Мы,  жители Нижнего Новгорода,  требуем отмены планируемого изменения маршрутов общественного транспорта и против введения новой транспортной схемы в том виде,  в каком ее собираются сделать,  ввиду того,  что значительное сокращение и укорочение маршрутов общественного транспорта кардинально ухудшат транспортную развязку Нижнего Новгорода. 

В городе Нижнем Новгороде недостаточно развит метрополитен - отсутствуют станции метро во многих районах, а те,  что есть - их всего 15 - ,  не покрывают всей потребности в них. А новые станции строятся,  к сожалению,  очень долго. За последние 20 лет в Нижнем Новгороде построены только 3 станции метро. Поэтому основным транспортом для многих людей, в том числе,  для живущих рядом со станциями метро, являются маршрутные такси и социальные автобусы. Отмена и укорочение маршрутов по новой транспортной схеме лишает людей уникальных, не имеющих равноценной замены, маршрутов,  на которых они без пересадок могут добраться до нужного места и значительно увеличивают материальные затраты и время на дорогу.

 

Какие маршруты планируется отменить в 2022 году?

Маршрутка Т-3 Автовокзал «Щербинки» — Долгополова - несмотря на то,  что маршрут имеет неполного дублера в виде социального автобуса 43, который ходит с фактическим интервалом 20-40 минут, его отмена нежелательна ввиду того,  что маршрут соединяет 2 вокзала, является единственным прямым самым коротким маршрутом, идущим через метромост,  причем времени поездка занимает почти в 2 раза меньше, чем на 43, и на нем повышен пассажиропоток, а так же ввиду отсутствия станции метро "Щербинки-2" в проекте развития метрополитена города Нижнего Новгорода. 

Маршрутка  Т-13 Площадь Революции — Микрорайон Юг - несмотря на наличие неполных дублёров - социальных автобусов 20 и 64, маршрут пользуется популярностью, так как ходит значительно чаще (в 3-4 раза), чем перечисленные выше социальные автобусы вместе взятые. Отмена данного маршрута ухудшит транспортную развязку микрорайона ЮГ, где нет станций метро рядом.

Маршрутка Т-24 ЗКПД-4-Академическая  - единственный уникальный маршрут, не имеющий дублера, соединяющий жителей микрорайона Бурнаковский с ЗКПД-4, а так же с верхней частью города. Кроме того,  это единственный маршрут, который едет с Мещеры без объезда на площадь Минина. На улице Зайцева (на 2 остановки дальше ЗКПД-4) находится реабилитационный центр "ДОМ". Отмена данного маршрута затруднит возможность реабилитации в центре детей,  которых возят родители по этому маршруту. 

 

Маршрутка  Т-29 Красное Сормово — Автовокзал «Щербинки» - у маршрута нет дублера,  от Красного Сормово больше не на чем напрямую уехать до Щербинок. Это единственный уникальный маршрут, отмена которого ухудшит транспортную развязку завода "Красное Сормово", являющегося градообразующим предприятием, вследствие чего возможно ухудшение работы данного предприятия. Кроме того,  данный маршрут также проходит через остановку станция метро Буревестник, где находится проходная другого важного градообразующего предприятия - ОАО "Машиностроительного завода", отмена этого маршрута так же может негативно сказаться на работе этого предприятия. На данный момент в ценре Сормово отсутствует станция метро, а станции метро "Щербинки-2" вообще нет в проекте развития метрополитена города Нижнего Новгорода, поэтому отмена данного маршрута никаким образом улучшить транспортную развязку для жителей, не имеющих своих машин, не не может. 

Маршрутка Т-37 Станция Петряевка — Площадь Максима Горького - единственный самый короткий прямой без пересадок маршрут, не имеющий дублера,  от Станции Петряевка до площади Горького. Ввиду того,  что охватывает много остановок, где нет рядом станций метро,  а также останавливается у проходной градообразующего предприятия ОАО ГАЗ,  его отмена ухудшит транспортную развязку автозаводского района с центром города, а так же может ухудшить работу градообразующего режимного предприятия ОАО ГАЗ.   

