Обращаюсь к вам как активный пользователь микромобильного транспорта в г. Магнитогорске. В настоящее время в ПДД РФ сложилась ситуация, нарушающая права граждан и тормозящая развитие экологичного транспорта.

 

Согласно текущей редакции ПДД (п. 1.2), электросамокаты мощностью более 250 Ватт приравниваются к мопедам. Однако конструктивно электросамокат (СИМ) принципиально отличается от мопеда: у него отсутствует сиденье, иное расположение центра тяжести и способ управления (стоя).

 

Приравнивание мощных самокатов к мопедам вынуждает граждан проходить обучение в автошколах на мотоциклах, что абсурдно, так как навыки управления мотоциклом не применимы к езде на самокате стоя. Более того, владельцы таких устройств оказываются в «правовом тупике»: двигаться по тротуарам им запрещено как «водителям мопедов», а двигаться по дорогам общего пользования опасно из-за конструктивных особенностей самокатов (малый диаметр колес).

 

 

 

 

Практический результат

Повышение безопасности дорожного движения:

 

«Выделение мощных СИМ в отдельную категорию позволит установить для них адекватные правила. Сейчас владельцы мощных самокатов (как "водители мопедов") вынуждены выезжать на проезжую часть к автомобилям и фурам. На малых колесах самоката это смертельно опасно. Новые правила позволят им безопасно использовать велоинфраструктуру».

 

Вывод тысяч граждан из "серой зоны":

 

«В данный момент тысячи владельцев электросамокатов в РФ являются "невольными нарушителями", так как система обучения на категорию "М" (мопед) в автошколах не соответствует специфике управления самокатом стоя. Устранение этого противоречия повысит уровень доверия граждан к закону и ГИБДД».

 

Стимулирование экологичного транспорта:

 

«Снятие избыточного административного барьера (обязательное обучение на мотоцикле для езды на самокате) подтолкнет жителей таких городов, как Магнитогорск, чаще выбирать электротраспорт вместо личных автомобилей, что улучшит экологическую обстановку и снизит нагрузку на дорожную сеть».

 

Создание прозрачной системы контроля:

 

«Вместо тупиковых споров о мощности на дорогах, государство получит возможность ввести упрощенную регистрацию таких устройств. Это позволит идентифицировать владельцев в случае ДТП гораздо эффективнее, чем текущее приравнивание к мопедам».

 

Решение

 

 

Инициировать внесение изменений в ПДД РФ, выделив электросамокаты в отдельную категорию СИМ независимо от их мощности, при условии конструктивного отсутствия сиденья. Разработать адекватную систему контроля (например, обязательную регистрацию мощных СИМ через Госуслуги), вместо приравнивания их к технике другого класса (мопедам/мотоциклам).

 

Учесть, что текущие правила делают тысячи законопослушных граждан «нарушителями» из-за несовершенства терминологии.