Верните комфортабельные экспрессы Москва-Дубна


Верните комфортабельные экспрессы Москва-Дубна
Проблема
В начале этого года качество обслуживания в Дубненском экспрессе резко снизилось.
Два состава (поезда ЭД4МК-0076 и ЭД4МК-0078), почти бессменно работающие на линии с 2002 года, отправились на ремонт, и были заменены экспрессами из других депо.
Эти поезда, пришедшие из депо "Раменское", лишь формально являются экспрессами того же класса.
По факту, состояние салона обоих составов - в разы хуже, чем в Дубненских Экспрессах, которые всегда поддерживали в идеальной чистоте. Кроме того, один их этих поездов продолжительное время находился на хранении, в результате чего внутреннее убранство салона пришло в негодность.
Дубненские составы действительно прошли масштабный ремонт с модернизацией , в ходе которой была полностью
заменена обшивка салона, установлены новые кресла, более комфортное освещение, и даже кондиционеры.
Однако после ремонта наши составы были переданы в другое депо!
Как оказалось, их передали для работы на открывающейся этим летом ветке Москва - Ново-Переделкино.
Эта ветка построена для транспортного обеспечения ИЦ Сколково, поэтому пуск экспрессов должен быть красивым, скорее всего приедут высокие железнодорожные чины.
Но в этом году ни одного нового экспресса построено не было, свободных электропоездов повышенной комфортности в ТЧ-20 тоже нет. Проще всего оказалось забрать из другого депо дороги только что отремонтированные составы.
Длина нового маршрута, на котором будут использовать наши поезда - менее 20 километров, всего 25 минут в пути.
Однако ради престижа новой ветки в Сколково, мы вынуждены ездить в старых, обшарпанных, полутемных электропоездах, которые и экспрессами-то назвать сложно.
Конечно же, все в РЖД благополучно забыли о том, что экспрессы, которые успешно проработали на линии более 10 лет, были подарены Дубне правительством МО к открытию нового вокзала.
Помимо этого, постепенно, вопреки протестам пассажиров, на маршрут Дубненского экспресса начинают выводить неудобные поезда РЭКС, с жесткими, зафиксированными креслами и без откидных столиков.
Один из таких рейсов уже был совершен 5-го июня.
Но Дубненский экспресс в этом году уже победил неудобный РЭКС (http://nteriaeva.livejournal.com/29775.html). Помог сбор подписей.
Спасем экспресс еще раз!
Нужно собрать как можно больше подписей под обращением в ЦППК, чтобы мы могли ездить на прошедших модернизацию, комфортных родных экспрессах.

Проблема
В начале этого года качество обслуживания в Дубненском экспрессе резко снизилось.
Два состава (поезда ЭД4МК-0076 и ЭД4МК-0078), почти бессменно работающие на линии с 2002 года, отправились на ремонт, и были заменены экспрессами из других депо.
Эти поезда, пришедшие из депо "Раменское", лишь формально являются экспрессами того же класса.
По факту, состояние салона обоих составов - в разы хуже, чем в Дубненских Экспрессах, которые всегда поддерживали в идеальной чистоте. Кроме того, один их этих поездов продолжительное время находился на хранении, в результате чего внутреннее убранство салона пришло в негодность.
Дубненские составы действительно прошли масштабный ремонт с модернизацией , в ходе которой была полностью
заменена обшивка салона, установлены новые кресла, более комфортное освещение, и даже кондиционеры.
Однако после ремонта наши составы были переданы в другое депо!
Как оказалось, их передали для работы на открывающейся этим летом ветке Москва - Ново-Переделкино.
Эта ветка построена для транспортного обеспечения ИЦ Сколково, поэтому пуск экспрессов должен быть красивым, скорее всего приедут высокие железнодорожные чины.
Но в этом году ни одного нового экспресса построено не было, свободных электропоездов повышенной комфортности в ТЧ-20 тоже нет. Проще всего оказалось забрать из другого депо дороги только что отремонтированные составы.
Длина нового маршрута, на котором будут использовать наши поезда - менее 20 километров, всего 25 минут в пути.
Однако ради престижа новой ветки в Сколково, мы вынуждены ездить в старых, обшарпанных, полутемных электропоездах, которые и экспрессами-то назвать сложно.
Конечно же, все в РЖД благополучно забыли о том, что экспрессы, которые успешно проработали на линии более 10 лет, были подарены Дубне правительством МО к открытию нового вокзала.
Помимо этого, постепенно, вопреки протестам пассажиров, на маршрут Дубненского экспресса начинают выводить неудобные поезда РЭКС, с жесткими, зафиксированными креслами и без откидных столиков.
Один из таких рейсов уже был совершен 5-го июня.
Но Дубненский экспресс в этом году уже победил неудобный РЭКС (http://nteriaeva.livejournal.com/29775.html). Помог сбор подписей.
Спасем экспресс еще раз!
Нужно собрать как можно больше подписей под обращением в ЦППК, чтобы мы могли ездить на прошедших модернизацию, комфортных родных экспрессах.

Подтвержденная победа
Расскажите о петиции
Адресаты петиции
Новости этой петиции
Поделиться этой петицией
Петиция создана 7 июня 2013 г.