Viajar en autobús: el doble de caro en España que en Italia y Francia. ¡Cambio de ley YA!

Firmantes recientes
Valentina Ruiz y 19 personas más han firmado la petición recientemente.

El problema

Tengo 26 años, soy de Toledo y no entiendo que sea imposible viajar directamente en autobús desde mi ciudad hasta muchas capitales de provincia de España, como por ejemplo Valencia o Sevilla.

Esto lleva pasando casi 40 años. Y le ocurre a Burgos, Badajoz, Murcia, Girona, Córdoba, A Coruña, Albacete, Almería, Valladolid, Huelva, Pamplona…

Lo que más me indigna es que al no existir estos trayectos directos nos obligan a usar medios de transporte mucho más contaminantes, como el coche o el avión. Los jóvenes sabemos que esta no es la mejor forma de hacer frente a la crisis climática

Y además estamos pagando más que la mayoría de países europeos, ya que un billete de autobús en España cuesta casi el doble que en Francia o Italia.

Quienes no pueden permitirse un transporte como el ave también tienen derecho a viajar y conocer otros lugares.

Tenemos que cambiar esta situación.

Firma esta petición para transformar el modelo actual de transporte en uno más limpio y asequible.

Esta situación la arrastramos desde la aprobación en 1987 de la Ley de Ordenación del Transporte, que solo permite que las grandes compañías que obtuvieron una concesión en el pasado operen en el mercado.  Y lo que es más grave: ni siquiera se cumple con la legislación europea ya que España no está aplicando el reglamento del Parlamento Europeo que obliga a que en las rutas internacionales se puedan recoger viajeros en el camino.

Por ejemplo, un autobús que viaje de Lisboa a París y haga paradas en Badajoz y Toledo no puede coger y dejar pasajeros en ambas ciudades. Esto impide que decenas de capitales estén conectadas.

Por eso, sociedad civil, academia y empresas nos hemos unido para cambiar el modelo actual, obsoleto desde 1987, y adaptarlo a las necesidades actuales de  movilidad y a la realidad de la crisis climática que vivimos. 

En países como Portugal, Francia o Italia ya se ha demostrado que la apertura del mercado de autobuses de media y larga distancia beneficia a los usuarios, con una disminución de emisiones de CO2, reducción de tarifas y el aumento de frecuencias y conexiones.

Si está tan claro y nuestros vecinos ya lo han hecho, ¿a qué esperamos?

Abrir el mercado beneficia a todo el mundo. Lo acabamos de ver con el tren de alta velocidad en España. 

Firma esta petición si quieres un transporte interurbano en autobús más ecológico y más económico. Cada vez somos más quienes reivindicamos romper barreras territoriales, fomentar la igualdad en la movilidad de toda la sociedad y promover un sistema de transporte más accesible, eficiente y sostenible que proteja los derechos de los trabajadores.

Es crucial que España deje de ser una excepción en Europa en cuanto a la modernización del transporte interurbano en autobús. Desde el movimiento #ViajaMásEnAutobús queremos que cada vez más gente en España pueda viajar en un autobús como medio asequible y sostenible.

Muchas gracias por firmar y difundir. 

39.544

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El problema

Tengo 26 años, soy de Toledo y no entiendo que sea imposible viajar directamente en autobús desde mi ciudad hasta muchas capitales de provincia de España, como por ejemplo Valencia o Sevilla.

Esto lleva pasando casi 40 años. Y le ocurre a Burgos, Badajoz, Murcia, Girona, Córdoba, A Coruña, Albacete, Almería, Valladolid, Huelva, Pamplona…

Lo que más me indigna es que al no existir estos trayectos directos nos obligan a usar medios de transporte mucho más contaminantes, como el coche o el avión. Los jóvenes sabemos que esta no es la mejor forma de hacer frente a la crisis climática

Y además estamos pagando más que la mayoría de países europeos, ya que un billete de autobús en España cuesta casi el doble que en Francia o Italia.

Quienes no pueden permitirse un transporte como el ave también tienen derecho a viajar y conocer otros lugares.

Tenemos que cambiar esta situación.

Firma esta petición para transformar el modelo actual de transporte en uno más limpio y asequible.

Esta situación la arrastramos desde la aprobación en 1987 de la Ley de Ordenación del Transporte, que solo permite que las grandes compañías que obtuvieron una concesión en el pasado operen en el mercado.  Y lo que es más grave: ni siquiera se cumple con la legislación europea ya que España no está aplicando el reglamento del Parlamento Europeo que obliga a que en las rutas internacionales se puedan recoger viajeros en el camino.

Por ejemplo, un autobús que viaje de Lisboa a París y haga paradas en Badajoz y Toledo no puede coger y dejar pasajeros en ambas ciudades. Esto impide que decenas de capitales estén conectadas.

Por eso, sociedad civil, academia y empresas nos hemos unido para cambiar el modelo actual, obsoleto desde 1987, y adaptarlo a las necesidades actuales de  movilidad y a la realidad de la crisis climática que vivimos. 

En países como Portugal, Francia o Italia ya se ha demostrado que la apertura del mercado de autobuses de media y larga distancia beneficia a los usuarios, con una disminución de emisiones de CO2, reducción de tarifas y el aumento de frecuencias y conexiones.

Si está tan claro y nuestros vecinos ya lo han hecho, ¿a qué esperamos?

Abrir el mercado beneficia a todo el mundo. Lo acabamos de ver con el tren de alta velocidad en España. 

Firma esta petición si quieres un transporte interurbano en autobús más ecológico y más económico. Cada vez somos más quienes reivindicamos romper barreras territoriales, fomentar la igualdad en la movilidad de toda la sociedad y promover un sistema de transporte más accesible, eficiente y sostenible que proteja los derechos de los trabajadores.

Es crucial que España deje de ser una excepción en Europa en cuanto a la modernización del transporte interurbano en autobús. Desde el movimiento #ViajaMásEnAutobús queremos que cada vez más gente en España pueda viajar en un autobús como medio asequible y sostenible.

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