

Остановить увольнения на общественном транспорте Москвы


Остановить увольнения на общественном транспорте Москвы
Проблема
14 мая стало известно о массовых увольнениях работников Московского метрополитена, Мосгортранса и других структур, подчиняющихся Департаменту транспорта Москвы. По нескольким свидетельствам, увольнения связаны с политическими мотивами. Руководство вызывает сотрудников и предлагает им или уйти «по собственному желанию», или быть уволенными за сфабрикованный прогул. В одном только метрополитене известно более чем о 60 попавших в такую ситуацию работниках. Всего же находятся под угрозой увольнения или уже уволены сотни сотрудников по всей Москве.
В разговоре работникам так и не смогли назвать причины увольнения, руководство лишь угрожало увольнением «по статье». На вопрос, по какой статье, начальство отвечало одинаково: «статья найдется», «найдем», «а какая разница?». Предлагаемый договор об увольнении по соглашению сторон не предусматривал выплаты дополнительных окладов. Многих работников уволили за прогул, несмотря на имеющийся у них больничный. Одному из них смс об увольнении прислали прямо в машину «скорой помощи».
Налицо грубое нарушение прав трудящихся, требующее немедленного расследования. Массовое увольнение само по себе – недопустимый произвол работодателя. А раз за увольнением стоят политические мотивы, то действия ГУП «Московский метрополитен» и других структур Дептранса Москвы создают прецедент, представляющий опасность для наемных работников всех отраслей.
Машинисты поездов метро и другие работники метрополитена находятся в особенно уязвимом положении: по словам одного из них, «в нашей профессии есть большой минус – она довольна узкая, и в случае увольнения наши навыки нигде не понадобятся. Это беда многих машинистов, которые не могут пройти медкомиссию в 45–50 лет и остаются без работы». В то же время многие из уволенных имеют десятилетний и более трудовой стаж без единого дисциплинарного взыскания. Таким образом, руководство метрополитена не только нарушает Трудовой кодекс, но и лишает общество квалифицированных специалистов — с одной стороны, а самих работников — перспектив трудоустройства в выбранной ими профессии.
Мы, жители Москвы и других городов России, заинтересованы в безопасном функционировании метро и других видов общественного транспорта. Это возможно только при условии уважительного отношения к работникам данной отрасли и соблюдении их прав и интересов.
Мы призываем:
- сотрудников метрополитена вступать в независимый профсоюз работников ГУП «Московский метрополитен» с целью защиты своих прав;
- граждан РФ вне зависимости от политической позиции проявить деятельную солидарность с уволенными.
Мы требуем:
- восстановить в занимаемой должности уволенных работников, в том числе тех, кого вынудили уйти «по собственному желанию»;
- инициировать расследование в отношении незаконных увольнений;
- отстранить от занимаемых должностей руководителя Департамента транспорта Москвы М.С. Ликсутова и руководителей предприятия, инициировавших незаконные увольнения.
автор: Михаил Лобанов, доцент МГУ, член профсоюза «Университетская солидарность»

Проблема
14 мая стало известно о массовых увольнениях работников Московского метрополитена, Мосгортранса и других структур, подчиняющихся Департаменту транспорта Москвы. По нескольким свидетельствам, увольнения связаны с политическими мотивами. Руководство вызывает сотрудников и предлагает им или уйти «по собственному желанию», или быть уволенными за сфабрикованный прогул. В одном только метрополитене известно более чем о 60 попавших в такую ситуацию работниках. Всего же находятся под угрозой увольнения или уже уволены сотни сотрудников по всей Москве.
В разговоре работникам так и не смогли назвать причины увольнения, руководство лишь угрожало увольнением «по статье». На вопрос, по какой статье, начальство отвечало одинаково: «статья найдется», «найдем», «а какая разница?». Предлагаемый договор об увольнении по соглашению сторон не предусматривал выплаты дополнительных окладов. Многих работников уволили за прогул, несмотря на имеющийся у них больничный. Одному из них смс об увольнении прислали прямо в машину «скорой помощи».
Налицо грубое нарушение прав трудящихся, требующее немедленного расследования. Массовое увольнение само по себе – недопустимый произвол работодателя. А раз за увольнением стоят политические мотивы, то действия ГУП «Московский метрополитен» и других структур Дептранса Москвы создают прецедент, представляющий опасность для наемных работников всех отраслей.
Машинисты поездов метро и другие работники метрополитена находятся в особенно уязвимом положении: по словам одного из них, «в нашей профессии есть большой минус – она довольна узкая, и в случае увольнения наши навыки нигде не понадобятся. Это беда многих машинистов, которые не могут пройти медкомиссию в 45–50 лет и остаются без работы». В то же время многие из уволенных имеют десятилетний и более трудовой стаж без единого дисциплинарного взыскания. Таким образом, руководство метрополитена не только нарушает Трудовой кодекс, но и лишает общество квалифицированных специалистов — с одной стороны, а самих работников — перспектив трудоустройства в выбранной ими профессии.
Мы, жители Москвы и других городов России, заинтересованы в безопасном функционировании метро и других видов общественного транспорта. Это возможно только при условии уважительного отношения к работникам данной отрасли и соблюдении их прав и интересов.
Мы призываем:
- сотрудников метрополитена вступать в независимый профсоюз работников ГУП «Московский метрополитен» с целью защиты своих прав;
- граждан РФ вне зависимости от политической позиции проявить деятельную солидарность с уволенными.
Мы требуем:
- восстановить в занимаемой должности уволенных работников, в том числе тех, кого вынудили уйти «по собственному желанию»;
- инициировать расследование в отношении незаконных увольнений;
- отстранить от занимаемых должностей руководителя Департамента транспорта Москвы М.С. Ликсутова и руководителей предприятия, инициировавших незаконные увольнения.
автор: Михаил Лобанов, доцент МГУ, член профсоюза «Университетская солидарность»

Петиция закрыта
Расскажите о петиции
Новости этой петиции
Поделиться этой петицией
Петиция создана 20 мая 2021 г.