物流関係車両の駐禁問題に対する法改正を求めます

この方々が賛同しました
佐藤 秀和さんと19名の他の方が最近賛同しました。

署名活動の主旨

私達は、配送業務中に監視員から違反切符を受け取るという経験があります。物量が多く一々パーキングに停めていては求められている配送業務は出来ません。都心部であればパーキング料金がかさみ、圧迫もされます。

この問題は、私達だけでなく全国の物流関係者も同じような困難に直面しています。日本全国で約67万人(出典:日本貨物輸送協会)のドライバーが活動しており、その大部分がこの問題に直面しています。

現行法では、荷物の配達中でも公道での駐車は禁止されています。しかし実際的な観点から見れば、これは非常に厳しい要求です。特定の地域や時間帯ではパーキングスペースが不足しており、また一部地域では荷物量や交通状況等からパーキングへ移動する事自体が困難です。

したがって私達は政府と警察当局に対し以下を要求します。

  1. 物流関係車両に対する駐車違反の取り締まりを見直すこと。
  2. 配送業務中の駐車違反に対する罰則を緩和すること。

違反切符を切られるとその日の報酬が丸々なくなります。この様な事が起因で国が問題視しているドライバー不足問題にも直結しています。

この問題は私達物流関係者だけでなく、全国民が受けるサービスにも影響を与えます。配送業務が円滑に行われる事で、皆様の生活も便利で豊かなものとなります。

あなたの一票が私達物流関係者への大きな支えとなります。是非、この署名活動にご協力下さい。

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MIRAI 安井署名発信者名古屋市で運送業を営んでいます。 この業界を良くしたいという志を持って日々お荷物を運んでいます。 どこの業界も問題が山積みです。少しでも問題解決になれば幸いです。

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私達は、配送業務中に監視員から違反切符を受け取るという経験があります。物量が多く一々パーキングに停めていては求められている配送業務は出来ません。都心部であればパーキング料金がかさみ、圧迫もされます。

この問題は、私達だけでなく全国の物流関係者も同じような困難に直面しています。日本全国で約67万人(出典:日本貨物輸送協会)のドライバーが活動しており、その大部分がこの問題に直面しています。

現行法では、荷物の配達中でも公道での駐車は禁止されています。しかし実際的な観点から見れば、これは非常に厳しい要求です。特定の地域や時間帯ではパーキングスペースが不足しており、また一部地域では荷物量や交通状況等からパーキングへ移動する事自体が困難です。

したがって私達は政府と警察当局に対し以下を要求します。

  1. 物流関係車両に対する駐車違反の取り締まりを見直すこと。
  2. 配送業務中の駐車違反に対する罰則を緩和すること。

違反切符を切られるとその日の報酬が丸々なくなります。この様な事が起因で国が問題視しているドライバー不足問題にも直結しています。

この問題は私達物流関係者だけでなく、全国民が受けるサービスにも影響を与えます。配送業務が円滑に行われる事で、皆様の生活も便利で豊かなものとなります。

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2024年3月23日に作成されたオンライン署名