Vers l’efficacité et la gratuité des transports en commun de l’Eurométropole de Metz

Vers l’efficacité et la gratuité des transports en commun de l’Eurométropole de Metz

Signataires récents:
Philippe BONNEAU et 19 autres ont signé récemment.

Le problème

Notre constat

Depuis la rentrée, les mauvaises nouvelles s’enchainent pour les usagers des transports en commun de la Métropole de Metz :

  • Réduction des cadences, notamment en heures de pointe, sur les lignes les plus fréquentées (Mettis et Lianes)
  • Augmentation de la tarification de 9 % en septembre 2023 après une augmentation de 7 % en 2021;
  • Annonce du retard du lancement de la ligne C du Mettis dont le projet est d’ores et déjà revu largement à la baisse par François Grosdidier (non-desserte du quartier de Bellecroix ; abandon du site propre sur une grande partie du tracé)

En somme, les usagers du transport en commun à Metz et dans sa Métropole attendent plus longtemps, paient plus cher et n’ont pas de perspective d’amélioration pour les années à venir si ce n’est les quelques touristes usagers de la navette fluviale.


Notre objectif

Nous appelons les usagers à exiger avec nous des actions fortes pour rendre notre réseau de transport plus efficient et plus accessible, dans un objectif de report modal vital pour notre métropole et pour notre planète.


Nos propositions

L’amélioration du réseau de transports en commun, tant dans son cadencement que dans son amplitude (bus tardif) doit être la priorité de notre métropole. Cela passe par la levée de tous les freins existants à la mise en place de la ligne C du Mettis, en permettant la desserte du quartier de Bellecroix, en garantissant sur toutes les lignes structurantes, un bus au maximum toutes les 10 minutes, en garantissant aux agents des conditions de travail dignes et attractives.

Nous demandons que les investissements garantissant un réseau efficace soient dès à présent engagés.

La tarification doit être réétudiée en urgence, pour les publics les plus précaires (étudiants, foyers aux revenus faibles, familles monoparentales...) avec comme objectif la gratuité pour toutes et tous.

Seul un réseau de qualité, accessible à tous les publics permettra à notre métropole d’atteindre les objectifs de baisse des émissions de gaz à effets de serre et assurera à tous un service de mobilité équitable.

 

Notre Collectif rassemble :

  • Air Vigilance
  • Amis de la Terre Moselle
  • ATTAC Moselle
  • CGT TAMM
  • Coordination citoyenne de Metz Métropole pour le Développement des Services Publics et d'intérêt général
  • Faire Tomber Les Murs
  • FCPE Moselle
  • Génération·s
  • INDECOSA-CGT Moselle
  • Les Écologistes
  • La France Insoumise
  • La Grenade Collectif Féministe
  • Les Radicaux de Gauche
  • Metz Commune Libre
  • Nouveau Parti Anticapitaliste
  • Parti Communiste Français
  • Parti Socialiste
  • SUD Solidaires Moselle
  • SUD TAMM
  • UNEF
  • Union des Familles Laïques Moselle
  • Union pour la Gratuité et le Développement des Transports publics
  • "UNIS pour Metz", groupe au Conseil municipal et métropolitain de Metz

1 296

Signataires récents:
Philippe BONNEAU et 19 autres ont signé récemment.

Le problème

Notre constat

Depuis la rentrée, les mauvaises nouvelles s’enchainent pour les usagers des transports en commun de la Métropole de Metz :

  • Réduction des cadences, notamment en heures de pointe, sur les lignes les plus fréquentées (Mettis et Lianes)
  • Augmentation de la tarification de 9 % en septembre 2023 après une augmentation de 7 % en 2021;
  • Annonce du retard du lancement de la ligne C du Mettis dont le projet est d’ores et déjà revu largement à la baisse par François Grosdidier (non-desserte du quartier de Bellecroix ; abandon du site propre sur une grande partie du tracé)

En somme, les usagers du transport en commun à Metz et dans sa Métropole attendent plus longtemps, paient plus cher et n’ont pas de perspective d’amélioration pour les années à venir si ce n’est les quelques touristes usagers de la navette fluviale.


Notre objectif

Nous appelons les usagers à exiger avec nous des actions fortes pour rendre notre réseau de transport plus efficient et plus accessible, dans un objectif de report modal vital pour notre métropole et pour notre planète.


Nos propositions

L’amélioration du réseau de transports en commun, tant dans son cadencement que dans son amplitude (bus tardif) doit être la priorité de notre métropole. Cela passe par la levée de tous les freins existants à la mise en place de la ligne C du Mettis, en permettant la desserte du quartier de Bellecroix, en garantissant sur toutes les lignes structurantes, un bus au maximum toutes les 10 minutes, en garantissant aux agents des conditions de travail dignes et attractives.

Nous demandons que les investissements garantissant un réseau efficace soient dès à présent engagés.

La tarification doit être réétudiée en urgence, pour les publics les plus précaires (étudiants, foyers aux revenus faibles, familles monoparentales...) avec comme objectif la gratuité pour toutes et tous.

Seul un réseau de qualité, accessible à tous les publics permettra à notre métropole d’atteindre les objectifs de baisse des émissions de gaz à effets de serre et assurera à tous un service de mobilité équitable.

 

Notre Collectif rassemble :

  • Air Vigilance
  • Amis de la Terre Moselle
  • ATTAC Moselle
  • CGT TAMM
  • Coordination citoyenne de Metz Métropole pour le Développement des Services Publics et d'intérêt général
  • Faire Tomber Les Murs
  • FCPE Moselle
  • Génération·s
  • INDECOSA-CGT Moselle
  • Les Écologistes
  • La France Insoumise
  • La Grenade Collectif Féministe
  • Les Radicaux de Gauche
  • Metz Commune Libre
  • Nouveau Parti Anticapitaliste
  • Parti Communiste Français
  • Parti Socialiste
  • SUD Solidaires Moselle
  • SUD TAMM
  • UNEF
  • Union des Familles Laïques Moselle
  • Union pour la Gratuité et le Développement des Transports publics
  • "UNIS pour Metz", groupe au Conseil municipal et métropolitain de Metz

Les décisionnaires

François Grosididier
François Grosididier
Président de l'Eurométropole de Metz

Mises à jour sur la pétition