阪急夙川駅に東改札口を設置してください

署名活動の主旨

夙川東岸からの阪急夙川駅へのアクセスについて、いつも不便に感じています。

夙川の西側には北と南に改札口が設置されていますが、夙川の東岸からだと、ホームをくぐり大回りをして羽衣橋を渡り南口に向か、北側から甲陽線ホーム横の踏切まで遠回りしなければならず時間がかかります。

さらに、東側には住宅街が広がっていますが、JRさくら夙川駅からも近いエリアであることから、そちらを利用する傾向にあります。東改札口が設置されれば、これらのユーザーを阪急電鉄に引き留めることができる可能性があり、阪急電鉄としてもこれは大きなメリットであると考えます。

最近のダイヤ改正により10両編成での運用が終了し、東側延伸部のホームが余剰となるという現状があります。さらに東側の高架は土手となっており、道路との間に用地があり、東側の高架下は阪急タクシーの車庫などとして使用されているため用地の確保も容易であり、ここに新たな改札口が設置可能であると考えます。

以上の理由から、阪急夙川駅に東改札口の設置を要求します。これにより、東側からの利用者の利便性が向上する上に、阪急電鉄の競争力も向上すると考えております。この要求が実現することで、多くの利用者の利便性が大幅に向上すると信じています。ご賛同いただける方々の署名をお待ちしております。

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署名活動の主旨

夙川東岸からの阪急夙川駅へのアクセスについて、いつも不便に感じています。

夙川の西側には北と南に改札口が設置されていますが、夙川の東岸からだと、ホームをくぐり大回りをして羽衣橋を渡り南口に向か、北側から甲陽線ホーム横の踏切まで遠回りしなければならず時間がかかります。

さらに、東側には住宅街が広がっていますが、JRさくら夙川駅からも近いエリアであることから、そちらを利用する傾向にあります。東改札口が設置されれば、これらのユーザーを阪急電鉄に引き留めることができる可能性があり、阪急電鉄としてもこれは大きなメリットであると考えます。

最近のダイヤ改正により10両編成での運用が終了し、東側延伸部のホームが余剰となるという現状があります。さらに東側の高架は土手となっており、道路との間に用地があり、東側の高架下は阪急タクシーの車庫などとして使用されているため用地の確保も容易であり、ここに新たな改札口が設置可能であると考えます。

以上の理由から、阪急夙川駅に東改札口の設置を要求します。これにより、東側からの利用者の利便性が向上する上に、阪急電鉄の競争力も向上すると考えております。この要求が実現することで、多くの利用者の利便性が大幅に向上すると信じています。ご賛同いただける方々の署名をお待ちしております。

意思決定者

阪急電鉄株式会社
阪急電鉄株式会社

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2025年2月23日に作成されたオンライン署名