INTERNATIONAL PETITION TO PROTECT SANTA ELENA BAY, THE SALINAS AND THE WHALES THAT LIVE THERE, FROM THE CONSTRUCTION OF A PORT AND A DRY CHANNEL.

We, the citizens of Costa Rica and the citizens of the Member States of the United Nations, hereby direct this international petition to the Costa Rican Parliament, the Costa Rican Government, the President of Costa Rica and the UN Council, demanding a halt to the efforts to build a maritime transport port and a dry channel in the Santa Elena Bay or Salinas in the province of Guanacaste for the following reasons: 

1) Santa Elena and Salinas bays are home to migrating whales, the long-finned pilot whales, which breed, give birth and raise their young there regularly. Other marine mammals also inhabit the area. Large-scale maritime traffic is fatally dangerous for these endangered animals because of the use of marine sonar, which causes serious injuries to their sensory organs, causing them to lose their bearings, resulting in stranding and death. Similarly, the increased noise in the bays is very disturbing for them, restricting their communication.

2) The seaport, its construction and subsequent intensive shipping traffic causing excessive noise and increased sedimentation below sea level in the bay, are a potential high risk factor for pollution of Santa Elena Bay in the form of fuel spills and shipping accidents that can seriously threaten underwater life, including the nearby Santa Rosa National Park, its submerged Murcielago Islands section and important bird sanctuaries. 
 
3) Santa Elena Bay is directly adjacent to Thermal Dome, which is at the heart of the Central American Pacific Flyway for whales, tuna, sharks and other marine animals. Marine biologist Sylvia Earle has identified this area as a HOPE SPOT, a place of high importance and rich biodiversity that must be protected and preserved for future generations.

4) Santa Elena Bay is home to important coral reef habitats, for which increased sediment caused by the construction of the port in the bay is a threatening factor and may cause damage and death.

5) Santa Elena Bay is an important new ecotourism development site with great potential and the construction of the port and dry channel is a real threat to the development of sustainable ecotourism in the region.

6) Salinas Bay is a world tourist hot spot for kiteboarding, which would be realistically threatened by increased marine traffic from large transport ships, again threatening the development or maintenance of local ecotourism.

7) Santa Elena Bay is an important diving area that would also be threatened by the construction of a marina, excessive noise and pollution from shipping. Diving is one of the other important elements of ecotourism development throughout the area. 

8) The increase in shipping, and especially container ships, is a major risk of potential maritime accidents that could cause fatal pollution of seawater through the spillage of oil and chemical products in Santa Elena Bay and Salinas, which would have immeasurable consequences for populations of breeding seabird colonies and underwater life, including local fisheries.

9) The proposed construction of a port, dry canal and 10-lane highway from the Pacific to the Caribbean coast is highly environmentally inappropriate and risky, threatens several national parks, animal migrations, and is ecologically highly faulty and unacceptable. 

10) Given the fact that Costa Rica is perceived as having a high environmental profile in the world and millions of tourists from all over the world come here for nature vacations, it is not possible for its government, parliament or president to promote or even approve such an environmentally defective project for a cargo port and "dry canal" in Santa Elena Bay or Salinas.

We hereby demand an immediate halt to all efforts to lobby for the construction of a port and dry canal in Santa Elena Bay or Salinas and its permanent termination in this naturally rare and environmentally and biologically very important area. It is not possible in the 21st century to have such political efforts for economic "development" at the expense of the destruction of important ecosystems and biodiversity. Countries and their governments that have committed themselves to international treaties on the protection of the environment and endangered species cannot implement such agreements and treaties if they approve environmentally dangerous development projects of this scale, close to protected areas and in habitats where endangered species of animals or plants live. 

Justice for Nature 

www.justicefornature.org

 

PETICIÓN INTERNACIONAL PARA PROTEGER LA BAHÍA DE SANTA ELENA, LAS SALINAS Y LAS BALLENAS QUE AHÍ VIVEN, ANTES DE CONSTRUIR UN PUERTO Y CANAL SECO. 

