Ich bin stolzer Besitzer eines E-Scooters in Berlin und seitdem die BVG E-Scooter in ihrer Infrastruktur verboten hat, wird meine Mobilität erheblich eingeschränkt.

Ich konnte bis April/24 mit dem escooter sehr gut mit den öffentlichen mitfahren und die letzten 3 km dann mit escooter fahren. (Da er sehr kompakt und zusammenklappbar ist und sich super zum Tragen eignet)

Nach dieser Entscheidung bin ich wieder auf mein Auto angewiesen um täglich zur Arbeit zu kommen.

Es gab keine gerechte Untersuchung, bevor dieser drastische Schritt unternommen wurde. E-Scooter sind ein effizientes, umweltfreundliches Verkehrsmittel, das in einer Stadt mit bereits stark belasteter Luftqualität notwendig ist. Laut Statistiken des Umweltbundesamtes stammen 40% der Stickstoffoxide in der Luft in Deutschland aus dem Straßenverkehr und E-Scooter können dazu beitragen, diese Belastung zu verringern (Umweltbundesamt, 2021). Es ist wichtig, dass wir zusammenstehen und die BVG auffordern, diese Entscheidung zu überdenken und das Verbot von E-Scootern aufzuheben. Unterzeichnen Sie diese Petition und unterstützen Sie mich dabei, ein gerechteres, umweltfreundlicheres Berlin zu fördern.

Das Verbot macht keinen Sinn und das sieht auch die DB so, in der S-Bahn, Regionalbahn und im Fernverkehr sind e Scooter auch nicht verboten.

E-Fahrräder, E-Rollstühle und E-Seniorenmobile sind weiterhin erlaubt, es wurde seitens der BVG kommuniziert, dass diese Akkus sicherer seien.

Das ist nicht nachvollziehbar, da alle e-Scooter mit Kennzeichen eine ABE haben und von der Prüfstelle getestet werden, bevor sie eine Zulassung erhalten (COC-Papier -  certificate of conformity und eine CE Kennzeichnung).

Deswegen sind e Scooter Akkus genauso sicher wie die vorher genannten.