Маршрутка Т-40 Усилова — Микрорайон Юг - этот маршрут имеет неполного дублера - социальный автобус 40. Ввиду большого интервала движения данного социального маршрута отмена маршрутки т40 значительно ухудшит транспортное сообщение верхней части города в от улицы Родионова с микрорайоном Юг и автозаводским районом. Кроме того,  из-за того,  что маршрут социального автобуса 40 начинается от Верхних печер,  к остановке фруктовой в часы пик он будет приезжать набитый битком людьми. То есть, помимо долгого ожидания на остановке велика вероятность того,  что народ просто не влезет в автобус. Помимо работающих людей по социальному маршруту ездят социально незащищенные слои населения,  а именно - пенсионеры,  инвалиды,  мамы с детьми и родители с детьми-инвалидами. В случае,  если автобус,  лишенный дублера будет всегда набитый людьми,  это будет ущемлять интересы социально незащищенных слоев населения. Так же маршрутка т-40 имеет остановку проходная ОАО ГАЗ, которое является градообразующим предприятием. В случае отмены маршрута ухудшится транспортная развязка, что может ухудшить работу этого режимного предприятия. 

Маршрутка  Т-44 Пермякова — Космическая - маршрут не имеет полного равноценного дублера. Он качественно улучшает транспортное сообщение по автозаводскому району тем,  что идет не по линии автозаводской ветки метро,  а проезжает лишь мимо одной из его станций (Парк культуры). Для жителей улицы Космической является единственным прямым маршрутом до 40 больницы,  то есть имеет дополнительное социальное значение для жителей. Связывает такие обьекты социального значения,  как Вуз Высшей школы экономики,  Стадион Северный, Кожвендиспансер,  городские больницы номер 24, 40, 21, наркологическая больница, Никольский собор,  районный суд,  школа-интернат 92, Дворец спорта имени Коваленко,  детская больница 25, имеет остановку рядом с проходной градообразующего предприятия ОАО "ГАЗ", НГТУ имени Алексеева - Автозаводская школа управления,  церковь Елисаветы Феодоровны,  а также школы номер 171, 5, 127/2, 133, 105, 27, 137, 170, 20, 12, 111, 15, 119, 63, 125, гимназия 136.

 

Маршрутка Т-45 ЗКПД-4 — Академическая - единственное маршрутное такси по этому маршруту,  имеющее неполного дублера - социальный автобус 45 (отличается маршрут от Московского вокзала до остановки Рождественская) , который планируют отменить,  а дублера  социальный автобус 45 урезать до площади Горького, то есть лишить жителей верхней части города возможности добираться напрямую по этим единственным маршрутам в Московский район,  в том числе на градообразующее предприятие ОАО "СОКОЛ", а жителей Московского района - лишить прямого маршрута до улиц Родионова, Верхних печер и Академической.  Ввиду того,  что социальный автобус 45 ходит очень редко,  отменять 45 маршрутку, которая никогда не бывает пустой - значит крайне ухудшить и так не лучшую транспортную развязку Московского района. Так же в Московском районе нет линии метро. На улице Зайцева (на 2 остановки дальше ЗКПД-4) находится реабилитационный центр "ДОМ". 

Маршрутка Т-49 Седьмое небо — Космическая - не имеет ни одного дублера, единственный маршрут от Космической улицы,  который едет по Московскому шоссе. 

Маршрутка Т-57 Красное Сормово — Богдановича - единственный маршрут из Сормовского района,  идущий через площадь Горького,  а затем выезжающий на Белинского. Полного дублера не имеет.  Это самый короткий и быстрый маршрут от Центра Сормово до Печер. От 90 автобуса, который ходит крайне редко,  значительно отличается на участке от остановки Стрелка до остановки площадь Сенная, а также конечными остановками. Кроме того,  завод Красное Сормово является градообразующим,  ухудшение проезда к нему может сказаться на его работе. 

