29 Temmuz 2026'da Balıkesir Edremit ve Gömeç, Muğla Seydikemer, Antalya Kaş, Kumluca ve Alanya’da çıkan yangınların hepsi yerleşim merkezlerine tehlikeli bir biçimde yakındı. Felaketin eşiğinden dönüldü, ancak ormanlarımızı ve çok sayıda yaban hayvanını bu yangınlarda yitirdik.

Bunların hepsi aynı gece yaşandı. Bir ailenin evini kurtarıp kurtaramayacağı, o akşam hangi bölgeye kaç uçak ve helikopterin ayrılabildiğine ve bu sayede yangının kontrol altına alınıp alınamadığına bağlıydı.

Türkiye'nin yangın söndürme filosu son yıllarda büyümesine rağmen aşırı sıcak hava dalgaları için yetersiz. İklim krizinin bir sonucu olarak artık her yaz yeni sıcaklık rekorları kırılıyor. Aynı anda, farklı illerde, gece de dahil olmak üzere sürebilen çoklu yangınlar istisna değil, artık her yazın normali. 

Deniz yüzeyinden su alabilen uçak sayısı neredeyse yok denecek kadar az. Filodaki gerçek amfibik uçak sayısı yetersiz, birçok kaynağa göre bu uçakların tümü Rusya'dan kiralık. Bugün yanan altı bölgenin hepsi kıyı şeridinde. Yani coğrafya bu tip uçaklar için ideal, ama mevcut uçakların çoğu karadan dolum yapıyor. Bu da art arda birden fazla kıyı yangınında dönüş süresini uzatıyor. Yangınlar Gömeç, Alanya ve Seydikemer'de olduğu gibi yerleşimlere yaklaştıkça, hızlı müdahalenin önemi de artıyor.

Gece kapasitesi neredeyse hiç yok. Alanya'daki yangına gece saatlerinde sadece kara ekipleriyle müdahale edildi, çünkü gece görüşlü uçuş yapabilen uçak veya helikopter sayısı ve bu konuda sertifikalı pilot sayısı hem sınırlı hem de kamuoyuna hiç açıklanmıyor. Oysa yangınla mücadelede gündüz kazanılan alan gece kaybediliyor.

Tarım ve Orman Bakanlığı'ndan ve Orman Genel Müdürlüğü'nden şu somut adımları istiyoruz:

Deniz yüzeyinden su alabilen uçak sayısı artırılsın. Filodaki kaç uçağın denizden/gölden su alabildiği, kaçının karadan dolum yaptığı her yıl kamuoyuna raporlansın. Yeni alınacak veya üretilecek uçaklarla ilgili bağımsız denetlenen bir takvim yayınlansın. 2027'yi beklemeden, bu yaz sezonu için kıyı bölgelerine ek uçak kapasitesi (gerekirse kiralık) tahsis edilsin.

Gece müdahale kapasitesi bu yaz sezonu bitmeden artırılsın. Gece görüşlü uçuş yapabilen uçak/helikopter sayısı ile bu konuda sertifikalı pilot sayısı kamuoyuna açıklansın. Sayı yetersizse bu yaz içinde artırılacağına dair takvimli bir taahhüt verilsin.

Filonun sahiplik oranı iyileştirilsin. Filodaki uçak ve helikopterlerin çoğu kiralık görünüyor. Kaynaklara göre OGM'nin kendi malı olan söndürme uçağı sayısı sadece 12. Yerli üretim ve satın alma yatırımının, kiralamaya göre yıllık oranı kamuoyuna açıklansın ve önümüzdeki üç yıl için artış hedefi belirlensin.

Çoklu yangın anında hava gücü dağıtım kuralı netleşsin. Aynı anda birden fazla il/ilçede yangın çıktığında, uçak ve helikopterlerin hangi kritere göre (nüfus yoğunluğu mu, yangının büyüklüğü mü?) bölgelere dağıtıldığı önceden belirlenmiş, kamuoyuna açık bir protokole bağlansın.
Filonun büyümesi kadar bu büyümenin yaz aylarında aynı anda 9-10 bölgeye müdahale edebilmeye uygun bir kapasite hedefine ulaşması önem taşıyor. Bu olmadan bir sonraki sıcak ve rüzgarlı bir yaz gecesinde çok daha büyük felaketler yaşanabilir.

İmzalayarak sorumlulardan bu ihtiyaçlara net bir cevap isteyin.