Железнодорожный вокзал является воротами города. Это первое здание с которым знакомятся большинство приезжающих. Особенно это актуально для города Владимира - одного из крупнейших туристических центров России, привлекающего гостей всемирно известными памятниками архитектуры и неплохо сохраненной исторической средой. Современный вокзал был построен в 1975 году в стиле советского модернизма и является одним из самых видных представителей этого стиля в городе. Как будто в честь напоминания о том, что Владимир - столица белокаменного зодчества, он также был отделан белым камнем - известняком.

Но несколько месяцев назад стало известно, что руководство Горьковской железной дороги (ГЖД) решило реконструировать фасад ж.д. вокзала путём его обшивки алюминиевыми панелями (так называемым вентфасадом).  Модернизация вокзала в целях повышения комфорта пассажиров нужная и необходимая вещь, но подобный ремонт фасада это совершенно вредная идея, которая нанесёт непоправимый ущерб внешнему облику здания.

Прежде всего нужно сказать, что фасад здания не требует серьёзной реконструкции. Белокаменная отделка находится  в достаточно хорошем состоянии - плиты крепко держатся на своих местах. За 45 лет эксплуатации отвалились всего несколько плит, которые несложно вернуть на место. В нескольких местах отпала керамическая плитка, замена которой стоит несколько десятков тысяч рублей. Да, некоторые известняковые панели потемнели, кое-где видны следы неудачных попыток скрыть это с помощью штукатурки. Но это сравнительно мелкие проблемы. Тем более, что во Владимире накоплен значительных опыт реставрации белокаменных строений XII века, который применим и для обновления белокаменных фасадов. 

Текущий внешний вид вокзала​

Проект реконструкции

Сам по себе проект реконструкции неудачный. Грамотное применение вентфасада является сложной задачей, полностью невозможной в отношении исторических зданий. По России имеются сотни примеров [1], когда неплохие с точки зрения архитектуры строения, превратились в некрасивые сараи после такой реконструкции. Облицовка здания такими панелями скроет белокаменную отделку и изначальный архитектурный облик здания.  Она придаст зданию дешёвый, одноразовый вид (по сравнению с тысячелетними белокаменными плитами). Установка такого фасада навсегда разрушит белокаменную отделку, восстановить которую будет практически невозможно. В будущем, вентфасад также обветшает, и будет требовать больше средств для содержания. И к сожалению, уже есть ряд примеров подобной неудачной реконструкции ж.д. вокзалов, например станция “Троекурово” в Липецкой области.

Реконструкция вокзала на станции Троекурово

Непонятен аргумент руководства вокзала о повышении энергоэффективности здания при такой реконструкции. Значительную часть его поверхности занимают окна, через которые происходят основные теплопотери. Для обоснования утепления стен необходимо провести исследование теплопотерь с тепловизором и выполнить соответствующие расчёты. Так же, крепления вентфасада, проходящие через стены, создадут так называемые “мостики холода”, что может не  повысить, а понизить энергоэффективность. Поэтому аргумент об утеплении вокзала необоснован.

 

Таким образом, предложенная ГЖД реконструкция фасада ж.д. вокзала это вредный проект, который нанесёт ущерб внешнему виду здания и туристическому потенциалу города. Подобная реконструкция фасада, не требующего реконструкции - это неэффективное расходование средств, которые могли бы быть потрачены на другие полезные улучшения.

 

На настоящий момент, мэрия города отказала  в согласовании проекта, но руководство вокзала пытается реализовать его без всяких согласований [2].

Поэтому мы, нижеподписавшиеся, просим администрацию города Владимира и губернатора Владимирской области не допустить уничтожения архитектуры здания. Так же мы просим ГЖД и РЖД отменить проект реконструкции фасада ж.д. вокзала во Владимире, сохранять внешний облик и внутреннее убранство исторических зданий и впредь реализовывать такие проекты продуманно и с общественным обсуждением.

 

P.S.

Примеры подобных реконструкций

[1] https://varlamov.ru/3240173.html

[2] https://zebra-tv.ru/novosti/spetsproekty/zheleznodorozhniki-zayavlyayut-chto-im-ne-trebuetsya-soglasovanie-merii-vladimira-dlya-otdelki-fasad/

 

Информация в СМИ по теме:

https://zebra-tv.ru/novosti/vlast/rukovodstvo-gzhd-poprosilo-gubernatora-sipyagina-pomoch-s-utverzhdeniem-proekta-remonta-fasada-zhele/​

https://kluch.media/materials/vladimir-lishitsya-belokamennoy-vizitki-/​

https://www.6tv.ru/news/view/38486/​

https://zebra-tv.ru/novosti/story/chto-ne-tak-s-novym-fasadom-vladimirskogo-zheleznodorozhnogo-vokzala-obyasnyayut-arkhitektory-i-stro/​

https://provladimir.ru/2020/02/13/novyj-oblik-vladimirskogo-vokzala-ne-ustroil-mjeriju-i-arhitektorov/​

https://www.gudok.ru/zdr/168/?ID=1395958​

https://www.youtube.com/watch?v=NuyV3mpcrzU&feature=emb_title