宮城県の柳津駅から気仙沼駅までのJR気仙沼線の鉄道復旧を求めます

署名活動の主旨

JR東日本は東日本大震災によって被災した気仙沼線の柳津駅~気仙沼駅間の鉄道事業を2020年4月1日に廃止しました。

現在被災区間はBRT(バス高速輸送システム)での復旧となっており、所要時間が大幅に増加しました。

かつて仙台~気仙沼間は東北本線・石巻線・気仙沼線経由で約2時間で結ばれていましたが、現在は約3時間もかかってしまいます。

BRTは、線路を必要としないため、容易に経路を変更することができますが、鉄道に比べて速達性が大幅に劣ります。

これらのことは、あまりにも利用者の利便性を損なうものであり、強い不満を感じています。

そのため、私たちはJR東日本に対し、気仙沼線の柳津駅~気仙沼駅の鉄道復旧を強く求めます。私たちの楽しい旅のひと時を、JRの改悪によって奪わせません。

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署名活動の主旨

JR東日本は東日本大震災によって被災した気仙沼線の柳津駅~気仙沼駅間の鉄道事業を2020年4月1日に廃止しました。

現在被災区間はBRT(バス高速輸送システム)での復旧となっており、所要時間が大幅に増加しました。

かつて仙台~気仙沼間は東北本線・石巻線・気仙沼線経由で約2時間で結ばれていましたが、現在は約3時間もかかってしまいます。

BRTは、線路を必要としないため、容易に経路を変更することができますが、鉄道に比べて速達性が大幅に劣ります。

これらのことは、あまりにも利用者の利便性を損なうものであり、強い不満を感じています。

そのため、私たちはJR東日本に対し、気仙沼線の柳津駅~気仙沼駅の鉄道復旧を強く求めます。私たちの楽しい旅のひと時を、JRの改悪によって奪わせません。

意思決定者

東日本旅客鉄道株式会社
東日本旅客鉄道株式会社
代表取締役社長 喜㔟陽一殿

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2024年11月13日に作成されたオンライン署名