(Versió en català)

EL DESMANTELLAMENT DE LA SÈRIE 1100 ÉS IMMINENT

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) té l'objectiu de retirar 2 cotxes de la sèrie 1100 aquest any. Segons la informació que ha publicat TMB sobre els seus trens, aquest any, juntament amb diverses unitats de la sèrie 3000, desapareixerà la composició de dos vagons de la històrica sèrie 1100.

ESTAT ACTUAL

Actualment hi ha 2  cotxes a les cotxeres de la Vall d'Hebron i 3 cotxes d'aquesta sèrie a les cotxeres del Triangle, els quals TMB només vol seguir guardant aquests 3. Els 5 vagons estan en un estat deplorable, fent-se malbé plens de pintades i sense cap mena de preservació. Els 2 cotxes de la Vall d'Hebron avui en dia estan sentenciats a desaparèixer a un desballestador pròximament.

LLEGAT HISTÒRIC

Els trens de la sèrie 1000 i 1100 van començar a funcionar al metro de Barcelona a la dècada dels 70, i van ser fabricats tant a Barcelona com a Alemanya i Suïssa, on per a la seva fabricació van col·laborar La Maquinista Terrestre y Marítima, MACOSA, MAN i Brown Boveri. Després de gairebé 40 anys circulant per les línies 4 i 5, l'any 2006 va començar la seva retirada fins a l'any 2009, on només funcionaven dos trens de la sèrie 1100 a la línia 4.

OBJECTIUS         

• Evitar el desmantellament dels 5 vagons que queden de la sèrie 1100 i restaurar-los perquè tinguin el mateix aspecte que quan circulaven antigament.
• Preservar els 5 cotxes en bon estat, evitant el vandalisme, incrementant la seguretat a la zona on es guardin.
• Tornar a posar en funcionament el tren de la sèrie 1100 amb tots els vagons, en actes històrics del Metro de Barcelona, com podria ser l'any 2024 pel centenari del metro.

TMB hauria de seguir les passes dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, que té espais destinats al seu material mòbil històric o, si més no, pensar a preservar material pel futur Museu del Transport de Catalunya.

La preservació de trens històrics hauria de ser un dels punts primordials que haurien de tenir en compte les companyies de transport públic. 

Moltes gràcies per la vostra col·laboració i per compartir-ho!!!!

_____________________________________________________

(Versión en castellano)

EL DESMANTELAMIENTO DE LA SERIE 1100 ES INMINENTE

Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) tiene el objetivo de retirar 2 coches de la serie 1100 este año. Según la información que ha publicado TMB sobre sus trenes, este año, junto con varias unidades de la serie 3000, desaparecerá la composición de dos vagones de la histórica serie 1100.

ESTADO ACTUAL

Actualmente hay 2 coches en las cocheras de la Vall d'Hebron y 3 coches de esta serie en las cocheras del Triangle, los cuales TMB solo quiere seguir guardando estos 3. Los 5 vagones están en un estado deplorable, echándose a perder llenos de pintadas y sin ningún tipo de preservación. Los 2 coches de Valle Hebrón hoy en día están sentenciados a desaparecer en un desguace próximamente.

LEGADO HISTÓRICO

Los trenes de la serie 1000 y 1100 comenzaron a funcionar en el metro de Barcelona en la década de los 70, y fueron fabricados tanto en Barcelona como en Alemania y Suiza, donde para su fabricación colaboraron La Maquinista Terrestre y Marítima, MACOSA, MAN y Brown Boveri. Después de casi 40 años circulando por las líneas 4 y 5, en el año 2006 comenzó su retirada hasta el año 2009, donde solo funcionaban dos trenes de la serie 1100 en la línea 4.

OBJETIVOS

• Evitar el desmantelamiento de los 5 vagones que quedan de la serie 1100 y restaurarlos para que tengan el mismo aspecto que cuando circulaban antiguamente.
• Preservar los 5 coches en buen estado, evitando el vandalismo, incrementando la seguridad en la zona donde se guarden.
• Volver a poner en funcionamiento el tren de la serie 1100 con todos los vagones, en actos históricos del Metro de Barcelona, ​​como podría ser el año 2024 por el centenario del metro.

TMB debería seguir los pasos de los Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña, que tiene espacios destinados a su material móvil histórico o, al menos, pensar en preservar material para el futuro Museo del Transporte de Cataluña.

La preservación de trenes históricos debería ser uno de los puntos primordiales que deberían tener en cuenta las compañías de transporte público.

¡¡¡¡Muchas gracias por vuestra colaboración y por compartirlo!!!!