Relançons le train en mode conventionnel, la fédération CGT des cheminots a des propositions concrètes et crédibles, en lien avec ses structures locales, elle a démarché un chargeur qui souhaite développer cette liaison dans le sens sud/nord mais également nord/sud en mode conventionnel en favorisant le multi-lots (porte-autos, marchandises de toutes sortes…). Il s’engage aussi à recruter des personnes éloignées de l'emploi dans le cadre d'un programme d'insertion. 

Ce train, symbole du fret ferroviaire au service des circuits courts et du développement durable, représente un maillon essentiel entre les producteurs du sud de la France et le marché international de Rungis. Sa suspension prolongée engendre des conséquences économiques, environnementales et sociales particulièrement lourdes pour l’ensemble des acteurs concernés, dont les cheminots du Fret.

C’est pourquoi, au regard du caractère éminemment stratégique pour la filière agroalimentaire, la transition écologique et la souveraineté logistique de notre pays, la relance du train des primeurs qui relie Perpignan à Rungis se pose avec une certaine acuité.