Маршрутка Т-59 Красное Сормово — ЖК «Торпедо» - уникальный маршрут, не имеющий ни одного дублера. В случае его отмены людям,  которые добираются по нему до места назначения,  придется делать не менее одной,  а то и две пересадки,  что с учетом количества планируемых для отмены маршрутов,  будет крайне накладно и затруднительно. Социального автобуса-дублера данный маршрут также не имеет.  Кроме того,  завод Красное Сормово является градообразующим,  ухудшение проезда к нему может сказаться на его работе.

Маршрутка Т-65 Космическая — Зайцева единственный прямой уникальный маршрут для Московского района,  соединяющий его с Автозаводом. Ввиду отсутствия в Московском районе развитой линии метро,  соединяющейся с Автозаводской линией, отмена этого маршрута значительно ухудшит и так не лучшую транспортную развязку,  в том числе для сотрудников градообразующего предприятия ОАО "СОКОЛ". Имеет неполного дублера в виде 65 автобуса (короче на 2 останвки), который ходит значительно реже маршрутного такси. Кроме того, этот маршрут имеет дополнительное социальное значение,  так как доходит до улицы Зайцева, где находится реабилитационный центр "Дом".  Маршрутное такси 65 никогда не бывает пустым, поэтому его отмена значительно ухудшит и так не лучшую транспортную развязку для жителей Московского района.

Маршрутка Т-67 Космическая — Седьмое небо - данный маршрут не имеет ни одного полного дублера даже среди маршрутного такси, ни один социальный автобус не едет до Седьмого неба напрямую, кроме того,  это самый короткий путь от Космической до Седьмого неба.  Маршрут охватывает много остановок,  его отмена значительно ухудшит транспортное сообщение, помимо прочего,  этот маршрут проходит через вход на градообразующим предприятие ГАЗ. Его отсутствие значительно ухудшит транспортную развязку с улицы Космической,  где станций метро нет,  и на промежуточных остановках,  так как сеть станций метро недостаточно развита в Нижнем Новгороде,  чтобы отменять уникальный маршрут , не имеющий полного дублера.

Маршрутка Т-70 Метро «Стрелка» — Микрорайон Кузнечиха-2 - несмотря на то,  что данный маршрут пока имеет полного дублера в виде социального автобуса 41, отмена данного маршрутного такси ухудшит транспортную развязку,  так как 41 автобус ходит с интервалом от получаса до 2 часов, а маршрутка т-70 - раз в 10-15 минут. Кроме того,  параллельно планируется укорочение 41 автобуса до борского моста,  то есть он по новой планируемой схеме движения уже не будет полным дублером Т-70 . Других полных дублеров у маршрута нет. Учитывая то,  что в верхней части города единственная стация метро - Горьковская,  этот маршрут необходим городу.

Маршрутка Т-74 Литвинова — Богдановича - отмена данного маршрута ухудшит транспортную развязку микрорайона Верхние печеры,  так как идет от улицы Богдановича через 5 микрорайон. Так как данная маршрутка является самым коротким маршрутом до улицы Литвинова и кардинально отличается от маршрута 61 социального автобуса,  а так же, так как параллельно планируется отмена 40, 57, 82 маршрутных такси,  превращение 83 маршрутного такси в социальный автобус и укорочение его маршрута до площади Горького, Микрорайон Верхние печеры, улица Родионова,  площадь Сенная и все остановки до площади Минина (ГИТО,  Технический университет,  Академия водного транспорта) практически полностью оказываются отрезанными от нижней части города. Социальные автобусы ходят в разы реже маршрутных такси и в них не останется места для мам с детьми,  инвалидов,  пенсионеров.

