Жителям Ленинского района не позавидуешь - добираться в центр города по сплошным пробкам им приходится больше часа. Хорошо хоть пересаживаться обитателям Поливановки не надо было - 100-я “газелька» ходила через 3-ю Дачную до стадиона «Спартак» через Сенной. Удобнее некуда - радовались жители. Но недолго.

В июле 2011 года 100 маршрут закрыли.

- На этой линии сплошные долги, а полученных доходов не хватает даже на то, чтобы заплатить за бензин, - оправдываются перед недовольными горожанами в Транспортном управлении. - Маршрутки битком заполняются на конечных, а в пути сменяемость пассажиров слишком мала, поэтому денег много не заработаешь, сплошные убытки. Вот и решили закрыть проблемный маршрут.

Что теперь делать жителям Поливановки?

- Ездить с пересадками, - разводят руками транспортники, - маршрута, аналогичного сотому, нет и не предвидится.

Кстати, по улице Астраханской после упразднения "сотки" не осталось прямого транспортного пассажирского сообщения в сторону Сенного рынка (на участке от ул. Новоузенской до ул. Вавилова). 13-я маршрутка делает просто огромный объезд через Ильинскую площадь и улицу Чапаева, 56-я же, в свою очередь, накатывает лишние километры по улице Рахова. Кому мешал 100-й маршрут? 

Теперь давайте проанализируем аргументы этого самого Транспортного управления и способы устранения проблемы.

Раз "маршрутки битком заполняются на конечных", так давайте пустим на линию автобусы средней и большой вместимости, по типу таких, которые ходят по маршрутам 2Д, 6, 11, 53, 90. Места хватит всем. При этом вопрос убыточности отпадает сам собой. Это первый вариант решения проблемы.

Городские власти уже не в первый раз заявляют о необходимости "оптимизации маршрутов городского транспорта". Хорошо, я согласен, давайте тогда отменим пару-тройку коротких маршрутов и сделаем один длинный. Предлагаю осуществить это на примере троллейбусного сообщения. 16-й маршрут "ул. Грибова - ж/д вокзал" нужно продлить от Привокзальной площади по маршруту 10 троллейбуса до пл. Ленина, далее от пл. Ленина по маршруту 11 троллейбуса до кольца Елшанки. При этом троллейбус №11 можно убрать совсем, дабы не создавать ненужной конкуренции и "пробок" из подвижного состава на конечных из-за дублирования маршрутов.

Очень надеюсь, что адресаты петиции рассмотрят и одобрят восстановление данного (или хотя бы похожего) маршрута городского пассажирского транспорта.