# 🚨 Île-de-France : stop au chaos des transports ! Pour un véritable plan d’urgence face aux travaux et aux perturbations

Nous, usagers des transports franciliens, demandons à Valérie Pécresse et à Île-de-France Mobilités de revoir immédiatement la gestion des travaux et des perturbations sur le réseau francilien.

Cet été, prendre les transports en Île-de-France est devenu un véritable parcours du combattant.

Nous comprenons que des travaux soient nécessaires pour moderniser et entretenir le réseau. Mais ce que nous dénonçons aujourd’hui, c’est l’accumulation des chantiers, leur simultanéité et l’insuffisance des solutions proposées aux millions de voyageurs qui doivent continuer à se déplacer chaque jour.

### Un calendrier de travaux qui met les voyageurs en difficulté

Comment peut-on accepter que plusieurs axes majeurs soient perturbés simultanément, sans alternatives suffisamment dimensionnées ?

Le RER B, le RER D et la ligne 13 sont notamment concernés par d'importantes perturbations, touchant particulièrement des secteurs comme Saint-Denis, où les possibilités de report sont déjà limitées.

À cela s’ajoutent d’autres travaux et interruptions qui viennent encore compliquer les déplacements, tandis que le RER A doit à son tour connaître des perturbations importantes.

Et lorsque les voyageurs tentent de se reporter sur d’autres lignes, ils se retrouvent parfois face à un nouveau problème : les lignes de substitution sont elles-mêmes perturbées ou fermées, notamment en soirée.

C’est un cercle vicieux.

### Des bus de substitution insuffisants

Lorsqu’une ligne majeure est interrompue, mettre en place quelques bus de substitution ne suffit pas.

Il faut une véritable capacité de remplacement, proportionnelle au nombre de voyageurs concernés.

Aujourd’hui, trop de personnes se retrouvent entassées dans des bus déjà saturés, avec des temps de trajet qui explosent et une information parfois insuffisante.

Un réseau de transport public doit pouvoir anticiper ces situations.

### Le RER C : une desserte du soir déjà insuffisante, encore aggravée par les travaux

Le RER C est un autre exemple de la situation que subissent les Franciliens. Toute l’année, la desserte en soirée vers le sud de l’Essonne est déjà particulièrement limitée. Pour les habitants d’Étampes, Dourdan et des communes du sud de l’Essonne, rentrer de Paris tard le soir peut rapidement devenir compliqué. Même Juvisy, qui constitue pourtant un important point de correspondance pour les voyageurs de l’Essonne, est fortement concernée par ces difficultés.

Et pendant l’été, cette situation est encore aggravée par les travaux. Les interruptions et réductions de service viennent s’ajouter à une desserte déjà limitée en soirée, obligeant les voyageurs à se rabattre sur des bus de substitution, des correspondances supplémentaires ou d’autres lignes.

Pour les voyageurs qui travaillent tard, sortent à Paris, étudient ou ont simplement besoin de rentrer chez eux après 22h30, cela signifie des trajets rallongés, des attentes supplémentaires et des conditions de transport particulièrement difficiles. Lorsqu’un train est remplacé par quelques bus, ceux-ci ne peuvent évidemment pas absorber dans les mêmes conditions l’ensemble des voyageurs d’une rame de RER.

Et ce problème n’est pas nouveau. Les usagers du RER C subissent depuis des années une succession de travaux, d’interruptions et de modifications de desserte. Les travaux sont indispensables pour moderniser le réseau, mais leur répétition et leur impact sur les voyageurs posent une véritable question de planification et de continuité du service.

Nous ne demandons pas l’arrêt des travaux. Nous demandons que les travaux soient mieux planifiés et que des solutions de remplacement réellement dimensionnées soient proposées aux voyageurs.

Habiter dans le sud de l’Essonne ne devrait pas signifier devoir quitter Paris avant la fin de soirée pour avoir une chance de rentrer chez soi.

Les Franciliens paient leur abonnement Navigo toute l’année. Ils doivent pouvoir compter sur un service de transport public fiable, y compris le soir.

 

### Retards, suppressions, évacuations : les voyageurs n’en peuvent plus

Aux travaux s’ajoutent les incidents quotidiens : retards, suppressions de trains, trains bondés, correspondances impossibles et accumulations de voyageurs sur les quais.

Dans certaines situations, des voyageurs sont même invités à descendre des trains, parfois dans des conditions particulièrement difficiles.