 

Маршрутка Т-82 Усилова — Автовокзал «Щербинки» - является важным социальнозначимым маршрутом. Не имеет ни одного полного дублера. Частично дублирован социальным автобусом 62, который ходит крайне редко и битком. Т82 связывает Щербинки с Дубенками, школами для детей с ОВЗ ( школа для глухих, школа с РК Приокского района, лесная школа- интернат), академией МВД, двумя онкодиспансерами и больницей Семашко. Маршрут обслуживается новым подвижным составом, работает регулярно, водители вежливые, никогда не высаживают детей. В связи с тем, что по Дубенкам нет другого транспорта (т31 и а 63 пересекаются с т82 на две остановки, а 62 на пол- маршрута) активно используется лицами преклонного возраста. + из Дубенок едут на заводы Фрунзе, Нител, Термаль, НииРТ, НИИИС. Отмена данного маршрута это удар по здоровью онкобольных,  лишение возможности напрямую доехать до школы детей с ОВЗ и детей-инвалидов. Данный маршрут категорически нельзя отменять и сокращать ввиду уникальности. 

 

 

Маршрутка Т-87 Катер «Герой» — ЖК «Торпедо» - этот маршрут не имеет ни одного полного дублера. В случае его отмены жители жк "Торпедо" окажутся практически отрезаны от всего города. Через данный жк ходят только 2 маршрутки - т-87 и т-59, причем отменять планируют обе сразу. Причем у обеих маршруток разные направления и нет полных дублеров социального транспорта. Также раз в час от этого жк ходит социальный автобус 32 до станции метро Парк Культуры. С учетом того,  что интервал автобуса составляет час, а метро в Нижнем Новгороде недостаточно развито,  для того, чтобы убирать прямые маршруты, отмена этого маршрута сильно ухудшит транспортную развязку от этого жк.  Кроме того,  данная маршрутка имеет интервал движения каждые 8 минут,  в отличие от единственного автобуса 32 с почти часовым интервалом,  едущего только до метро. 

Маршрутка Т-91 Завод «Керамик» — Долгополова - на данный момент маршрут не имеет ни одного полного дублера, отмена маршрута значительно ухудшит транспортную развязку завода Керамик и близлежащих улиц, а так же транспортную развязку советского района,  особенно,  если учитывать, что социальные автобусы от завода Керамик ходят с почти часовым интервалом движения и нет ни одного полного дублера. 

Маршрутка Т-94 ЗКПД-4 — Микрорайон Цветы - единственный уникальный маршрут для жителей Московского района,  соединяющий его с Советским районом. Нет ни одного дублера для жителей Московского района,  на котором можно было бы доехать до Микрорайона Цветы. Ввиду того,  что это единственный прямой маршрут до площади Советской,  отмена данного маршрута крайне затруднит дорогу на реабилитационные занятия  для нуждающихся в этом детей с РАС, которые живут в Московском районе. Так же на улице Зайцева (на 2 остановки дальше ЗКПД-4) находится реабилитационный центр "ДОМ".

Маршрутка Т-97 Мостоотряда — Богдановича - единственный прямой маршрут,  соединяющий Богдановича и Мостотряд. Не имеет ни одного полного дублера. Частичным дублером являтся автобус 68, у которого интервал движения от получаса до 2 часов и частично дублирует данный маршрут только от Мостотряда до Дворца Спорта, далее двигается в сторону площади Минина по проспекту Гагарина и по улице Горького. Таким образом, при отмене данного маршрута город лишается единственного маршрута от Богдановича до Мостотряда. Учитывая то,  что данный маршрут  останавливается на остановке Главная проходная ОАО "ГАЗ", являющегося градообразующим предприятием города,  отмена данного маршрута ухудшит транспортную развязку и людям,  добирающимся на работу на данное предприятие,  будет проще уволиться,  чем ехать в объезд всего города по 2 часа, а то и дольше. С учетом того,  что на проспекте Гагарина рядом с Мызой станции метро нет,  в советском районе, а также в Верхних печорах,  также нет, отменять данный маршрут,  причем еще и с параллельным укорочением 85 социального автобуса,  который также ездит сейчас из Верхних печер по мызинскому мосту, но в сторону микрорайона Юг и значительно реже, - значит отрезать практически все транспортное сообщение Советского и Нижегородского районов по мызинскому мосту с автозаводским районом. 

