Propuesta para la modificación del Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.

Con la llegada de la ley de protección animal, (ya existente en Cataluña desde hace casi 10 años) y llevamos tiempo asistiendo a infinidad de casos en el que los animales sufren por sus enfermedades, lesiones o heridas.

En ocasiones dichas lesiones o enfermedades són críticas en las que la vida del animal puede verse afectada por la celeridad y actuación de los servicios de recogida o intervención. Dicho de otro modo, la vida del animal puede depender de llegar antes o más tarde, ésto significa que son servicios de EMERGENCIA y el animal puede morir en el camino, o incluso antes de que se pueda llegar al lugar donde hay que realizar el servicio.

Esto es debido a que según la ley sobre tráfico, el reglamento general de vehículos no contempla los vehículos destinados a realizar éstos servicios. Incluso los excluye de manera explícita mencionando que los vehículos denominados AMBULANCIAS son exclusivamente para el transporte de personas.

En otro punto la ley dice que los vehículos prioritarios, (aquellos que pueden usar la señal V-1) són, policía, bomberos, ambulancias y protección civil y salvamento. Por consiguiente, una “ambulancia veterinaria” no es un vehículo prioritario, por lo que sufrirá las consecuencias del tráfico y no podrá ganar esos 30 segundos o 1 minuto o 2,... por cada semáforo en rojo que se encuentre, si se encuentra 10, o 20,… ir haciendo cuentas. 

Ahora, ponte en situación, te avisan desde el 112 de un servicio por un animal herido, has de circular a la velocidad reglamentaria, pararte en todos los semáforos, y mirar el atasco en el que estás (el cual por cierto, no he mencionado que es debido a que el animal ha sido atropellado en la via pública y nadie se puede acercar a él, ya que se muestra agresivo por el dolor y hasta la policía local espera tu llegada, el cual en ocasiones se ofrece a realizar un acompañamiento, porque les interesa que retires el animal de la vía lo antes posible), mientras el animal está sufriendo de dolor, y posiblemente asumiendo que ha de comenzar a dejar ir su vida. Llegas al lugar por fín y si el animal sigue vivo, debes llevarlo al hospital veterinario, pero para llegar, la historia se vuelve a repetir, además de la presión que sientes y la preocupación de pensar, si para cuando abras las puertas el animal ya estará muerto o no… (y en esos pocos casos que tuviste acompañamiento policial, y como ya retiraste el animal de la vía, la policía ya no se afrece a acompañarte...)

Ésto són casos reales que pasan en la vida real. Hay animales que entraron vivos en el vehículo y salieron sin respirar. Animales que salieron corriendo asustados, que se han perdido, que se han precipitado desde su ventana, su balcón... Un drama para sus dueños, y cómo les explicas, que han perdido a un miembro de su familia porque estabas en los semáforos, o en el atasco con casi el motor parado.

Esto se convierte en un estrés añadido en la conducción para los empleados de éstos servicios comprometidos con su trabajo y con los animales, al menos yo y muchos de los compañeros que conozco. Algunos hasta han dejado la profesión por el drama que les suponía perder la vida del animal en el camino.

Con la llegada de la nueva ley de bienestar animal y la obligación a los ayuntamientos de toda España de hacerse cargo de los perros perdidos, abandonados y que en estas circunstancias pueden encontrarse en situaciones de salud graves, el tiempo apremia y resultaría irónico que se busque la protección del animal, y se esté permitiendo que muera por inacción o acción deficiente.

Por éste motivo, se solicita al gobierno que modifique el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre y cualquier otra que pueda afectar para suprimir la terminología en la descripción de ambulancia como exclusivamente para servicios sanitarios de PERSONAS, o bien aceptar éstos vehículos destinados al transporte de animales en servicio urgente.

Hay que adecuar:
ANEXO II. DEFINICIONES Y CATEGORÍAS DE LOS VEHÍCULOS
Apartado C. Clasificación por criterios de utilización
43 Ambulancia: Automóvil acondicionado para el transporte idóneo de personas enfermas o accidentadas.

ANEXO II. DEFINICIONES Y CATEGORÍAS DE LOS VEHÍCULOS
Apartado D. Servicio al que se destinan los vehículos
07. Ambulancia: vehículo destinado a realizar transporte de personas enfermas o accidentadas

ANEXO XI. SEÑALES EN LOS VEHÍCULOS
V-1. VEHÍCULO PRIORITARIO
1. La utilización de la señal V-1 en un vehículo indica la prestación de un servicio de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento, o de asistencia sanitaria, en servicio urgente. La señal V-1 podrá utilizarse simultáneamente con el aparato emisor de señales acústicas especiales
...
5. Queda prohibido el montaje y la utilización de la señal V-1 en vehículos que no sean prioritarios, por no prestar los servicios que se indican en el apartado 1

Salvemos las vidas de esos perros y gatos perdidos y heridos que en muchas ocasiones tienen dueños.