Dal 1° novembre 2026 Trenitalia ha deciso di cancellare i Carnet Smart (10 viaggi in 30 giorni) per i treni Frecciarossa e Frecciargento. Una misura che colpisce direttamente centinaia di migliaia di pendolari, professioniste e professionisti che alternano la presenza in ufficio al lavoro da remoto.

In una fase economica segnata da un'inflazione persistente che ha già eroso pesantemente il potere d'acquisto delle famiglie, con salari reali rimasti al palo e costi generali della vita in continuo aumento, questa scelta commerciale rappresenta una vera e propria stangata ingiustificata. Mentre l'adeguamento all'inflazione dovrebbe seguire indici trasparenti e proporzionati, Trenitalia impone rincari tariffari che arrivano a toccare cifre a tre cifre, del tutto sproporzionate rispetto all'andamento del costo della vita.

I numeri parlano chiaro:

• 1 giorno a settimana in presenza (4-5 A/R al mese): per chi utilizzava il Carnet Smart a 139 €, l'obbligo di passare a biglietti ordinari o carnet base (gravati anche dal nuovo costo di prenotazione) porta la spesa a circa 280-310 € mensili: un incremento effettivo tra il +100% e il +126%, una cifra insostenibile a fronte di entrate fisse.
• 2 giorni a settimana in presenza: chi viaggia è costretto/a a sottoscrivere un abbonamento mensile tradizionale (oltre 350 €) per usufruire di meno della metà delle corse previste, subendo un ricarico forzato superiore al 40%.
• 3 giorni a settimana in presenza: si paga l'abbonamento a tariffa piena pur lavorando da remoto per quasi metà settimana, con un salasso annuo aggiuntivo compreso tra 600 € e 1.900 €.

In un momento in cui i bilanci familiari sono già messi a dura prova dal carovita quotidiano, scaricare sui pendolari non quotidiani aumenti di questa portata è inaccettabile, specie a fronte di disagi e ritardi ricorrenti sulla rete. Chi sceglie il treno fa una scelta di sostenibilità ecologica ed economica: renderlo un bene di lusso accessibile solo a chi può permettersi tariffe piene significa incentivare il ritorno all'auto privata, congestionando strade e autostrade e aumentando le emissioni.

Chiediamo con forza a Trenitalia, al Gruppo Ferrovie dello Stato e al Ministero dei Trasporti:

1. Il ripristino immediato del Carnet Smart da 10 viaggi o l'attivazione di formule a carnet dedicate al pendolarismo discontinuo, con tariffe eque e senza balzelli di prenotazione.
2. Lo stop a rincari speculativi slegati dall'inflazione reale e l'apertura immediata di un tavolo di confronto permanente con l'Autorità di Regolazione dei Trasporti (ART) e le associazioni di tutela dei consumatori e dei pendolari.

Firma e condividi la petizione per fermare questa stangata ingiustificata sui lavoratori e sulle lavoratrici pendolari!