Законодательно закрепить полноценное информирование о поездке и право выбора в сфере такси

Проблема

Мы, водители такси, работающие на территории Российской Федерации, просим законодательно закрепить информационную открытость услуг в виде заказов, предлагаемых нам как перевозчикам со стороны интернет-агрегаторов, и безусловное право на отказ от предлагаемой поездки.

 

На сегодняшний день ситуация на рынке такси сложилась таким образом, что агрегаторы монополизировали рынок. Условия сотрудничества таковы, что тарифы устанавливает не перевозчик, а агрегатор. Кроме того, некоторые агрегаторы, занимающие бОльшую долю рынка, косвенно принуждают принимать предлагаемые заказы. Принуждение связано с тем, что в ряде случаев установленные агретором низкие тарифы для регионов не соответствуют сегодняшнему уровню цен - это стоимость бензина, автомибиля, его ремонта и обслуживания, цены на другие товары и услуги. Такие тарифы делают поездки нерентабельными. Формально водитель может отказаться от предлагаемого сервисом заказа, но вследствие нескольких отказов сервис временно блокирует водителя, оставляя без предложения новых заказов. Водитель вправе искать альтернативные источники получения заказов, но из-за сложившейся монополистической ситуации в этой сфере его доход будет ниже, чем при сотрудничестве с таким агрегатором. Поэтому водитель зачастую вынужден соглашаться на предлагаемые условия. Такое завуалированное принуждение нередко приводит к конфликтным  ситуациям с пассажирами и снижению качества оказываемых услуг.

 

Следующим важным моментом является закрытость информации о заказе. Некоторые агрегаторы предлагают по сути "кота в мешке" - заказ с указанием на момент предложения только начального адреса, без информировании о конечном адресе и стоимости поездки. В сравнение с этим пассажир обладает более полной информацией о поездке и даже о водителе, что касается персональных данных. При этом агрегаторы зачастую не обладают даже для внутреннего использования достаточной информацией о пассажире. А если говорить о безопасности, то некоторые пассажиры могут представлять угрозу для жизни и здоровья водителя.

 

Водители как перевозчики являются приобретателями заказов у сервиса на условиях комиссии. В разных сферах жизни покупатель/приобретатель вправе получать достаточную для принятия решения информацию о предлагаемом товаре или услуге. На наш взгляд, водители, осуществляющие индивидульные перевозки (такси), тоже вправе получать достаточную информацию и выбирать поездки, руководствуясь вопросами рентабельности и безопасности. В свою очередь, агрегаторы имеют возможность заинтересовать водителей стоимостью поездки, а не склонять их к принятию заказа, угрожая блокировкой, но не всегда пользуются этим инструментом.

 

Резюмируя вышесказанное и учитывая то, что вопрос ценообразования сложный, относится к рыночным отношениям и требует сложной кропотливой проработки, в данной петиции просим законодательно установить следующие требования ко всем интернет-агрегаторам, работающим на территории Российской Федерации и предоставляющим информацию о поездках водителям/перевозчикам в сфере такси:

 

1. Предлагаемые водителям/перевозчикам интернет-агрегаторами поездки/заказы должны содержать на момент предложения информацию о начальном адресе, конечном адресе, промежуточных остановках (если такие имеются), информацию о стоимости поездки, без дополнительных условий и комиссий предоставления такой информации. Конечный адрес и стоимость поездки могут быть не указаны в случае, если поездка планируется пассажиром по счетчику/таксометру.

2. Водитель/перевозчик вправе отказаться от предлагаемого агрегатором заказа до его принятия без последствий для себя в виде прекращения предложения новых заказов/поездок.

 

Просим поддержать и распространить нашу петицию!

 

avatar of the starter
Анна КирпичеваАвтор петиции

103

Проблема

Мы, водители такси, работающие на территории Российской Федерации, просим законодательно закрепить информационную открытость услуг в виде заказов, предлагаемых нам как перевозчикам со стороны интернет-агрегаторов, и безусловное право на отказ от предлагаемой поездки.

 

На сегодняшний день ситуация на рынке такси сложилась таким образом, что агрегаторы монополизировали рынок. Условия сотрудничества таковы, что тарифы устанавливает не перевозчик, а агрегатор. Кроме того, некоторые агрегаторы, занимающие бОльшую долю рынка, косвенно принуждают принимать предлагаемые заказы. Принуждение связано с тем, что в ряде случаев установленные агретором низкие тарифы для регионов не соответствуют сегодняшнему уровню цен - это стоимость бензина, автомибиля, его ремонта и обслуживания, цены на другие товары и услуги. Такие тарифы делают поездки нерентабельными. Формально водитель может отказаться от предлагаемого сервисом заказа, но вследствие нескольких отказов сервис временно блокирует водителя, оставляя без предложения новых заказов. Водитель вправе искать альтернативные источники получения заказов, но из-за сложившейся монополистической ситуации в этой сфере его доход будет ниже, чем при сотрудничестве с таким агрегатором. Поэтому водитель зачастую вынужден соглашаться на предлагаемые условия. Такое завуалированное принуждение нередко приводит к конфликтным  ситуациям с пассажирами и снижению качества оказываемых услуг.

 

Следующим важным моментом является закрытость информации о заказе. Некоторые агрегаторы предлагают по сути "кота в мешке" - заказ с указанием на момент предложения только начального адреса, без информировании о конечном адресе и стоимости поездки. В сравнение с этим пассажир обладает более полной информацией о поездке и даже о водителе, что касается персональных данных. При этом агрегаторы зачастую не обладают даже для внутреннего использования достаточной информацией о пассажире. А если говорить о безопасности, то некоторые пассажиры могут представлять угрозу для жизни и здоровья водителя.

 

Водители как перевозчики являются приобретателями заказов у сервиса на условиях комиссии. В разных сферах жизни покупатель/приобретатель вправе получать достаточную для принятия решения информацию о предлагаемом товаре или услуге. На наш взгляд, водители, осуществляющие индивидульные перевозки (такси), тоже вправе получать достаточную информацию и выбирать поездки, руководствуясь вопросами рентабельности и безопасности. В свою очередь, агрегаторы имеют возможность заинтересовать водителей стоимостью поездки, а не склонять их к принятию заказа, угрожая блокировкой, но не всегда пользуются этим инструментом.

 

Резюмируя вышесказанное и учитывая то, что вопрос ценообразования сложный, относится к рыночным отношениям и требует сложной кропотливой проработки, в данной петиции просим законодательно установить следующие требования ко всем интернет-агрегаторам, работающим на территории Российской Федерации и предоставляющим информацию о поездках водителям/перевозчикам в сфере такси:

 

1. Предлагаемые водителям/перевозчикам интернет-агрегаторами поездки/заказы должны содержать на момент предложения информацию о начальном адресе, конечном адресе, промежуточных остановках (если такие имеются), информацию о стоимости поездки, без дополнительных условий и комиссий предоставления такой информации. Конечный адрес и стоимость поездки могут быть не указаны в случае, если поездка планируется пассажиром по счетчику/таксометру.

2. Водитель/перевозчик вправе отказаться от предлагаемого агрегатором заказа до его принятия без последствий для себя в виде прекращения предложения новых заказов/поездок.

 

Просим поддержать и распространить нашу петицию!

 

avatar of the starter
Анна КирпичеваАвтор петиции

Новости этой петиции