Маршрутка Т-138 Соцгород-2 — Седьмое небо - данный маршрут не имеет ни одного полного дублера даже среди маршрутного такси, ни один социальный автобус не едет до Седьмого неба напрямую этим маршрутом, кроме того,  это самый короткий путь от Соцгорода до Седьмого неба.  Маршрут охватывает много остановок,  его отмена значительно ухудшит транспортное сообщение, помимо прочего,  этот маршрут проходит через вход на градообразующим предприятие ГАЗ. Его отсутствие значительно ухудшит транспортную развязку в микрорайоне Мещерское озеро, где и так уже существует проблема транспортного сообщения с другими районами города ввиду недостаточного количества социальных автобусов и маршрутных такси и большого интервала движения социального наземного транспорта,  и на промежуточных остановках,  так как сеть станций метро недостаточно развита в Нижнем Новгороде,  чтобы отменять уникальный маршрут , не имеющий полного дублера.

Автобус А-95 Поселок Дубравный — Площадь Свободы - это единственный маршрут, соединяющий пос Дубравный с верхней частью города без пересадок -- с пл. Свободы.
Автобус 10 с пересадкой в Сормово, маршрутка 318 с пересадкой на Московском вокзале только и остаются. Это длинный маршрут без дополнительных затрат на пересадку для многих! Его необходимо оставить!

Трамвай № 1 Черный пруд — Московский вокзал
Троллейбус № 2 Минеева — Дворец бракосочетания
Троллейбус № 4 Улица Минеева — Плотникова
Троллейбус № 11 Метро «Пролетарская» — Плотникова

Отмена даже одного маршрута маршрутного такси из тех,  что планируются выше,  ухудшат транспортную развязку Нижнего Новгорода,  особенно, если учесть,  что добавить планируют только 1 троллейбус,  причем, по такому же маршруту уже есть 1 троллейбус,  2 автобуса и 2 маршрутки. 

Так же отмена любых маршрутных такси, соединяющих автозаводский район с другими районами,  существенно ухудшат его транспортную развязку,  так как в случае любой неполадки в работе метрополитена, или проблемах с его электроснабжением, этот район окажется полностью отрезанным от остальных районов в городе Нижнем Новгороде. Учитывая то обстоятельство,  что на территории этого района располагается градообразуещее предприятие ОАО "ГАЗ", к любым изменениям транспортного сообщения с автозаводским районом нужно подходить крайне обдуманно. 

Также стоит учитывать то обстоятельство,  что в Нижнем Новгороде сеть станций метро недостаточно развита для того, чтобы укорачивать уникальные маршруты до одной из его станций. 

Сокращения

Автобус № 3, который сейчас ходит от ЗКПД-4 (улица Зайцева) до Высокова, теперь будет начинать свой маршрут от Красного Сормова. Сокращение данного маршрута негативно скажется на жителей из социально незащищенных слоев населения ввиду того,  что маршрут не имеет полного дублера и едет до ЗКПД-4, где через 2 остановки находится реабилитационный центр "ДОМ".

Автобус № 9 сокращается до Соцгорода (сейчас на нем можно доехать до Космической).Этот социальный автобус является единственным социальным транспортом, на котором напрямую без пересадок можно добратся от улицы Космической до градообразующего предприятия завод "Красное Сормово". Не имеет ни одного полного дублера,  его сокращение негативно скажется на транспортной развязке города.

На автобусе № 45 больше не удастся доехать в Верхние Печеры до улицы Академической — его конечной остановкой в верхней части города станет площадь Минина и Пожарского. Причем следовать он будет через улицу Горького. Таким образом, если учесть, что параллельно планируется отмена маршрутного такси 45, единственного неполного дублера, жители московского района полностью лишаются прямого маршрута до Верхних печер и Академической. Учитывая то,  что в верхней части города есть только одна станция метро - Горьковская,  данное сокращение маршрута не является улучшением транспортной развязки города,  а ухудшает,  обедняет ее. Маршрут 45 автобуса проходит через проходную градообразующего предприятия ОАО "СОКОЛ", укорочение данного маршрута может ухудшить работу данного режимного предприятие,  особенно,  если учесть,  что в Московском районе линии метрополитена нет. 

