Уважаемый Комитет по транспорту, руководство ГУП «Петербургский метрополитен» и жители Санкт-Петербурга!
Мы, нижеподписавшиеся жители Санкт-Петербурга и Ленинградской области, требуем экстренного пересмотра и изменения действующих Правил пользования Петербургским метрополитеном. В текущей редакции Правил существует абсурдное правовое противоречие и явная дискриминация пассажиров: Правила разрешают беспрепятственно катить по станциям детские коляски, но полностью запрещают использовать аналогичные им по габаритам и устройству специализированные коляски-переноски для мелких животных.
Владельцы мелких домашних животных (в частности, собак мелких пород, таких как чихуахуа) регулярно сталкиваются с тем, что служба безопасности метрополитена на контрольных пунктах в категоричной форме отказывает в проходе. Сотрудники принудительно заставляют вытащить собаку из закрытого безопасного модуля на руки, а саму коляску сложить, слепо ссылаясь на то, что «коляски для собак не допускаются по габаритам».
Данная слепая и некорректная трактовка Правил, как и сами текущие ограничения, являются абсолютно необоснованными по следующим причинам:
Принуждение к нарушению правил и угроза безопасности: Вынуждая пассажиров достать собаку из переноски, сотрудники безопасности фактически заставляют их перемещаться по режимному объекту высокой опасности с животным на руках. Это прямо запрещено правилами самого метрополитена и создаёт реальную угрозу транспортной безопасности: собака мелкой породы может испугаться шума поезда, вырваться от стресса и упасть на пути.
Игнорирование сути и духа правил: Специализированная коляска-переноска — это закрытый контейнер для безопасного нахождения животного. Наличие у переноски технологических колес не должно являться поводом для запрета проезда. В сложенном виде люлька и шасси также легко укладываются в нормы ручной клади.
Правовое неравенство (Чем коляска животного отличается от детской):Специализированная коляска для животных имеет такие же или меньшие габариты, что и детская. При этом модуль с животным полностью закрывается наглухо на замки-молнии. Питомец внутри изолирован, не контактирует с людьми, не может сбежать или испачкать кого-либо (в отличие от открытых детских колясок). Конструктивно и юридически нет ни одной причины запрещать закрытую собачью коляску, разрешая при этом детскую.
Готовые механизмы безопасности в самом ГУП «Петербургский метрополитен»: Если ГУП «Петербургский метрополитен» обосновывает запрет колесных средств рисками на эскалаторах, то этот механизм уже урегулирован. Согласно п. 28 подпункту 6 Правил пользования Петербургским метрополитеном, перемещение детских колясок на эскалаторе осуществляется с помощью дежурного персонала метрополитена. Таким образом, в метро уже существует рабочий регламент безопасного спуска колесных модулей силами сотрудников. Следовательно, закрытая коляска-переноска для животных точно так же может перемещаться силами службы мобильности на эскалаторах, либо самостоятельно пассажиром на станциях, где эскалаторов вообще нет.
Игнорирование успешного опыта столицы: В Московском метрополитене, где пассажиропоток в разы выше, действуют гораздо более логичные, человечные и современные правила. В Москве разрешен провоз мелких животных в любых закрытых приспособлениях, а детские коляски перемещаются без принудительного вызова сотрудников, при условии соблюдения базовой техники безопасности пассажиром. Почему в столице, где нагрузка на инфраструктуру значительно больше, правила адаптированы под комфорт людей и безопасность животных, а в Санкт-Петербурге создаются искусственные репрессивные барьеры?
Разрушение логистики и ущемление прав дачников в период ремонта: Ранее для поездок на дачу пассажиры использовали самый оптимальный маршрут: доходили пешком до Московского вокзала и садились на пригородную электричку. Однако в настоящий момент из-за проведения ремонта платформ пригородные поезда не прибывают на Московский вокзал. Пассажиры полностью лишены прямой альтернативы и вынуждены совершать огромный изнурительный крюк через весь город: заходить в метро на станции «Маяковская» и ехать до конечной станции «Рыбацкое», чтобы пересесть на электричку там.
На станции «Рыбацкое» полностью отсутствуют эскалаторы, но при этом присутствует огромное количество ступеней в переходах к пригородным поездам. Для пожилых людей, бабушек и дачников с вещами преодоление этого пути пешком — колоссальная физическая нагрузка. Специализированная коляска-переноска является единственным средством, позволяющим гуманно и безопасно транспортировать животное, не занимая руки пассажира, который и так вынужден нести сумки. Требование сложить коляску и взять животное на руки создаёт для пожилых людей и дачников искусственные, физически непреодолимые барьеры на безальтернативном маршруте, который возник по вине ремонта городской инфраструктуры. Слепой запрет колесных переносок полностью уничтожает комфортную городскую среду для пожилых граждан и жителей города, выезжающих за город.
На основании изложенного мы ТРЕБУЕМ:
Инициировать изменения в Правила проезда, официально разрешив провоз мелких животных в закрытых специализированных колясках-переносках без требования их обязательного складывания на контрольных пунктах.
Юридически приравнять закрытые специализированные коляски для животных к детским коляскам в части правил их перемещения по территории метрополитена (включая платформы, вестибюли и станции без эскалаторов, такие как «Рыбацкое»).
Пресечь незаконную системную практику службы безопасности по недопуску закрытых специализированных колясок-переносок для мелких животных, которая в условиях ремонта пригородных платформ и отсутствия эскалаторов на пересадочных узлах полностью лишает пожилых граждан и дачников возможности пользоваться общественным транспортом.
Пожалуйста, подпишите эту петицию, чтобы сделать наш город доступным, безопасным и человечным для всех жителей и их преданных питомцев!