Снос надземного перехода возле Центрального рынка в Курске


Снос надземного перехода возле Центрального рынка в Курске
Проблема
Добрый день, уважаемые Роман Владимирович, Станислав Юрьевич и Виктор Николаевич!
После недавних публикаций в СМИ и других интернет-ресурсов по поводу сноса надземного пешеходного перехода на улице Дзержинского многие горожане выступили с недовольством того, что был отменен снос данной конструкции в центре Курска, о чём объявил глава города Курска Виктор Карамышев в августе 2020 года.
В комментариях пресс-служба администрации города Курска пишет:
"При интенсивности автомобильного движения более 650 автомобилей в час и более 50 пешеходов в час устройство надземного или подземного является обязательным. Существующий пешеходный переход требует реконструкции и приведения в нормативное состояние, а именно замены существующего остекления, замены покрытия пешеходных зон, устройства вентиляции, устройство подъёмных приспособлений для маломобильных групп населения. Данный вопрос планируется решить период до 2022 года"
- конец цитаты.
Чиновники городской мэрии сослались на пункт 4.5.2.3 ГОСТ Р 52766-2007. Однако, по нашему мнению он трактуется не верно и не может быть применим к дорожным условиям с надземным переходом между ТРЦ "Гринн" и ТЦ "Олимпийский". Надземные или подземные пешеходные переходы строятся с целью того, чтобы транспортные потоки не мешали быстрому и скоростному движению автомобилей, как, например, на улице Энгельса, проспекте Кулакова и на улице Карла Маркса, возле ТЦ "МегаГринн".
По улице Дзержинского, между ТРЦ "Гринн" и ТЦ "Олимпийский" нет быстрого или скоростного движения автомобилей. Максимальная скорость машин на данном участке улицы всего составляет около 30-40 км/час! При этом, организация движения автомобилей и пешеходов полностью регулируется светофорами на перекрестках улиц Дзержинского с Верхней Луговой и Добролюбова, а также улиц Дзержинского с Александра Невского и Сосновской.
Также, в пункте 4.5.2.1 ГОСТ Р 52766-2007 указано, что пешеходные переходы обустраиваются на расстоянии 200-300 метров друг от друга. Участок от перекрёстка улиц Дзержинского с Верхней Луговой и Добролюбова, а также улиц Дзержинского с Александра Невского и Сосновской составляет около 180 метров на котором целых три пешеходных перехода. Зачем они в таком количестве нужны? Это же не МКАД! Почему комитет по охране культурного наследия молчит? Ведь надземный пешеходный переход полностью закрывает объект культурного наследия со стороны ЦНТИ дом № 1 по улице Сосновской - "Гостиница Перепёлкина ХIХ века" - сейчас ТЦ "Сосновский".
Глава города Курска со всей серьёзностью в августе 2020 года заявил, что от идеи реконструкции и ремонта надземного пешеходного перехода администрация города Курска отказалась принимая во внимание мнение курян о том, что его необходимо снести. Для этого вместо надземного перехода был организован новый пешеходный переход возле ТЦ "Сосновский" Соответственно, на эти работы были потрачены бюджетные деньги! Администрация города Курска попыталась оправдаться другим комментарием:
"По данным ПКРТИ (программы комплексного развития транспортной инфраструктуры) разработанной НИИАТ (Научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта) демонтаж надземного пешеходного перехода по улице Дзержинского не предусмотрен"
- конец цитаты.
Следовательно, что данные НИИАТ это всего лишь расчёты, которые могут быть ошибочны, как это уже произошло с трамваем... Данные не являются нормативными актами, и не обязательны к его исполнению. В соцсетях люди большинством голосов высказались за снос надземного пешеходного перехода по улице Дзержинского. Руководство города и области также, как и Центр Компетенции Курской области поддержали данное общественное мнение. Очень просим вас выполнить обещания, которые были даны жителям города Курска.
Отдельно хотим обратиться к Вам Роман Владимирович. Просим проконтролировать городские власти, чтобы они выполнили свои обещания. Уточним, что надземный пешеходный переход по улице Дзержинского выполняет одну функцию - направляет трафик в ТРЦ "Гринн", который есть и без этого мешающего сооружения.
Очевидно, что с безопасностью дорожного движения оно связано весьма условно. Ходить по нему очень не приятно. Летом невыносимо жарко, как в бане, зимой холодно как на Северном полюсе. Круглогодично внутри много попрошаек, музыкантов, цыган с детьми, от которых остаётся мусор, коробки и бутылки... Они стали неотъемлемой частью данного надземного пешеходного перехода.
Все мы очень рассчитываем на выполнение взятых на себя городской администрацией обещаний по сносу надземного перехода от ТЦ "Олимпийский" к ТРЦ "Гринн".
Роман Владимирович, Станислав Юрьевич и Виктор Николаевич, просим дать официальный комментарий по данному вопросу, принимая во внимание мнение жителей города Курска, которые его неоднократно озвучивали.
Друзья, если вы поддерживаете снос надземного перехода в районе Центрального рынка в Курске, подпишите пожалуйста эту петицию!