Автобус № 85 сейчас ходит от микрорайона Юг до улицы Академической, а после введения изменений на нем можно будет доехать только до Мызы.

Автобус № 58 будет ходить от улицы Космической до станции метро «Пролетарская», а не до улицы Деловой (хотя этот автобус как раз и вводился для того, чтобы заменить маршрутку Т-98, конечная остановка которой была на Деловой).Маршрут является уникальным и полного дублера не имеет. Учитывая,  что его продляли именно для замены маршрутки,  которую отменили,  сокращать маршрут, не предоставляя замены - значит значительно ухудшить транспортную развязку на улице Деловой и в верхней части города. Кроме того,  в верхней части города по маршруту данного автобуса отсутствуют станции метро, за исключением единственной Горьковской,   таким образом, учитывая то,  что параллельно планируют укорочение 85 автобуса с полным исключением его маршрута в верхней части города (хотя на обрезаемой части полностью отсутствует метрополитен),  полную отмену 97 маршрутного такси, не имеющего полноценного дублера и станций метро в верхней части города, переоформление 83 маршрутки в социальный автобус и укорочение ее маршрута до Горьковской, Нижегородский район лишается прямых рейсов автобусов,  связывающих его с автозаводским. Остается единственный 40 социальный автобус,  который ходит редко и не охватывает все остановки отменяемых  и укороченных маршрутов. И места для людей из социальнонезащищенных слоев общества в нем не останется.

Автобус № 7 не будет ходить по улице Сергея Акимова, зато в его маршруте добавится улица Бетанкура.

Маршрутка Т-83 станет автобусом № 83 и будет курсировать от станции метро «Горьковская» до деревни Афонино (сейчас на ней можно доехать до Соцгорода).

Маршрутка Т-76 становится автобусом № 76, а ее маршрут сокращается до Пролетарской (сейчас на ней можно доехать от улицы Дубравной до автовокзала «Щербинки»).

На улицу Зайцева теперь будет ходить только один маршрут — автобус № 55. Учитывая то, что маршрутное такс, которое сейчас ходит по этому маршруту практически не ездит или ездит с огромными интервалами, на улицу Зайцева и от нее ездить будет не на чем. 

Автобус № 12 сокращается — теперь вместо автовокзала «Щербинки» на нем можно будет доехать только до станции метро «Горьковская». На данный момент этот автобус является единственным социальным автобусом,  на котором жители московского района могут без пересадок доехать до автовокзала Щербинки. На его пути нет ни одной станции метро,  линия метрополитена отсутствует в самом московском районе, а так же по проспекту Гагарина. Нет ни одного полного дублера вообще. С учетом того,  что планируется параллельно укорочение маршрута социального автобуса 45 до площади Минина,  отмена маршруток 45, 65, 94, превращение маршруток 18 и 76 в социальные автобусы и укорочение их маршрутов,  московский район оказывается полностью отрезаным от советского и нижегородского районов дальше площади Минина. Это скажется отрицательно на транспортной развязке градообразующего предприятия ОАО "СОКОЛ", затруднит проезд для детей с ОВЗ (РАС)  до коррекционных садов - практически в 2-3-4 раза уменьшится автобусное сообщение по улице Рябцева,  с учетом того,  что социальные автобусы ездят в несколько раз реже маршруток. Это ударит по всем социально незащищенным слоям населения, пользующимся данными маршрутами,  потому что в оставшихся автобусах для них не будет места. При сокращении маршрута социального автобуса 12 транспортная развязка ухудшится ввиду отсутствия дублера и отсутствия развитой сети метрополитена в Нижнем Новгороде,  а так же ввиду долгого времени строительства и запуска каждой новой станции - за 20 лет построено лишь 3 станции метро.