Et lorsque les températures grimpent, la situation devient encore plus pénible.

Certaines rames ne sont pas climatisées. Dans les trains climatisés, la sensibilisation des voyageurs aux bons comportements semble parfois insuffisante. Et lorsque des milliers de personnes sont bloquées ou entassées dans un train, la chaleur n’est plus un simple désagrément : elle devient une véritable épreuve pour les usagers.

### Après 22h30, certains trajets deviennent quasiment impossibles

Le problème est encore plus criant en soirée.

Sur certains axes, notamment en direction de l’Essonne et d’autres territoires éloignés de Paris, les interruptions nocturnes rendent les déplacements extrêmement compliqués.

Les bus de substitution ne sont pas toujours suffisamment fréquents, adaptés ou fiables.

À partir d’une certaine heure, certains Franciliens ont le sentiment que leur réseau de transport disparaît tout simplement.

Mais tout le monde ne travaille pas de 9h à 17h.

Les soignants, agents de sécurité, employés de restauration, travailleurs de nuit, étudiants, salariés en horaires décalés et tant d’autres doivent pouvoir rentrer chez eux.

### Et pendant ce temps, nous continuons à payer plus de 90 € par mois

C’est probablement ce qui nourrit le plus fortement le sentiment d’injustice.

Les usagers paient leur abonnement chaque mois.

Ils paient pour pouvoir se déplacer dans une région où les transports en commun sont indispensables.

Nous savons que les travaux ont un coût. Nous savons aussi qu’ils sont nécessaires.

Mais nous demandons simplement que la qualité du service rendu et les solutions mises en place pendant ces travaux soient à la hauteur du prix payé par les voyageurs.

Nous refusons que les usagers soient systématiquement considérés comme la variable d’ajustement.

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# ✊ NOUS DEMANDONS UN PLAN D’URGENCE POUR LES TRANSPORTS FRANCILIENS

Nous demandons à Valérie Pécresse et à Île-de-France Mobilités :

1. Un calendrier des travaux mieux coordonné, afin d’éviter autant que possible la fermeture simultanée de plusieurs lignes stratégiques sur les mêmes territoires.

2. Un renforcement massif et systématique des bus de substitution lorsque des lignes majeures sont interrompues.

3. Une meilleure coordination entre les différentes lignes, afin qu’une alternative à une ligne fermée ne soit pas elle-même inutilisable ou fortement perturbée.

4. Une meilleure prise en charge des voyageurs en cas d’incident, avec davantage de personnel sur le terrain pour informer, orienter et accompagner les usagers.

5. Des mesures spécifiques en période de fortes chaleurs, notamment concernant la climatisation, l’information des voyageurs et la gestion des situations de surchauffe dans les rames.

6. Des solutions fiables pour les déplacements en soirée et la nuit, notamment pour les personnes travaillant en horaires décalés.

7. Une réflexion sur la tarification et les compensations, lorsque les perturbations rendent durablement le service très inférieur à ce que les usagers sont en droit d’attendre.

8. Le remboursement, total ou à défaut partiel, des abonnements Navigo des mois de juillet et août, compte tenu de l’ampleur exceptionnelle des perturbations, des fermetures de lignes et de la dégradation du service subi par les usagers durant cette période.

 

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## Nous ne demandons pas l’impossible.

Nous demandons un réseau de transport public organisé, anticipé et digne des millions de Franciliens qui l'utilisent quotidiennement.

Les travaux sont nécessaires.

Le chaos ne l’est pas.

Nous refusons de devoir choisir entre arriver en retard au travail, manquer une correspondance, attendre un bus bondé pendant des dizaines de minutes ou rentrer chez nous beaucoup plus tard que prévu.

Nous refusons également que les voyageurs soient contraints de subir des conditions de transport dégradées sans réponse à la hauteur de la situation.

Nous sommes des usagers, pas des variables d’ajustement.

Si vous avez vous aussi subi les retards, suppressions, fermetures, bus saturés, correspondances impossibles ou trajets interminables cet été, signez cette pétition.

Et surtout, partagez-la.

Parce qu'un réseau aussi essentiel que celui d'Île-de-France mérite mieux.

### ✊ SIGNONS POUR DES TRANSPORTS FRANCILIENS PLUS FIABLES, MIEUX COORDONNÉS ET RESPECTUEUX DE LEURS USAGERS.