Nosotros, los ciudadanos de Costa Rica y los ciudadanos de los estados miembros de las Naciones Unidas, dirigimos esta petición internacional al Parlamento de Costa Rica, al Gobierno de Costa Rica, al Presidente de Costa Rica y al Consejo de las Naciones Unidas, y exigimos el cese de las gestion espara construir un puerto marítimo de tránsito y canal seco en la Bahía de Santa Elena o Salinas en la Provincia de Guanacaste por las siguientes razones:

1) Las bahías de Santa Elena y Salinas son anualmente el hogar de ballenas migratorias, ballenas jorobadas de aleta larga, que regularmente se reproducen, dan a luz y crían aquí a sus crías. Así mismo, este lugar está habitado por otros mamíferos marinos. El transporte marítimo a gran escala es fatal para estos animales en peligro de extinción debido al uso del sonar marino, que causa graves daños en sus órganos sensoriales, provocando que se desorienten y terminen varados en la costa y muertos. Del mismo modo, les resulta muy molesto el aumento del ruido en las bahías, lo que limita su comunicación. 

2) El puerto marítimo, su construcción y posterior navegación intensiva provoca ruido excesivo por debajo del nivel del mar y aumento de la sedimentación en la bahía, es un factor potencial de alto riesgo para la contaminación de la Bahía de Santa Elena en forma de fugas de combustible y naufragios, que pueden poner en grave peligro vida marina, incluido el cercano Parque Nacional Santa Rosa, su parte submarina de las Islas Murciélago e importantes reservas de aves. 

3) La Bahía de Santa Elena conecta directamente con el Domo Térmico, que es el corazón de la ruta migratoria del Pacífico Centroamericano de ballenas, atunes, tiburones y otros animales marinos. La bióloga marina Sylvia Earle llamó a esta área un PUNTO DE ESPERANZA, es decir, un lugar con una biodiversidad muy importante y rica que debe ser protegida y preservada para las generaciones futuras.

4) En la Bahía de Santa Elena existen importantes sitios de arrecifes coralinos para los cuales el aumento de sedimentos ocasionado por la construcción del puerto en la bahía es un factor peligroso y puede ocasionar su daño y muerte.

5) La Bahía de Santa Elena es un nuevo sitio importante de desarrollo ecoturístico con un gran potencial, y la construcción de un puerto y un canal seco es una amenaza real para el desarrollo del ecoturismo sostenible en la región.

6) La Bahía de Salinas es un punto de interés turístico mundial para el kitesurf, que se vería amenazado de manera realista por el aumento del tráfico marítimo de grandes barcos de transporte y nuevamente amenazaría el desarrollo o mantenimiento del ecoturismo local.

7) La Bahía de Santa Elena es una importante zona de buceo que también se vería amenazada por la construcción del puerto, el ruido excesivo y la contaminación del transporte marítimo. El buceo es uno de los otros elementos importantes del desarrollo del ecoturismo en toda la zona.

8) El incremento de la navegación y en especial de los portacontenedores es un gran riesgo de potenciales accidentes marítimos que pueden ocasionar la contaminación fatal del agua del mar por el derrame de petróleo y productos químicos en las bahías de Santa Elena y Salinas, lo que tendría consecuencias insondables para las poblaciones. de colonias de anidación de aves marinas y vida submarina, incluida la pesca local.

9) La construcción propuesta de un puerto, un canal seco y una carretera de 10 carriles desde el Pacífico hasta la costa del Caribe es ambientalmente muy inadecuada y riesgosa, amenaza varios parques nacionales, migraciones de animales y es ecológicamente muy objetable e inaceptable.

10) Debido al hecho de que Costa Rica es percibida en el mundo con un alto nivel ambiental y millones de turistas de todo el mundo vienen aquí para vacaciones en la naturaleza, es imposible que su gobierno, parlamento o presidente promueva o incluso apruebe tales un proyecto portuario de carga nocivo para el medio ambiente y del "canal seco" en Santa Elena o Bahía de Salinas.

Por la presente exigimos el cese inmediato y permanente de todos los esfuerzos de cabildeo para la construcción de un puerto y un canal seco en la Bahía de Santa Elena o la Bahía de Salinas en esta área naturalmente rara y de importancia ambiental y biológica. No es posible que en el siglo XXI tales esfuerzos políticos por el "desarrollo" económico ocurran a expensas de la destrucción de importantes ecosistemas y biodiversidad. Los países y sus gobiernos que se han comprometido con acuerdos internacionales sobre la protección del medio ambiente y las especies animales en peligro de extinción no pueden cumplir con dichos acuerdos y tratados si aprueban proyectos de desarrollo ecológicamente peligrosos de esta escala, cerca de áreas protegidas y en hábitats donde viven animales o plantas en peligro de extinción. 

Justice for Nature

www.justicefornature.org