 

Маршрутка Т-88 становится автобусом и сокращает маршрут до площади Комсомольской (сейчас на ней можно доехать от Дачной до микрорайона Кузнечиха-2). Зато теперь она будет проезжать по улице Снежной и по улице Героя Попова.

Маршрутка Т-81 становится автобусом и сокращается до улицы Дружаева (сейчас она ходит по маршруту «Соцгород-2» — «Кузнечиха-2»).

Маршрутка Т-18 становится автобусом и сокращается до Борского моста вместо ОАО «Лазурь». Прекрасный маршрут. Идёт через площадь Советскую, то есть на нем можно без пересадок добраться до реабилитационного центра (бывший Журавушка) из Московского района и уехать обратно. В отличие от 94 маршрутного такси, ездит чаще, а так же проезжает через остановки Сокол, Рябцева, Красных зорь, Березовскую, Актюбинскую.

 

А что добавят?

В новой схеме есть не только отмены маршрутов, но и кое-что новенькое. Например, добавляется троллейбус № 16 («Микрорайон Щербинки-2» — «Улица Бориса Корнилова»). Это единственный маршрут,  который добавляют. Взамен отменяемых необходимых городу 21 маршрутных такси и 1 социального автобуса. Причем он является полным дублером существующего 13 троллейбуса и его практически полностью дублирует 72 социальный автобус, 62 социальный автобус,  т-82 и т-31, то есть у города нет острой необходимости в добавлении данного маршрута. 

Немного продлевается маршрут автобуса № 11 — теперь из аэропорта на нем можно будет доехать не только до улицы Дружаева, но и до улицы Пермякова.

Автобус № 32 продлевается с одной стороны до Мостоотряда, а с другой — до станции Петряевка.

Автобус № 17 продлевается до улицы Усилова.

Автобус № 30 продлевается до микрорайона Бурнаковского (сейчас он ходит от завода «Керамик» до площади Максима Горького).

Автобус № 41 не будет ходить по улице Карла Маркса — его маршрут будет начинаться от Борского моста.

Троллейбус № 17 продлевается до Цветов — сейчас он ходит только до Кузнечихи.

 

Подводя итоги хочется сказать,  что сильнее всего в случае, если новую схему транспортного движения утвердят и город потеряет 21 нужный маршрут маршрутного такси,  1 маршрут социального автобуса,  3 троллейбусных и один трамвайный маршруты,  пострадают социально-незащищенные слои населения. Потому что в оставшихся маршрутах маршруток и социальных автобусах для них просто не останется места,  так как туда набьютя люди,  которым надо работать и учиться. 

В результате всех отмен и укорочений маршрутов советский район практически полностью лишится прямого сообщения с автозаводским, московским, сормовским и ленинским районами,  что однозначно негативно скажется на работе градообразующего предприятия ОАО "ГАЗ", может негативно сказаться на работе других градообразующих предприятий - ОАО "Машиностроительный завод", ОАО "СОКОЛ", ОАО "Красное сормово" и на работе ряда других крупных предприятий.

Ухудшение транспортной развязки города в виде отмены множества маршрутов и укорочения оставшихся затруднит обучение в техникумах и вузах и серьезно затруднит любые поездки с маленькими детьми по городу,  а также реабилитацию детей с ОВЗ.

Уже сейчас с ребенком проблематично проехать до садика несколько остановок в битком набитом транспорте;  в случае отмены такого количества маршрутов и укорочения социальных автобусов,  мамы с детьми  будут мерзнуть на остановках,  пока ждут более свободный автобус одного-единственного оставшегося маршрута. Такси с ребенком даже на короткое расстояние - сейчас стоит минимум 300₽, а в часы пик минимум 400₽, даже за 3 минуты пути! Причем ждать, пока назначат машину и она приедет в час пик, с ребенком придется от 10 минут до нескольких часов. В Московском районе именно такая ситуация.