблем региона — транспортной доступности и перегруженности автомобильных дорог.

Сегодня тысячи людей ежедневно вынуждены выбирать между личным автомобилем и автобусом.

Необходимо предоставить им третий вариант — современный, регулярный, доступный и предсказуемый железнодорожный транспорт.

Создание маршрута

Краснодар — Тимашевск — Славянск-на-Кубани — Крымск — Абинск — Северская — Краснодар

может стать важным шагом к формированию современной транспортной системы Краснодарского края и объединить в единую транспортную сеть территорию с населением и зоной ежедневного транспортного тяготения более 500 тысяч человек.

Просим поддержать данную инициативу и рассмотреть возможность её практической реализации.

Поддержите петицию

За современный общественный транспорт Кубани.

За связь городов и районов.

За снижение нагрузки на дороги Краснодара.

За возможность добираться до работы, учёбы и дома на электропоезде.

 

Краснодар — Тимашевск — Славянск-на-Кубани — Крымск — Абинск — Северская — Краснодар.

 

Пусть железная дорога снова станет транспортом для людей.