Проблема
Добрый день, уважаемые Роман Владимирович, Станислав Юрьевич и Виктор Николаевич!
После недавних публикаций в СМИ и других интернет-ресурсов по поводу сноса надземного пешеходного перехода на улице Дзержинского многие горожане выступили с недовольством того, что был отменен снос данной конструкции в центре Курска, о чём объявил глава города Курска Виктор Карамышев в августе 2020 года.
В комментариях пресс-служба администрации города Курска пишет:
"При интенсивности автомобильного движения более 650 автомобилей в час и более 50 пешеходов в час устройство надземного или подземного является обязательным. Существующий пешеходный переход требует реконструкции и приведения в нормативное состояние, а именно замены существующего остекления, замены покрытия пешеходных зон, устройства вентиляции, устройство подъёмных приспособлений для маломобильных групп населения. Данный вопрос планируется решить период до 2022 года"
- конец цитаты.
Чиновники городской мэрии сослались на пункт 4.5.2.3 ГОСТ Р 52766-2007. Однако, по нашему мнению он трактуется не верно и не может быть применим к дорожным условиям с надземным переходом между ТРЦ "Гринн" и ТЦ "Олимпийский". Надземные или подземные пешеходные переходы строятся с целью того, чтобы транспортные потоки не мешали быстрому и скоростному движению автомобилей, как, например, на улице Энгельса, проспекте Кулакова и на улице Карла Маркса, возле ТЦ "МегаГринн".
По улице Дзержинского, между ТРЦ "Гринн" и ТЦ "Олимпийский" нет быстрого или скоростного движения автомобилей. Максимальная скорость машин на данном участке улицы всего составляет около 30-40 км/час! При этом, организация движения автомобилей и пешеходов полностью регулируется светофорами на перекрестках улиц Дзержинского с Верхней Луговой и Добролюбова, а также улиц Дзержинского с Александра Невского и Сосновской.
Также, в пункте 4.5.2.1 ГОСТ Р 52766-2007 указано, что пешеходные переходы обустраиваются на расстоянии 200-300 метров друг от друга. Участок от перекрёстка улиц Дзержинского с Верхней Луговой и Добролюбова, а также улиц Дзержинского с Александра Невского и Сосновской составляет около 180 метров на котором целых три пешеходных перехода. Зачем они в таком количестве нужны? Это же не МКАД! Почему комитет по охране культурного наследия молчит? Ведь надземный пешеходный переход полностью закрывает объект культурного наследия со стороны ЦНТИ дом № 1 по улице Сосновской - "Гостиница Перепёлкина ХIХ века" - сейчас ТЦ "Сосновский".
Глава города Курска со всей серьёзностью в августе 2020 года заявил, что от идеи реконструкции и ремонта надземного пешеходного перехода администрация города Курска отказалась принимая во внимание мнение курян о том, что его необходимо снести. Для этого вместо надземного перехода был организован новый пешеходный переход возле ТЦ "Сосновский" Соответственно, на эти работы были потрачены бюджетные деньги! Администрация города Курска попыталась оправдаться другим комментарием:
"По данным ПКРТИ (программы комплексного развития транспортной инфраструктуры) разработанной НИИАТ (Научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта) демонтаж надземного пешеходного перехода по улице Дзержинского не предусмотрен"
- конец цитаты.
Следовательно, что данные НИИАТ это всего лишь расчёты, которые могут быть ошибочны, как это уже произошло с трамваем... Данные не являются нормативными актами, и не обязательны к его исполнению. В соцсетях люди большинством голосов высказались за снос надземного пешеходного перехода по улице Дзержинского. Руководство города и области также, как и Центр Компетенции Курской области поддержали данное общественное мнение. Очень просим вас выполнить обещания, которые были даны жителям города Курска.
Отдельно хотим обратиться к Вам Роман Владимирович. Просим проконтролировать городские власти, чтобы они выполнили свои обещания. Уточним, что надземный пешеходный переход по улице Дзержинского выполняет одну функцию - направляет трафик в ТРЦ "Гринн", который есть и без этого мешающего сооружения.
Очевидно, что с безопасностью дорожного движения оно связано весьма условно. Ходить по нему очень не приятно. Летом невыносимо жарко, как в бане, зимой холодно как на Северном полюсе. Круглогодично внутри много попрошаек, музыкантов, цыган с детьми, от которых остаётся мусор, коробки и бутылки... Они стали неотъемлемой частью данного надземного пешеходного перехода.
Все мы очень рассчитываем на выполнение взятых на себя городской администрацией обещаний по сносу надземного перехода от ТЦ "Олимпийский" к ТРЦ "Гринн".
Роман Владимирович, Станислав Юрьевич и Виктор Николаевич, просим дать официальный комментарий по данному вопросу, принимая во внимание мнение жителей города Курска, которые его неоднократно озвучивали.
Друзья, если вы поддерживаете снос надземного перехода в районе Центрального рынка в Курске, подпишите пожалуйста эту петицию!
Петиция закрыта
Расскажите о петиции
Адресаты петиции
Поделиться этой петицией
Петиция создана 11 марта 2021 г.